Htjedoh ti napisati da ce ti zuljati ruku te rucke, al kontam valjda si ih opipao prije kupovine. Probao sam i ja to prije par godina i vratio se za par dana na obicne gumene iz Louisa za 10€.

Danas smo osvajali najvisi vrh Schwarzwalda i Versonja se nije niti malo bunio Relive 'Epische Tour' WWW.RELIVE.CC View my motorcycle ride: Epische Tour Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Da i ovi harlijevci ponesto prepisu pa naprave motor vec jednom [emoji1] Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

. Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

https://www.instagram.com/moto.sedista_srdjan/

Uhhh, zaboravih uslikati klopu na Nagoldtalsperre Stali jucer 3-4 puta, od toga 3 puta naletili na nase ljude. Gore na ulazu u Nationalpark stajemo sa strane da zaduvanimo, a ispred nas staju 3x Z900. Pozdravljam ih na svapski, uredno odzdravljaju i nastavljaju izmedju sebe pricati na naski Decko iz Raske sa ekipom, vozikaju se i oni po Schwarzwaldu. Ako su na forumu, pozdrav za njih!

Probam obavezno, samo da naleti jos koji lijep dan kao danas. Hvala

Danas smo preko Calwa do Nagoldtalsperre, odatle Freudenstadt, Nationalpark Schwarzwald, pa prema Baden-Badenu, Bad Wildbad i nazad prema Stuttgartu. Inace, ovo mi je prvi put da vozim kroz Schwarzwald ali bi moglo ovo u cesce biti. Ko sa razglednica

Dopustio sam mu danas da me pokusa razuvjeriti da nije pravi motor za mene i nije me razocarao. Samo mi je morao pokazati sve svoje vrline. 300km po Schwarzwaldu i ni ja ni on se niti malo nismo umorili. [emoji3] Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Hm, toga sam se i bojao. Malo mi je to previse skratiti originalnu plastiku radi toga.

Da, sa te je strane sigurno, ali ne kuzim gdje tacno. Kontam ako treba nesto puno pilati i prepravljati na originalnim plastikama da necu onda ni stavljati ovo. Ako je neka sitnica, to jos i ide.

Narucio ovu zastitu za motor: https://www.gbracing.eu/Catalogue/ENGINE-PROTECTION/Z1000SX-Secondary-Engine-Cover-Set-2011-2019-Ninja-1000SX-2020 i sada gledam u uputama da se na Versys 1000 mora nesto modificirati na ovoj plastici ispod motora (belly pan) i cak su stavili i sliku, ali ja ne kuzim gdje je ovaj dio uopste ni sta tu trebam napraviti. Koliko kuzim treba tu nesto izrezati, ali ne mogu ovo locirati na motoru uopste. Kuzi li itko sta ovde treba napraviti?

A mene popljuvase na Bandit 1250 temi kad sam Autosol spomenuo. Kazu nema nista sto se ne umoris polirajuci grane

Ovjes sam vratio na standard i moram priznati da ga od tada nisam vozio brze od 160 na autoputu. Prije toga je bio spusten (bivsi vlasnik je bio dosta nizak) i bilo je prckano po ovjesu. Ali da, ta nestabilnost o kojoj pricam je bas taj lagani vobling i bas se osjete udari vjetra i kao da nemam vise potpunu kontrolu nad motorom. Bas nekako neugodno za voziti.

Nije nitko rekao da on ne puni i da nije brz, ali fali mu taj fun factor kao sto Doktor gore napisa. Bas to sto linearno vuce od podruma do plafona mu ubija tu zabavu. A naravno i ta tezina koja mu smeta po okukama ne doprinosi bas nekoj zabavi. Sto se tice stabilnosti po auto putu, da stabilan je do 160. Iznad toga mu prednji kraj toliko olaksa da postane opasan. Mislio sam da umisljam, ali sam trazio malo po internetu i vidim da se puno ljudi zali na to. Ne znam, jos je rano da donosim neke tvrde zakljucke i ovaj put necu brzati pa da placem kao za Banditom. Neka ga, vozit cu ga barem 5-6000km pa cu onda vidjeti sta i kako dalje.

Da, da. To si bas tacno opisao. Nevjerovatno koliko je mali Versys zabavniji.

Ma ide on, nema price, al nekako to sve mlako. Isti vrag ides li 60 ili 160, nikakvog uzbudjenja. Stvarno se ne zezam kad kazem da sam 2x skoro zaspao. Ovo mi se ni na Burgmanu nije desavalo

Kod ovih novijih je dzaba mijenjati auspuh kad su ga kastrirali onom lončinom (katalizatorom) ispod. Ja sam ovome pokusavao i vaditi prigusivac, ali isti vrag i sa njim i bez. Malo jeste glasniji i ima dublji zvuk od koleginog sa originalnim auspuhom, ali to je bas minorno. Namjeravao sam probati R1200GS, ali kazu da je jos anemicniji od ovoga. Ne znam, valjda mi treba vremena da se na to naviknem, ali ovo je prvi motor sa kojim nemam onaj "jedva cekam da kisa stane pa da izvezem motor iz garaze" osjecaj niti me nesto previse tjera na voznju. Vidjet cemo, necu tek tako odustati.

Ovaj ne valja?

Ako ja svoga posaljem, bojim se da ce u minusu biti Inace, jucer izmedju kapi napravio nekih 100tinjak km da probam ove grijane rucke i 2x skoro zaspao. Moram jos neki supermoto kupiti da razbijem monotoniju

Namontirane jucer grijane rucke, a danas isprobane. Jako dobar upgrade, a i izgledaju jako dobro sa ovom integriranom tipkom. Bas nekako izgleda kao da su fabricke i nema onih ruznih komandi po upravljacu. Inace, radi se o Tecnoglobe Gold grijanim ruckama. Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Ako jos netko dodje na ideju da razvlaci oprugu nebi li natjerao zatezac da se izvuce za jos jedan zub, ova metoda je bolja: ostaviti srednji saraf zavijen a ova dva sa strane polako i ravnomjerno odavijati dok se ne cuje klik. Klik nije glasan, tako da se ovo treba raditi u apsolutnoj tisini po mogucnosti. Nakon toga opet zaviti oba sarafa. Iskreno, ja ovo ne bih radio jer je onda lanac vjerovatno pretegnut i to vodi do pojacanog trosenja i lanca i klizaca i svega ostalog, ali ce smanjiti onaj iritantni zvuk. Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Nisam bas siguran da je to sa rastezanjem federa bas bilo ispravno rjesenje niti da si nesto sa tim postigao. Ako ti je zatezac vec na 90% bio, znaci da je lanac rastegnut sto mi je na 9000km malo nevjerovatno. Nesto tu drugo ne stima ako je kilometraza ispravna.

Ufff, ja jucer skoro 4l nalio da dodje malo ispod max. Vec vidim da cu morati ispustiti malo kad se zagrije

Da, da