Naravno. Zaleti se na probu kad uhvatis vremena. Nije ti daleko

Da da, dvoklipas bi trebao biti. Ako bas mora moze i neki jednoklipas, ali radije bih dvoklipasa. Vidjet cu ovih dana da odem po jednoga. Citao sam malo po forumima da imaju nekih glupastih problema (tipa izvuce bateriju dok stoji duze od 10 dana i slicno), ali to samo znaci da cu imati sta sarafiti u garazi i da mi nece biti dosadno

Ma ja Intrudera nedam. Mogu samo jos dodatno jos nesto kupiti. Prodao Bandita pa mi zjapi garaza poluprazna. Nekako mi glupo kad mogu bez problema proci kroz nju A i meni se svidja AK. Vjerujem da je Integra super za voziti, ali meni nikako nije estetski legla, a i nedostatak mjesta pod sicom mi je veliki minus kod nje. I odmah da opet kazem prije nego netko spomene: mrzim raznorazne kofere na motoru

Procitao sam vec par puta u zadnje vrijeme cini mi se da bi htio AK550 uzeti. Znam i da si imao Hondu Integru. Ima li neki razlog zasto bi AK550 radije nego Integru jer vidim da nju svi hvale, a i meni se AK550 nekako estetski vise svidja. I ja vec neko vrijeme hocu uzeti neki maxi skuter upravo radi opustene voznje, ali ne znam sta bih uzeo. Lomim se izmedju Integre 750, AK550, C650GT...

Ne znam po cemu se gleda, ali meni Versys 1000 sa Motulom 7100 10w40 nije uopste saltao kako treba i bilo je cak i par puta da nece uleti u brzinu. Sa Mannol 10w40 takvih problema nije bilo.

Kacio sam vec negdje kako je to izgledalo na Banditu kad sam ga kupio. Nije mi jasno kako se netko uopste usudio sa tim voziti. 3x sam ispirao sve, rastavljao klijesta i cistio, posudice cistio stapicem za usi... Bilo je toliko gusto da nisam mogao posisati na vakum nego sam morao vaditi zele prstima. A to da je hermeticki zatvoreno i da radi toga nema potrebe mijenjati... imam i ja jednog takvog tu sto to tvrdi. Najgore mi je sto i nakon sto je ovo na Banditu vidio nije promijenio misljenje.

Da li je vec netko imao losa iskustva sa Mannol uljima pa ih koristite samo za ispiranje i za kratke intervale ili je nepovjerljivost cisto radi cijene i relativno nepoznatog brenda? Ja recimo u svim svojim motorima koristim Mannol ulja razlicitih gradacija i iznimno sam zadovoljan. U Banditu i velikom Versysu mi je mjenjac osjetno bolje i mekse saltao nego recimo sa Motulom, a u VZR-u mi se ponasa identicno kao sa visestruko skupljim Motulom 300V u kojeg se VZR zajednica tu u DE kune i ne zele nista drugo usuti u njega. Probao i jedno i drugo i ja ne osjetim nikakvu razliku. Ulje mijenjam jednom godisnje ili na 6000km koje nikada ne predjem u godini. Jedino sto sam primjetio je u motorima sa prozorcicem za razinu ulja, da ulje relativno brzo potamni, ali to pripisujem dodatku estera koji je, kao sto je i @N.F.S. vec naveo iznimno dobar deterdzent. Ne kazem da mi to smeta jer je to sasvim normalno i pozeljno. Vise nepovjerenja imam u onaj zeleni Motul kojeg uspem zelenog i ispustim isto zelenog. Taj se ocito nije bas naradio u masini

I ja sam tu negdje njegovih gabarita pa mi Bandit nije bio premali. Da, nije bas da ce mu biti ugodno voziti ga duze u njegovim godinama na duze ture, ali ne mislim da to ima veze sa gabaritima.

Ma vise je bilo retoricko pitanje. Imam ih i ja nekoliko takvih i iskreno - rado ih izbjegavam.

Al zamisli, kupis motor, izvalis zadnje pare za njega i onda udjes u neki klub gdje ce ti neki samoprozvani "precjednik" mudonja odredjivati kad ces se i kako voziti na svom motoru i kao najavljivati te drugom "precjedniku" u nekom drugom gradu ako slucajno pozelis otici tamo sa motorom. I jos uz to moras strahovati da te neka druga druzina u koznim prslucima ne presretne i napraviti ti sranje radi prisivaka na prsluku dok uzivas u voznji na svom skupo placenom motoru. Pa tko to sebi zeli napraviti?

