A BMW R1200R? Ima toga jos, ali nekako se uvijek gore navedena cetvorka navodi kad su u pitanju "Big bike". Zato me zanima sta je to sto definira velikog nakeda sa okruglom lampom kao "Big bike", a drugog takvog ne. Kuzim da recimo Z1000, FZ1 ili recimo Bking to nisu jer ne izgledaju retro, ali sta je sa ovima koje smo naveli? Dimenzije i snaga motora nisu. Vjerujem da nesto propustam al ne kuzim sta [emoji3] Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Pa bas zato i pitam. Em sto sam ih vidio uzivo em sto su bili parkirani jedan do drugog XJR1300 i Bandit 1250. Cak bih se usudio reci da Bandit izgleda nekako masivnije. Evo i sluzbenih dimenzija: Suzuki Bandit 1250 WWW.MOTORCYCLESPECS.CO.ZA "Motorcycle Specifications, reviews, road tests Yamaha XJR 1300 WWW.MOTORCYCLESPECS.CO.ZA "Motorcycle Specifications, reviews, road tests Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Digao bih ovu "staru" temu ako nije problem. Dakle, vidim da se uvijek spominju samo 4 modela: XJR1300, GSX1400, ZRX1200 te CB1300. E sad, mene zanima jel postoji razlog zasto se tu ne ubraja i N verzija Bandita 1200/1250? Po gabaritima i snazi upada upravo u ovu kategoriju.

Evo i mog Banditosa koji se prije par dana usetao u garazu. Iskreno, nije mi bio u planu jer sam ciljao na nekog choppera vece kubikaze, ali kad sam ga vidio u kakvom je stanju jednostavno nisam mogao odoljeti. 2009. godiste, 30kkm, sve na njemu originalno osim upravljaca koji je stavljen siri i ravniji, ali je zato dobio podizace od 30mm pa to sada izgleda puno bolje nego sa originalnim. Iskreno, da nije bila ova N verzija, vjerovatno ga ne bih ni pogledao. Ovaj mi je oduvijek napet i eto stjecajem okolnosti sam ga kupio. "Steta" sto je redovno odrzavan i bez ista da se radi na njemu, tako da cu ga samo jos registrovati u utorak i pomalo voziti Najprije sam mu ipak skinuo onaj bojler od originalnog auspuha i stavio ovog galamdziju. Lijepo se cuje, a i puuuuno ljepse izgleda od originala. Zena bi mozda htjela i neki topcase nazad da se ima na sta nasloniti, ali ne vjerujem da cu ga sa tim tek tako nagrditi. Ako se boji da ce preletiti nazad, vozit cemo se na Burgmanu koji ima naslon, a Bandita cu onda voziti solo

Ja se nisam nikad pokajao sto sam otisao @Satelis majstore, daleko ti je Berlin. Stuttgart je blize a Harley servis i prodaja mi na 200m od stana

Ja sam srecom odustao od TRK-a nakon prve probe jer, kao sto kazes, nerviraju me sitnice i znao sam da nece dugo izdrzati kod mene. U pravu si, za ove gradove tu je automatik zakon, kako na motoru tako i u autu. Pozdrav iz komsiluka. Danas sam se vozikao sa Burgmanom pa sam prolazio i kroz LB

Originalno je kvacilo i na njemu naravno originalni federi. Cisto sumnjam da cu negdje naci mekse. Svugdje su neki jaci "sportski" federi ponudjeni. A ok ako je to normalno kod Burgmana. Ili cu se naviknuti na to ili cu ga prodati. Od skutera sam do sada imao Xmax 125 i Downtown 300i i kod njih nisam nailazio na takvo ponasanje pa mi ovo malo cudno bilo. Izgleda da je vrijeme ili da se prebacim na DCT ili da se vratim na manuelno kvacilo

Skuter je zakon!

Pozdrav Burgmanovci! Evo posto sam se registrirao i preddstavio pa da i ja nesto upitam tu kad vec citam mjesecima Dakle, Burgman 400 K8... Dr Pulley 18g rolnice su unutra i svidja mi se kako ubrzava i sve, ali mi smeta sto kuplung hvata tek na 3500rpm, a jos mi vise smeta sto pusti na 3000rpm. Desi mi se recimo u kruznom toku pustim gas a on otpusti kvacilo i to mi nije bas najugodnije. Sa originalnim rolicama kvacilo uhvati na 2500rpm i pusti na oko 2000 sto je puno normalnije, ali je i Burgman dosta lijen i trese se sav kad se vozi na malom gasu na nekih 4000rpm recimo uzbrdo u dvoje. Sve u prenosu je originalno i novo, tj. sve sam prije par mjeseci izmijenjao i sredio, tako da nije nikakav kvar u pitanju nego je to kod Burgmana ocito normalno. Sad pitanje: moze li se ovo sa kuplungom kako rjesiti i ima li to smisla uopste raditi? Kuzim da je smisao Dr Pulley rolica da se masina vise zavrti (i to je glupo i neugodno sa Mivv auspuhom jer je glasan) i to bih jos i istrpio, ali otpustanje kvacila mi bas smeta.

Pozdrav BJBikers ekipi od jednog Hercegovca koji je vec neko vrijeme u Bundesrepublik Zovem se Ivica, imam 42 godine i trenutno nakon 4-5 "pravih" motora vozim Burgmana 400 K8 koji je kupljen cisto jer je bio prilika koja se ne smije propustiti, ali evo sad mi se uvukao pod kozu toliko da sam rasprodao i Versysa i VN900 a Burgman je ostao. Motor cu definitivno opet kupiti, ali sad sve vise gledam i u tom segmentu nekog automatika. Toliko o meni. Citamo se na Forumu