Ma da, samo vidis kolika je kod mene garaza. Nemam mjesta ja da ju fiksiram. Al moze i ovako. Ima uvijek tko pomoci

Ma ljudi, ja sam to pokusao sam. Kad je dosao kolega, rjesili sve za minutu. Dobra je masina, samo treba udvoje raditi. @bobangsxr, i ja sam pogledao svaki moguci video i od Rabaconde i od ovih masina. Nevjerovatno koliko to lako izgleda na videu Uglavnom, ide to i sa ovom masinom, samo ne treba sam. Cisto sumnjam da bi i sa Rabacondom bilo puno bolje sa ovom gumom.

Ako ti se da, zagrij to i iskucaj drvenim cekicem ako nemas tamo nikoga tko to profesionalno radi. Ja to ne bih tako vozio.

Ma ova prednja je isla bez problema, al ova zadnja em sto je siroka em nizak profil. Nemas je za sta uhvatiti. Nekako sam uspio prebaciti rub gume preko "nosa" montirke, al onda mi falila jos barem jedna noga i dvije-tri ruke Sa dva pajsera mi ne pada na pamet to raditi. Poskupe ove felge pa ne bih bas da ih izgrebem i ostetim. A masinu sam kupio jer su se ovamo vulkanizeri bas probahatili. Vecina ih nece da montira gume koje nisu kupljene kod njih (ja gume kupujem van sezone online), a ovi koji hoce traze 120€ da premontiraju dvije gume. Naravno, da im donesem tockove a ne da ih oni skidaju.

Jos sutra moram kupiti crni sprej da napisem velikim slovima na zid garaze: "Vulkanizer nije skup, koliko god da kostao!" Uglavnom, ne pokusavajte gumu 260/40R18 sami nabaciti na felgu ovom rucnom montirkom. U dvoje ide, ali sam nikako!

@Džim Džarmuš: Pitao si kako to izgleda na mojih 194cm i 120 kila Ne "pojede" me kao C650GT recimo, ali nije ni lose. Nego, krenuo danas nesto obaviti sa Integrom, izvezao iz garaze i da ubacim u D, nece da cuje. Gasio, palio, gurao naprijed nazad... Vec se krenuo vratiti u garazu, pogledam dole kad spusten bocni stender Ok, pametno je to da nije ubacio u "brzinu", ali kako nema neko upozorenje za to?

Ma ide to. To je toliko labavo zavijeno sad da samo treba malo necim zapeti i to ce se krenuti odavijati. Ja bih cak u tu rupu ugurao neki torx koji stane, malo ga nakucao i tako odavio. Obavezno onda nekim endoskopom unutra u cilindru sve dobro pregledati da nije nesto upalo. Ako ima sitnih opiljaka, uzeti onu siru slamku, zaljepiti je na cijev usisavaca i usisati sve iznutra.

Posto je "glava" navoja otpala i ne pravi vise pritisak na navoj, to bi trebalo ici sada lagano vani, bez potrebe za nekim posebnim alatima. Uzmi neki sarafciger manji, nakrivi ga i iskuckaj to u smjeru odvrtanja.

Mislim da na 700 nije bilo tih tockica za podesavanje rucica kocnice. A sto se tice vizira, mogu potvrditi da i kod mene ima lufta tu. Hvala na potvrdi da je to normalno. Bas sam htio sutra to rastavljati jer sam bio uvjeren da nije normalno i da treba zategnuti Nego, jel tko stavljao one sine za podizanje-spustanje vjetrobrana na Integru? Narucio sam ih jucer, pa cemo vidjeti jel cemu to za koji dan Inace, kad sam neki dan rastavljao one plastike oko volana da provjerim lezaj volana, cim sam otvorio gornju plastiku me docekalo brdo kablova unutra. Nekto je pametan originalne grijanje rucke, umjesto da ih spoji na originalni konektor koji se nalazi naprijed lijevo pored fara, spajao na instalaciju koju je izveo sa tipke za sirenu i onda nagurao kilometar kabla u plastike volana. Jucer sam sve to pocupao i spojio onako kako je i namjenjeno da se spoji. Cak je dole i ostavljen nosac za relej, a imaju i svoj osigurac u kutiji osiguraca.