Mislim da je tolerancija 20% od navedene kilometraze, a vise od toga bi se po pravilu trebalo prijaviti. Mada, ja ne znam nikoga tko to radi, ali kao sto kazes, ako dodje do necega moze biti problema sa naplatom stete.

Brzinski Photoshooting za oglasnik @shoyyka puca li ti auspuh na oduzimanju gasa?

Pa da, novi su svi sa ubrizgavanjem. Zato i pitam. Napisao sam vec gore: PAIR sistem ubacuje zrak u auspuh da bi se sagorio nesagoreni benzin koji tamo dodje. Eko norme ili sta vec. Sasvim je normalno da puca, a fabricki auspuh to maskira - opet radi tih nekih normi.

Do Paira je sigurno. Imao je @N.F.S. isto na svom 650 pa je zatvorio dotok zraka PAIR-u i nije bilo vise pucanja. Je li tvoj Bandit bio sa ubrizgavanjem ili sa karbom?

A slusaj, ako ti smeta uvijek mozes PAIR deaktivirati. Nije auspuh krivac za to pucanje nego bas taj PAIR sistem koji gura zrak u auspuh da sagori nesagoreni benzin i radi toga dolazi do pucanja. Fabricki auspuh to uspjesno zamaskira i utisa.

Manje-vise da. Radi se o samoj unutarnjoj konstrukciji auspuha.

Pa ovo su sve tipski za GSF1250 i svi imaju EU homologaciju. I sa svakim aftermarketom ce ti pucati.

Ima, samo je 50-60€ skuplji.

Kako to da si se odlucio za aftermarket auspuh? Znam da si bio totalno protiv toga nedavno kad sam ja na svog Bandita stavio novi auspuh. Evo ti za nepuno vise para Storm: Auspuff Storm by Mivv Schalldampfer Gp Stahl Suzuki Gsf 1250 Bandit 2007 > 2016 WWW.EBAY.DE Körper: Edelstahl. Die 2006 gegründete Marke Storm möchteQualität, die seit einem halben Jahrhundert die Mivv-Produktion auszeichnet, zu Produkten mit einemkombinieren... Evo i crni ako ti se vise svidja: Auspuff Storm by Mivv Schalldampfer Gp Nero Suzuki Gsf 1250 Bandit 2007 > 2016 WWW.EBAY.DE Körper: Edelstahl. Die 2006 gegründete Marke Storm möchteQualität, die seit einem halben Jahrhundert die Mivv-Produktion auszeichnet, zu Produkten mit einemkombinieren... Inace, isti auspuh kao i kod mene, a u stvari Mivv GP sa drugom naljepnicom. Ja sam jako zadovoljan, a zvuk i sa DB Killerom zadovoljavajuci. Jedino se kod svih tih auspuha moras naviknuti na pucanje iz auspuha na saltanju u nizu i pustanju gasa. Ako ti to bude smetalo, mozes PAIR sistem deaktivirati i zablindirati.

Da, oprosti, tek sada vidim da ovo nije Puig kakav je bio kod mene. Ovaj je bio kod mene i napravio dosta duboke brazde na ovoj plastici ispod.

Na mog Bandita je to stavio bivsi vlasnik pa se vremenom dosta duboko urezalo u tu plastiku ispod instrument table. Plastiku sam narucio i stavio novu jer je bas ruzno izgledalo, a taj vizir sam odmah bacio da mi ne padne na pamet opet ga staviti.

Svaka cast @abarth_maniac. Prateci tvoj rad tu na forumu, da mogu nekako drugacije osigurati financije kakve imam trenutno, radi posla koji nudis bih napustio Njemacku i dosao zivjeti u Zrenjanin. Ne zezam se.

Tradicija se mora ispostovati iako je bilo pohladno

Onaj Versys 1000 od kolege sa foruma ti nije zanimljiv? Znam da si pisao negdje da ti je slijedeci motor Versys 1000.

Ne znam, TMax mene asocira na nafurane klince sa bogatim roditeljima. Prestar sam ja za to. Opet kazem, od tih skutera bih eventualno Forzu 750 ili eventualno faceliftanu Integru 750. Jesi razmisljao o nekom S1000XR? Ja cu do pocetka sezone srediti ovog mog Bandita da bude tip-top pa ce u prodaju. Onda razmisljam u smjeru nekog XR-a. A nekad me prebaci pa razmisljam da i VZR-a prodam i uzmem Diavela, ali mislim da cu se tesko odvojiti od VZR-a.