Dobrodošao

Ideemooooo Jedan krug od svega 25km ali dovoljan za celodnevni osmeh

Aaaa, tamo se registruje. Onda može, mislio sam da ga uvoziš. Naravno da ne šteti. Skidanjem blokade motor će da prodiše svojom punom snagom.

Moj je 91. prva serija, uvežen iz Nemačke sa 40k na satu što sam siguran da je po drugi put, minimum. 35kw.Tom tvom je urađena blokada ili samo kroz papire smanjena snaga mada je to karakteristično najviše za Švajcarsku. Nisam siguran da ćeš moći tako da ga registruješ, bez obzira šta piše u saobraćajnoj.

Dobrodošao

Ovaj što mi je juče stigao je bez praćenja, tj. do ulaska u Srbiju kao ima praćenje. To su oni UA HU. Poručio početkom oktobra.

Posle dva meseca stigao paket danas, bar je krenulo. Na čekanju još 5-6 komada.

Imaš na pethodnoj stranici, kolega preporučio, V4 je sa fm prijemnikom. Ja sam ipak V6 izabrao.

I šta bi čovek trebalo da uradi kada ih zatekne Parking pored Mačvinog stadiona u Šapcu gde redovno obijaju kola, kradu akumulatore i to često i po danu. Neverovatno.

Slave je lepo objasnio. Za drugi sistem, kad položiš kategoriju dobiješ svoju tablicu, daš komšiji, ženi, bratu auto, stavi svoje tablice i vozi. Tako se zna ko je vozio i eventualno napravio prekršaj. Ako daš sa svojim tablicama, odgovaraš za sve. Drugo, pa ni u BiH nema oznaka gradova već kantona i to samo slovima koja se isto pišu i ćirilicom i latinicom pa opet funkcionišu. Ovi naši bi i broj šasije menjali da mogu svaki put kad i tablice.

U nekim zemljama(čini mi se Holandija) vozilo dobija tablice i one se ne menjaju, bez obzira na vlasnika. U drugim pak(trebalo bi i Belgija da je u toj grupi), vozač ima svoje tablice koje stavlja na vozilo koje vozi, opet ne vezano za vlasnika. Vozilo ima saobraćajnu i teh. pregled. I jedno i drugo je bolje i logičnije nego ovo kod nas ali onda nema uzimanja para svaki čas.

Dobrodošao

Očigledno je produžio pravo preko ostrva. Vidim da je u kolima bio neko, pokrio se i spava, kad sam se vraćao probudio se. Šta se desilo

U lidlu momont ključ 1750 dinara, u pola cene. Kakav je ne znam ali mi ne odgovara što je 80-210 Nm.

Stručnjak

Dobrodošao

Nov stadion u Loznici

Dobrodošao

Dobrodošao

Isprati kako će se ponašati sada ulje. Ako opet bude razbacivao da se uradi produžetak kapalice i izvede malo dalje.

Probaj ali mislim da si trebao još malo ka lančaniku da pomeriš kapalicu, bar do sledećeg zuba, da ulje sklizne sa lančanika direktno na lanac,da nema prostora da se razleti.

Dobrodošao

Svima je jasno da je današnji dan bio fantastičan za vožnju i iskreno mi je žao svih koji danas iz raznih razloga nisu mogli da odvozaju makar koji kilometar. Jutro je, oko 9 sati, i krećemo iz Loznice šabačkim putem. U Šoru skrećemo desno i kreću da se nižu Kozjak, Dobrić, i tako redom. Do Joševe put vrlo dobar, dalje, mršava trojka. Nema udarnih rupa ali je asfalt nekako traljavo okrpljen i nije baš najprijatnije za vožnju. Junački izdržavamo i taj deo puta i stižemo do Tekeriša Tu smo probali da nađemo neku prečicu ali bezuspešno, dan je kratak i nema vremena za eksperimentisanje. Nastavljamo dalje ka Šapcu. Dolazimo do skretanja za Rumsku i okrećemo na tu stranu. Prolazimo kroz selo i tu negde već mislim da smo malo izgubili željeni pravac. Mreže nema, navigacija brljavi a ja tvrdoglav, neću da pitam. Put za Metlić, ajmo tamo. Skretanje za Krivaju, ajd sad tamo. Prolazimo kroz selo pa desno, uzbrdo, negde. Jbg, asfalt je, uzan ali dobar. Uzbrdo, nizbrdo, pa malo levo, desno i dođosmo do Gradojević raskršća. E to je to, dobro je, sad levo i samo pravo. Brzo stižemo do željenog mesta Ašikov grob. Tužna priča o kojoj neću ništa reći jer su je već ispričali yogibear i shoyyka. Nastavljamo dalje ka Kaoni. E sad se ipak odlučujemo za prečicu i idemo brzom saobraćajnicom kroz Mrovsku Ponovo nekako izbijamo na asfalt i ostavljamo iza nas začuđene meštane. Ko zna šta li su pomislili kada su nas videli. Polako stižemo i do manastira Kaona Prelepo. U samom dvorištu manastira je zabranjeno piknikovanje, a kako je u manastiru bila ceremonija venčanja, odlučili smo da malo odmorimo u izletištu koje je odmah do manastirskog dvorišta i gde je dozvoljeno i roštiljanje a uređeno je i postoje i stolovi i klupe. Okrepljujemo se jednom domaćom Ajmo dalje. Nastavljamo ka Valjevu ali nećemo na Draginje već okrećemo ka Kamenici. Put prazan, asfalt dobar, priroda prelepa a pogled fantastičan. Brzo stižemo do centra sela i tu idemo levo ka Koceljevi preko Subotice. Da, Subotica. Simpatično selo. Od Koceljeve do Valjeva dobro poznat put. Svraćamo u Brankovinu i pravimo kraću pauzu Valjevo je blizu i začas smo tu. Na izlasku iz grada prema Loznici stajemo u Lovački dom da se nešto pojede pa put pod točkove Oduševili su me tri dečaka koji su pecali klenčiće u reci pored restorana. Više sam gledao u plovak nego u tanjir. Punih stomaka idemo kući. Valjevo-Loznica, pa nije moglo bolje za kraj dana. Kući stižemo sa osmehom i punog srca a iza nas osta skromnih ali fenomenalnih dvestotinak kilometara.

Leva burgija za odvrtanje zalomljenih šrafova ili malim sekačem ili malo boljim šrafcigerom pa na kuckanje polako(srpski ključ)

Pregurasmo 50 hiljadarki Nadam se samo da mu je ovo tek drugi put na ovoj cifri