@Satelis imam stacionarnu balansirku. Izbalansirao sam ih "u nulu", ali svejedno treska na 70kmh. Gume svakako namjeravam mijenjati, samo da uhvatim termin kod vulkanizera. Sada je sezona zamjene guma pa nikako termin uhvatiti. Vjerujem da si u pravu da je do njih jer je motor stajao par godina bez micanja. Ovo sto sada radim je samo provjera da nije nesto drugo u problemu

Ono sto @N.F.S. jednom napisa: zato sto nam se moze Mislio sam da ovo treskanje upravljaca na 70kmh dolazi od labavog lezaja glave upravljaca, pa sam danas sve rastavio, pregledao podmazao i dotegnuo na momenat, ali je ostalo sve isto. Dakle, nema vise sta drugo biti nego gume.

Ja rekoh, samo da dodjem i jos jednom kazem kako je ovo genijalan stroj i kako sam odusevljen Hoces penzionerski, hoces malo brze, hoces ostro po okukama, hoces mizernu potrosnju i jako dobru zastitu od vjetra i kise, ma sve ide kod Integre! DCT genijalan, al D mod treba nekako raskodirati jer je neupotrebljiv. Nego, kad sam vec tu da priupitam nesto… Jesu normalne dosta jake vibracije na volanu iznad 70kmh koje su jos izrazenije kad u D prebaci u 6tu na toj brzini pa se jadan hoce raspasti jer mu je prenisko? Jucer na 80 na sekundu pustih upravljac pa umalo tankslapper Predpostavljam da nije normalno i da je do ovih enduro guma, al rekoh da ne idem rjesavati problem koji je nerjesiv kod ovog modela. Prednju gumu sam vec jutros balansirao, mogu i zadnju pokusati ali vjerovatno cu naruciti nove ako je do njih.

Ovamo u Njemackoj svi auti sa upaljenom rotacijom i sirenom prolaze kroz crveno. E sad, smiju li to po zakonu ili ne, to ne bih znao. Cak se tolerira, ako si prvi na semaforu i smetas mu da prodje, mozes proci kroz crveno da mu se sklonis.

Ako mislis na ovakvo postolje, takvo je i kod mene. Samo mi se cini da ce biti malo preusko za 260. Ne znam, moram probati @bobangsxr kazes ne treba se ni truditi balansirati. Nece nista promijeniti Ovaj moj ne voli niske okretaje, pa kad si u petoj na 70-80 i zavrnes gas, hoce tank da spadne

Taman ja danas sa kolegom pricao da kupimo tu montirku za moto gume. Isao ovih dana kod 6 "majstora" i niti jedan mi ne moze zamjeniti zadnju gumu na Intruderu (260). Kupim montirku i rjesim sam, a kod nas dvojice uvijek barem 4 motora, pa ce se brzo isplatiti. Balansirku za moto gume sam uzeo davno kad su mi skoro plombe iz zuba poispadale od vibracija nakon jedne zamjene guma, gdje je "majstor" naravno tvrdio da je on sve napravio kako treba. Moram samo nesto smisliti kako da na Intruderu izbalansiram zadnju jer ne stane u ovu balansirku

Taman ti htjedoh napisati da ti je to zato jer preko granice servis radis

A zasto bi kolega kupio nesto sto se tebi svidja a njemu ne? To ga sigurno nece usreciti i koliko god malo dao za nesto sto mu se ne svidja, to je bacen novac. Kao sto rekoh, netko kupuje srcem, netko glavom.

Netko kupuje glavom, netko srcem. Da nije tako i da svi kupuju glavom, svi bi se vozili takvo nesto i svi ostali proizvodjaci bi sutra propali.

