Ti si meni mjerodavan kod takvih stvari. Ja i ti slicnih gabarita, zene isto. I tebi idu sitnice na motoru na zivce i moras ih rjesiti isto kao i ja. Znaci ako tebi ne valja, ja ne moram ni pokusavati

Uf, ohladi me na brzinu… Ma ne bi ni meni bio jedini motor nego nesto razmisljam ili udomiti i skuter dodatno uz Versysa i Intrudera, ili kao zamjenu za Versysa. Ali sad ne znam koliko mi je to pametno. Izgleda da i nije bas. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Nisam ja, nego moja ljepsa polovica. Ne vozi, samo pozira [emoji1] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Meni ova Integra sve zanimljivija. @N.F.S. Kakva ti je sa suvozacicom? Koliko znam, tu smo negdje sa kilazom, a ne bih htio da je pretovarim pa da mi se cudno ponasa u voznji radi preopterecenog ovjesa. Sjedalo bas tako lose, ili je tvrdo u odnosu na ono tvoje preradjeno sa CBF-a? Dopusta li taj DCT prije krivine dvije-tri nize ili ce mi saltati u visu sam? Postoji li potpuno manuelni mod? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

@Luka9905 i jeste ih snimio radar. I nisu bile jeftine, ali su odlicne Prije Versysa sam imao Bandita 1250 nakeda i bio mi je malo zamarajuci polozaj iako je Bandit dosta velik. Inace obozavam te retro velike nakede, ali mi ergonomski nisu bas za mene.

Stavljao sam vec u temu "Kako izgledamo". Evo kako izgleda 194cm i 120kg na Versysu 1000. Ja nisam krakat iako sam toliko visok, pa mi je malo problem gurati motor unazad ako sam na nizbrdici, ali sve ostalo vrh. Slijedece sto moram probati je GS, ali sto se tice ergonomije na moje gabarite Versys je odlican i ne mislim da ce GS biti puno bolji.

Imas li ovo gdje nabaviti: Kunststoff Plastik Farbe Grau Matt (anthrazit), Farbauffrischer Kunststoff 70gr. WWW.EBAY.DE Entdecken Sie Kunststoff Plastik Farbe Grau Matt (anthrazit), Farbauffrischer Kunststoff 70gr. in der großen Auswahl bei eBay. Kostenlose Lieferung für viele Artikel! Ja sam ovo koristio na jednom topcase-u koji je bio jako matirao i odlicno je ispalo. Nije farba koja ostaje na povrsini i stvara svoj sloj, nego ulazi u pore plastike i zacrni je, a tekstura povrsine ostane ista kakva je i bila.

Ni moj K8 nije trosio ulje. I stavi originalni auspuh. Ja sam imao Mivv pa mi je pravio probleme sa sekundarnom klapnom i bacao FI gresku. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Nerado priznajem, ali puno zabavniji motor od jaceg brata Versysa 1000. Samo mu fali bolji ovjes ako ces voziti suputnicu iza sebe. Ako vozis sam i nisi pretezak, vrh! Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Odusevit ces se kako se dobro vozi po krivinama Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Sve ok kako ljudi voze i kombiniraju. Evo i kolega gore iskombinirao teleskope od ZZR1100 na F800R i tako vozi. Ali onda se ne moramo pitati zasto se motor ne ponasa kako treba i zasto proklizava. Ok, u pravu si, ovde nije bilo odlucujuce to sto su gume rasparene. Bilo je tu puuuno faktora koji su popustili prije toga, ali nije to za zanemariti. Ali dam slazem se sa tobom, ovde su vjerovatno popustile touring gume na motoru koji nije za stazu a koji je forsiran na stazi. A ovo za TÜV sam naveo samo kao orijentaciju zasto to ne valja raditi. Nisam rekao da treba tehnicki na stazi ili da taj TÜV ima neke veze sa voznjom motora na stazi u Srbiji. Isto tako, niti jedan proizvodjac ne pravi motore iskljucivo za Srbiju. Isti motor se vozi i ovamo i tamo.

Evo ne znam, sta ti mislis ima li veze sto ce se prednja guma ponasati drugacije od zadnje? Pa ni na autu se to ne preporucuje u normalnim uslovima, a da o stazi ni ne pricam. Ovamo u Njemackoj ja ne mogu TÜV dobiti ako mi gume nisu uparene, a i policija me moze zezati ako tako vozim. Evo ti i PDF kao dokaz da se na mom Intruderu recimo zadnja Avon Cobra smije samo u kombinaciji sa istom takvom naprijed voziti. Sve ostalo je nelegalno. Reifenfreigabe-AVON.Cobra und Cobra-Chrome Stand 29 07 2019.pdf

Odlican izbor. Cestitke!

Cek, vozio si agresivno na stazi sa touring gumama (i to razlicitim) i pitas zasto je proklizao? Ja sa takvim setupom ne idem ni na cestu.

Ja prije 2 dana sa Versysom bio tu na TÜV-u. Nema valjaka, u pravu si. Covjek sjeo na motor, provozao se 5 minuta i testirao kocnice. I jos kad je sjeo na motor, kaze meni: vidimo se sutra ujutro! I ne davis, obozavam tehniku i ovakve stvari su mi iznimno zanimljive. Hvala sto dijelis to sa nama.

Dao si poravnati glavu nadam se?

Pa i nisam bas. Danas prijepodne i prije vrucine sam najprije sa Versysom napravio djir po Schwarzwaldu od nekih 300km, pa onda evo predvecer sa Intruderom nekih 50-60km tu po okolici. Nema gubiti vrijeme

Ma sve ja to tebi vjerujem, ali ne znam je li mi glupo vratiti se sa motora na skuter. Ali to moram sa sobom rjesiti Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Danas sam u prolazu vidio C650GT i bas mi mocno izgleda. Bas gromada od skutera! E sad jos samo da rascistim sam sa sobom da li sam dovoljno lud da prodam dva vrhunska motora i vratim se na maxi skuter ili sam jos ludji pa ostavim motore, kupim skuter i pokusam objasniti zeni zasto sam to napravio. Mislim da je ova druga opcija u startu osudjena na propast… Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Da, tvoj komsiluk

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ako ces mi vjerovati, 7 godina sam u Njemackoj i tek me nedavno po prvi put policija zaustavila i kontrolisala i to jer sam vozio malo brze. Bio sam sa Versysom koji ima Hurric auspuh i vozim ga bez prigusivaca ali on nije glasan jer je Euro4 pa nisu nista ni gledali. Sa Intruderom bi vjerovatno bilo problema da ga vozim bez prigusivaca jer je bas jako glasan. Ako ti je fabricki 89dB i ne prelazi preko toga, ne bi trebalo biti problema. Prije da ces u Austriji imati problem. Tamo ja ne smijem ni sa originalnim auspuhom na Intruderu [emoji1] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Da, dosta su rigorozni sto se tice buke. Mjerenje na licu mjesta, kazna, a ako je bas preglasno onda ti cak nece dati da dalje vozis. Ja imam za ovaj auspuh normalne i racing prigusivace. Sa normalnim je u fabrickim okvirima (do 99dB), sa racing koji su isto nelegalni je dosta glasniji, a bez prigusivaca se cuje kao helikopter doslovno

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

V-Strom 650 prve generacije? Mada, meni je i Versys prve generacije (redizajn) bio jako drag motor. Vibrirao je malo vise, ali se jako lijepo vozio. Ako se vozis sam, tj. bez suputnice, strasan motor.