Pa nije isto kvacilo, ne pasu ti te oprugice.

Cek, jesu ti te crvene oprugice dosle sa tim novim kvacilom?

Ako cete iz Njemacke narucivati gume, usporedite cijene na idealo.de. Motorradreifendirekt nisu bas najpovoljniji.

Da, polako se i ja navikavam na to minus-iranje pred kocenje ili prije krivina. Valjda treba vremena za navikavanje kao i na svaki drugi motor, samo sto ih vecina kod mene ne bude dovoljno dugo da se na njih naviknem

Pa nije tesko skinuti bocne plastike. 4 sarafa, 3-4 zabice i samo se povuce naprijed i prema sebi. Samo polako, sa osjecajem i po mogucnosti ne kada je hladno da ne popucaju kopce.

Izbacuje mi n YT algoritam u zadnje vrijeme one Indijce i Kineze iz ruralnih podrucja kako popravljaju one svoje motorcice, pa mi nesto pade na pamet... Oni ono voze po svim mogucim vremenskim uslovima, ulje im promijene jednom u 3 godine, gume kad se raspadnu, svijecice kad crknu, operu ih i podmazu doslovno nikad, a vi tu polemisete hoce li se jedna mazena i pazena Integra pregrijati ako je ne stavite u N na svakom semaforu nego na svako drugom? Dajte ljudi, opusteno. Vozite i redovno odrzavajte, pa ako se pokvari i popravit ce se. Nego, ja danas napravio nekih 200km u komadu da protegnem ove nove Pirellice i skinem onaj zastitni sloj sa njih, pa sam se trudio da vecinu vozim u D modu da vidim koliko mogu smanjiti potrosnju. Bas sam se cudio o kakvim vi 3l potrosnjama pricate kad je kod mene 4.6-4.9 i nece nize nikako. Na kraju, nakon ne bas penzionerske voznje Integra pokazala 3,4l prosjek. Nije da me previse tangira jel 3 ili 4 ili 5l, ali eto lijepo vidjeti I sudeci po vasim horror pricama o original sjedalima, izgleda da ovaj Shad Comfort sic nije los. Uz jednu pus pauzu u tih 200km, bez nekih velikih problema po guzne misice sam dosao nazad. E da, na otvorenoj cesti onaj D mod nije toliko los, al svejedno treba tu i tamo napraviti korekciju na minus tipku.

Jesi pokusao popustiti saraf na senzoru STVA i nastelovati to da bude u sredini? Kako bih ja volio da mogu tako ignorirati te greske i lampice i praviti se da je sve u redu. Ja bih do sada vec generalnu na motoru napravio

Jesi ga ubacio u dijagnosticki mod i ocitao greske? Radi necega ti sija lampica, a ne mora biti da ti je do STVA. Uglavnom, nesto ti ne radi normalno sigurno

A onda ti majstor ili nije dobro prelemio ili nije ustimao step motor sa senzorom, a moguce i da nije vratio zupcanike unutra kako treba. Ima u servisnom manualu koliki otpor na senzoru mora biti sa zatvorenom a koliko sa otvorenom klapnom. Ili odvezi nekome tko zna sta radi ( @Satelis ako ti je blizu, a i ako nije ), ili makni skroz STVA i stavi taj Healtechov modul gore. Inace, meni se to "samo prelemiti" pokazalo dosta kratkotrajno na tom STVA step motoru jer brzo opet popucaju kontakti. Jednostavno los dizajn. Ja sam to rjesavao tako da ubacim komad fleksibilnog kabela izmedju i premostim njime. Naravno, sve dobro izolirati vodonepropusnim termo buzirom i popunim rupe vrucim ljepilom.