Hvala komso. Preblizu nam je Glemseck, to mozemo i u sred zime. Idemo dalje negdje, barem do Nagoldtalsperre

Samo sam te cekao, ali nisam mogao predpostaviti da ces opet na Tigera. Ali znam osjecaj. Isto mi je bilo kad sam prvog Bandita 1250 prodao i Versysa kupio. Htio ga covjeku dati glava za glavu da mi vrati Bandita nazad Dalje znas i sam, vozio neko vrijeme Versysa, prodao i jedva docekao da opet kupim "golog" Bandita. I da te razocaram, drugi Bandit kojeg sam kupio mi nije ni dva mjeseca trajao. Jednostavno nije to vise bilo to.

A sta da radim onda, i ja cu spustati

Jel isti ovjes i kod 700 i kod 750? Nisam nesto puno ni vozio ni obarao, ali nisam ni primjetio da podupravlja. Hvala na savjetu u svakom slucaju, vjerovatno ce mi trebati jer sad si mi bacio bubu u uho pa cu vjerovatno i ja to primjetiti na prvoj narednoj voznji

Nisam se jos isao slikati Pogledao sam se onako u prolazu u izlogu, i nije bas da me "pojede" kao recimo Electra Glide ili ovaj moj Intruder, ali je ok. Nisam k´ o na triciklu. Veliko je ovo cudo, zadovoljan sam.

Nisam mogao odoljeti da ju danas ne probam iako je tu trenutno 3 stupnja i kisa je padala do jutros. Provozao sam se tek 10ak kilometara, ali ljudi moji, meni je ovo genijalno! Trenutno stvarno nemam zamjerki ni na saltanje ni na snagu ni na kocnice. Ok, saltanje u D je malo previse defanzivno, ali zato ima S modus kojeg sam gotovo cijelo vrijeme i koristio. Predpostavljam da je D za kruzanje po otvorenoj cesti i to je ok. Probao sam i manualni modus, ali mislim da za to kod ovog skutera nema potrebe. Sasvim lijepo on to radi u S modusu, a pri kocenju se lako moze na - spustati u nizu po potrebi. Motor mi ima sasvim dovoljno, pa i previse snage za jedan skuter. Par puta me je cak i cimnuo i krenuo na zadnji kad sam se ispaljivao sa semafora. Ne mislim da je se odizao na zadnji, jer bih odmah popustio gas, ali bio je takav osjecaj. Kratki sprintovi od 0-100 sasvim zadovoljavajuci. Od skutera, kao sto rekoh, i previse. Kocnice su mi ok. Ja ne kocim u zadnji cas nego uvijek planiram kocenje tako da gotovo nikada ni nemam potrebu izvlaciti vise od 60% iz kocnica. Meni je ovo sasvim dobro. I ono najbolje: Vozio sam sada tih 10ak kilometara na 3 stupnja u obicnim farmerkama, duksu i laganoj jakni i nisam se smrzao! Znaci Honda je pokupila ono najbolje od motora i skutera i upakirala u ovu Integru. Znam, otkrivam toplu vodu, ali ja sam trenutno fasciniram ovim mjesancem! Narucio sam vec ulje, filtere i ostalo sto trebam izmijenjati iako je bivsi vlasnik to sve izmjenjao prije 2000km (upisano u servisnu), ali ja volim biti siguran, a i volim to raditi Narucucio sam i onaj amortizer koji drzi sic jer ovaj vise ne drzi. Vidim u racunima da je vec mijenjan prije par godina. Moguce da mu je ovaj Shad sic tezak, ali to cemo provjeriti novim amortizerom. Takodjer sam narucio i onaj nosac za navigaciju/mobitel koji se montira na prihvate sajbe, pa cemo vidjeti kako to funkcionira i hoce li puno vibrirati na gumama koje drze sajbu. Eto toliko za sada. Me happy

Ufff, mrzis me kolega. Ne mozes meni pozeljeti da nemam sta puno da sarafim i reci da me ne mrzis! Zezam se ja malo, znam sta mislis. Nadjem ja uvijek nesto za sarafiti Hvala, hvala Nego, pitanje odmah: bocna nogara ili sto vi kazete "copava", jel normalno da se mora motor lagano na desnu stranu nageti da se ona izvuce? Mjerio sam visinu sica i oko 790mm je, znaci ne bi trebalo da je spustan motor. Jedino, ima ono prosirenje na bocnoj pa je moguce da je radi toga.