Nisam. Da odmah promijenim i dihtuge kad ih vec rastavljam? Predpostavljam da ne bi bilo lose.

Ne mogu se sjetiti kako je bilo na proslom Banditu, ali mi je na ovom kocnica nesto premekana i nekako puno praznog hoda ima. Na petoj poziciji rucice je mogu preko pola stisnuti, a na prvoj je mogu stisnuti skoro do rucice gasa. Promijenio sam kocionu tekucinu i odzracio sve kako treba, ali je i dalje isto. Moze li netko od Banditasa napisati kako je kod vas i da li je to normalno kod Bandita 1250 tako. Ako jeste da ne diram nista vise, iako sam vec namjerio kupiti opletena crijeva kocnice i set za reparaturu prednjih celjusti

Tako je, te mi trebaju. Svejedno hvala

@Alexandra995 vidim gore da si pisala da bas i ne radis fabricke naljepnice, al svejedno da pitam: Bandit 1250N, znaci naked verzija, da li mozes doci do fabrickog dizajna naljepnica i da li mozes to napraviti? Trebale bi mi u stvari one 3 na repu nazad i one dvije na tanku.

Tako sam i ja Versysa kupio: mojoj maleckoj bio prvi dan u novoj skoli (peti razred, pocetni razred Realschule) i djeca neku priredbu napravila, a meni dosadilo pa izisao vani zapaliti jednu i gledam onako oglase. Kad iskoci Versys 20km od mene. Vratio se nazad na priredbu, jedva docekao da zavrsi i da odem po njega [emoji1]

Ufff, i mene satra autoput i u autu, a da na motoru ne pricam. Evo prije par dana dovezoh Bandita po autoputu nekih 250km. Radije bih da sam 300km vozio po lokalnim cestama, ali mi se zurilo nazad

E zato se na debelog V-dvocilindrasa ne usudim staviti telefon. Ne bih bas da mi rikne kamera na telefonu od 1200€ radi toga.

Da, svaki Harley je takav. To je njihov zastitni znak. Tresu ko ludi u leru, ali u voznji toga nema. Jednostavno se izbalansira Tu je Ryan to odlicno objasnio:

Ovaj ne voli niske obrtaje nikako. Kad mu u petoj na 70 zavrnes gas, hoce rezervoar da iskoci [emoji1]

Ja kupio Quadlock sa damperom bas radi Intrudera. Montirao, provozao krug 5-6km i kad sam vidio kako se trese - odustao i montirao Garmina. Nema veze, izvukao danas Quadlock iz ladice i montirao na Bandita.

XJR1300 mi je jos uvijek na listi zelja, ali je ovaj Bandit nenadano izletio pa sam ga jednostavno morao kupiti Biti ce i jedan od trojke XJR-CB-GSX, mozda vec u slijedecoj sezoni.

2010to godiste, 40000 na satu. Sada su nesto povoljniji jer je kraj sezone, pa sam uz nesto pregovaranja ga uspio dobiti za 3900€. Kao sto napisah, ima nekih gluposti i sitnica (koje vjerojatno samo meni smetaju) koje moram rjesiti, te ovo standardno sto se odradi kad se kupi polovan motor: ulje, filteri, tekucine… Na njemu su nove Road 6 gume, te nov lanac i lancanici. Od dodatne opreme ruzno ofarbani superbike upravljac, LED stop svjetlo, superbike volan, Oxford grijane rucke, crvene V-Trec sportske rucice kuplunga i kocnice, nekakvi sportski retrovizori (sve to skinuo danas i bacio), Bos auspuh (malo mi je pretih pa cu ga skratiti 5-6cm), te mini LED zmigavci i kratki nosac tablice. Ovi redizajnirani 1250N su dosta rijetki ovamo, tako da mislim da sam uhvatio dobru priliku.

Dobro se usudis na veliki V2 staviti mobitel. Kod mene na V2 samo Garmin navigacija, a na R4 moze i Quadlock sa damperom.