Je li mrtav potpuno ili samo izbacuje gresku? Pokusaj ga rastaviti i prelemiti kontakte. To je bio problem na K4 jer su znali pucati kontakti od vibracija. Slobodno izbusi nitne, otvori, pocisti, prelemi i vrati zupcanike kako su bili. Zatvori onda sa pleh sarafima i to je to. Ako to ne uspije, eliminiraj ga potpuno: Healtech Österreich - Sekundärdrosselklappen Eliminator STVE-12 WWW.HEALTECH.AT Sekundärdrosselklappen Eliminator STVE-12 Sekundärdrosselklappen traten im letzten Jahrzehnt aufgrund von Emissions- und Schallschutzvorschriften in Motorrädern... Taj STVE-12 je bas za 750 K4, tako da ne trebas gledati druge verzije. Healtech ima svoje predstavnistvo za istocnu europu u Rumuniji: HealTech Eastern Europe healtech-east.eu office@healtech-east.eu Tel: +40 751 482639 Strada Gheorghe Ciuhandu Nr. 13., Oradea, Bihor, 410138, Romania

E pa ja ga necu na svakom semaforu bacati u N, pa nek crkne, ko mu j**** m****! Barem cu imati sta sarafiti! Nego, sinoc stavio nove Angel ST gume na Integru, a ni disk plocice mi se nisu cinile nesto bas sjajne pa sam i njih nove narucio. Eh da, ne trese vise sa novim gumama. Bilo je do onih starih.

Auf, nauka postala skuter voziti. Fini moj variomat i jos bolje manuelni mjenjac.

Ja to ne radim. Al ok, ja ga ne ni kad gasim ne prebacivam u N.

Naravno da moze! Tko ne vjeruje, evo i dokaza :

Ma meni onaj D mod potpuno neupotrebljiv. Vozim se 40 po gradu, a on se misli izmedju 4te i 5te

Da, uradio sam reset nakon sto sam napravio servis. Ma radi taj DCT kako i treba, nije u tome problem. Problem je u meni, kao sto @N.F.S. kaze

Samo napomena: mozda ne bi bilo lose da napises koja je firmware verzija gore. Neki dan je izisao jailbreak za sve verzije do 11.00. Ja sam 3 godine cekao na verziji 9.03 na taj jailbreak, proslu sedmicu ga instalirao i evo sad imam toliko izbora da ne znam vise sta da igram

Uvijek je do nas. Strah me da ce me Finanzamt (Njemacko ministarstvo financija) na obavijesni razgovor zvati koliko sam motora promijenio u zadnjih par godina, jer mi uvijek nesto smeta i "svrbi" me neki drugi motor. Jos ce ispasti da vodim biznis sa prodajom motora, a ne placam porez, a to je najveci moguci grijeh koji mozes napraviti u Njemackoj

J***ga, bas sam joj se radovao. Sutra cu joj jos nove gume staviti, pa cu vidjeti jos neko vrijeme da li cu se priviknuti, ali nesto ne vjerujem. Stvarno je perfektna za opusteno kruziranje van grada, ali po gradu me stvarno nervira to saltanje kad ne ocekujem.

E to je to, da. Tacno si opisao moje razmisljanje. Znaci da prodajem?

Da, zaboravih napisati da vozim iskljucivo u S. D je bas neupotrebljiv.

Integrasi i ostali DCT-ovci: Nakon pocetnog odusevljenja Integrom i DCT-om, izgleda da sam joj poceo traziti mane. Koliko god ovaj DCT bio odlicna stvar van grada, cini mi se da nije bas optimalan po gradu i lagano me nervira to njegovo konstantno saltanje i ono kad se ne moze odluciti hoce li u drugu ili trecu. Evo vec par dana razmisljam da li sam pogrijesio sto nisam uzeo skuter sa varijatorom jer mi se nekako cini da je varijator puno bolja opcija za gradski skuter, a ne fali mu nista ni za van grada. Prije nego netko napise da mogu i rucno saltati, samo cu reci da sam skuter kupio bas radi te automatske getribe i da za saltanje imam motor, tako da mi to nije opcija. Je li se jos tko razocarao u tu DCT getribu u kreni-stani rezimu ili ja umisljam? @N.F.S. koliko se sjecam, nije ni tebi onda bas legla, zar ne?

Ja sam za Integru uzeo Angel ST i planiram u petak da ih namontiram. Razmisljao sam i ja sta bih stavio, narucio cak 2x Road 5 ali mi oba puta otkazali jer zadnje gume nije bilo nigdje na stanju i onda sam se na kraju odlucio za provjerene Angel ST gume. Kod Motointegrator su ti sad na akciji nekoj ako ces i ti njih.

Zar ne mozete priloziti dokaz koliko ste platili? Izvod sa Paypala, screenshot transakcije i slicno?