Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Nije normalno al' nije samo kod nas. Gledam i Slovenci digli cene polovnjaka, Italijani isto. Ako imaš strpljenja čekaj malo, pojavi se s'vremena na vreme i neki po normalnoj ceni.

Meni se čini da će "majstor" dodatno da naplati ove "radove" oko pumpe a da karbove neće srediti. Ovo me podseća na ono "vađenje" na kocki a u stvari toneš sve dublje. Preseci dok je vreme i idi kod pravog majstora.

Dobrodošao

@Gordak985 ovako kao što je Bane nacrtao s'tim što ne mora relej da bude sa pet izvoda, može i sa četiri(bez ovog 87a)

Evo na primer

Tako i treba. Kada plaćam karticom u inostranstvu tako i računaju, srednji kurs, dal evra, konvertibilne marke ili nešto treće, sve jedno. Ovo za Ali mi nije jasno.

Juče mi stiglo nešto iz oktobra. Dve još nisu. Nego me nešto drugo zanima. Koju god valutu izabrali da nam prikazuje cenu, plaćanje je uvek u dolarima. Šta mene iritira. Srednji kurs dolara je oko 109 dinara a meni pri plaćanju obračunaju po 117. Pitao u banci, kažu nije do njih, to oni tamo računaju tako. Van svake pameti, ili grešim. Oni potražuju od banke dolare, banka im plaća a meni skidaju sa računa dinare. Ima li neko slično iskustvo?

Dobrodošao

Dobrodošao

@zaludan ne znam da li noćas nisu menjali ali i to bude par feninga, kod BN je nešto malo povoljnije, benzin 2,38 km a dizel 2,48km

Zadnja cena

Ako neko kaže da će vremenom prestati da curi benzin, taj se ne može nikako nazvati majstorom

Na koju temperaturu i koliko dugo da bude u rerni?

Prelivaju karburatori. Imao istu situaciju sa KLE-om. Meni je desni prelivao, potpalo trunje pod iglicu i nije zatvarao. Čak i da slavina pušta gorivo ne sme da ulazi u lonče više od podešenog nivoa

Ne bi me čudilo i da pušta na samom lončetu, da nije promenjen dihtung ili nije dobro stegnuto, pa podliva i manifestuje se na odlivku. Jel se dešava na oba ili samo jednom karbu? Jesi li palio motor, kako radi? Ako jesi, proveri kakve su svećice. Kao što reče kolega abarth, navuci prozirno crevo na odlivak ispod šrafa i podigni ga u vis pored karburatora, odvrni šraf i pusti gorivo iz rezervoara(ne znam kakva ti je slavina) ali mora imati dotok benzina. Ako diže nivo u crevu preko visine lončeta, preliva, tj. ne zatvaraju iglice. Ako je nivo konstantan, zatvaraju. Pitanje je da li je dobar nivo ali ne prelivaju.

Znam da je fabrički prekidač, na njega sam i mislio ali svakako je bolje rešiti originalnim delom

Dobrodošao

Onda si trebao uzeti plus sa kontakta pa na prekidač maglenki a onda na relej. Plus sa akumulatora preko osigurača(kao što je pretpostavljam i urađeno) na relej pa na maglenke. Tada ne bi mogle da budu uključene bez kontakta a svetleo bi i prekidač i to bi bilo ono što si tražio. Nije velika korekcija, lako se to uradi.

@Sharky - Alex neće biti problem spajanja pluseva, to je praktično spajanje plus kleme same sa sobom, ne može tu ništa da se desi. Može dodavanjem otpornika na red sa jednom lampom da dobije pad napona da smanji intezitet svetla ali je i to pitanje koliko će trajati jer su predviđene za 12v

@RankoBg87 kako direktno, sa akumulatora? Bez releja?