Ovo sa talogom je bilo u kuplungu i isprao sam sve. U kocnicama je bilo samo dosta mutno, ali cu sigurno i klijesta rastaviti i srediti preko zime.

Ufff, jedva sam docekao jutro da krenem rastavljati. Kaze Peter odrzavan u ovlastenom servisu… Prva i druga slika su kuplung, treca je prednja kocnica. Zadnja kocnica nije bila toliko losa. Biti ce ovo mukotrpna borba, ali barem imam sta raditi preko zime. Skinuo sam i onaj ruzni mat crni upravljac zajedno sa ovim kineskim retrovizorima i crvenim rucicama kuplunga i kocnice i vratio sve originalno. Sad cekam da dodje ulje i filteri pa idemo dalje.

Stigao. Sutra krece standardno servisiranje (Ulje, filteri, tekucine...) i sredjivanje nekih kozmetickih sitnica koje me bodu u oci pa ce na drum

@Loshmi82 Ok, izgleda da je bio neuspio pokusaj sale. Ono, kao - nema sanse da je to sve napravljeno. Nevrmajnd... @Satelis hvala majstore, nema te svijet

Kazes da ni ne idem gledati?

Idem za vikend pogledati jednu Integru 750. Nije daleko, pa ako i ne bude dobra nije velika steta. 2014-to je godiste i ima 44000km na satu. Ima li nesto posebno sto moram provjeriti na njoj, ili je samo standardno: gume, kocnice i slicno`? Kad joj treba stelovanje ventila inace raditi?

Ma znam sve, imao sam ga nekih pola godine pa prodao jer sam htio nesto novije sa modovima, ekranima, glupostima... Uglavnom, pokajao se tada sto sam ga prodao, ali bi mogao ovih dana opet uletiti jedan u garazu. Nisam ljubitelj Bandita sa "oklopom", nego gledam iskljucivo nakede. Ne putujem na motoru, nego sam iskljucivo vikend vozac i rado se provozam parsto kilometara po Schwarzwaldu tu. Za to je kao stvoren. Zena svakako nece na Bandita. Za to ce ostati Intruder.

Uff, opet me "svrbi" Bandit 1250, ali mislim da cu opet N verziju kupiti. Strasan motor!

Nemoj me pogresno shvatiti, nisam rekao da je tvoja cijena visoka. Siguran sam da vrijedi barem toliko jer pratim sve sto radis sa njim. Samo konstatujem da su ovamo nesto jeftiniji. Ja sam cijenu spustio jer sam htio prodati a nitko se nije javljao na oglas.

Jos se kod vas dobro drze cijene motora. Ja za svog jedva 8400€ dobio, a 2019ta godina bio i imao 12000km na satu. Mjesecima me nitko nije zvao za njega, ali ga je na kraju kupio prvi koji ga je dosao pogledati.

GS-ovi imaju strasan ovjes, to je sigurno! A sto se tice ovoga "radi kao traktor", to mi nije strano. Imam veliki V2 u garazi koji slicno funkcionira. Meni osobno puno draze na motoru nego da bude gospodski linearan i ugladjen. Za takvo nesto imam auto Ipak ne mislim da cu GS-a ako mi kao tebi ne izleti nesto neplanirano, tj. ponuda koju ne mogu odbiti. Al opet, tko zna sta ce meni sutra pasti na pamet i sta cu dovuci u garazu preko zime

Hajde mi molim te usporedbu neku napravi. Ja vec neko vrijeme, izmedju ostalog, i o GS-u razmisljam, ali se bojim da ce mi biti dosadan kao i Versys pa da ni sa njim necu kliknuti. Ja razmisljam eventualno o nekom LC-u 2014 pa na dalje. Mozda cak i o 1250, ali ne bih da budem puno na gubitku ako skuzim da nije ni on za mene.