Sto kazu kolege gore, po tonu kako opisujes, bas mi se nesto cini da nece biti dugo kod tebe. Pokusavas je ocito sam sebi nahvaliti, ali ti nije to to Izgleda da i meni i tebi jedan poveliki skuter sa variomatom fali

Ubio ga ko zeca! [emoji1]

Ako ti @Paljevina to ne moze ispeglati, probaj sa Booster Plug rjesiti. Meni je na Versysu 650 u potpunosti uklonio to trzuckanje na nizim okretajima. https://www.boosterplug.com/shop/boosterplug-suzuki-dl-480p.html

Ja to bas mogu razumjeti. Meni recimo moj cruiser od 360 kila ne moze biti dosadan, ali zato mi je Versys 1000 opasan za voznju jer sam se uhvatio par puta da zijevam na njemu i da mi se prispava. Motor mora imati karakter. Radije se vozim u autu nego na dosadnom motoru.

Ja nazovem najprije da cujem kako vlasnik "dise". Ako primjetim neko muljanje ili neku prepotentnost i bezobrazluk, ni ne idem ga gledati. Ako osjetim da je covjek posten, da je iskren i da mi nece presutiti neki veci nedostatak, ni ne gledam neke sitnice po motoru jer cu svakako sarafiti po njemu prvih mjesec dana.

Pisao sam ja na Bandit 1250 temi i stavljao slike. Namazes, sacekas i prebrises.

Znaci ista bolest kao i kod mene. Odem neobavezno pogledati motor i kupim ga nakon 10 minuta

Meni na 194cm i doduse nesto kracim nogama, isto nije bio bas ugodan dok stojim. Minus u tom pogledu mu je i cinjenica da fuzrasteri stoje tacno tamo gdje noge stoje dok stojis u mjestu, pa moras malo rasiriti noge dok stojis. Ja imam i skroz blagu nizbrdicu od doslovno nekoliko stepeni ispred garaze, pa mi ni da ga izvezem u rikverc nije bilo bas jednostavno.

S obzirom da znam kako se trenutno u Njemackoj radi, nekako mi vise odgovara da se proizvode u Kini

Sutra, nedjelja i ponedjeljak je sluzbeno neradno. Subota nije, ali vecina ne radi.

Ma razumijem sve. Eno ja prodao velikog Versysa bez da sam sve skupa 3x stavio bocne kofere na njega. Novi vlasnik ih ne skida. Njemu je to lijepo i eto tako vozi. Ja mislim da Goldwing ili 1600GTL kupim, ja bih ih bez kofera vozio

Sve je meni to super, ali je meni to ruzno. Na Burgmanu sam imao naslon za suvozaca, a i na naredni skuter bih to stavio. Ne volim kofere. Naravno, ako kupim Integru/Forzu onda cu biti primoran da stavim kofer.

Dok sam imao Burgmana 400, sjednemo ja i zena na njega, odemo u Lidl i nakupujemo za nas petero za barem 3 dana svega sto nam treba i ne treba i sve stane ispod sica. To mi je bilo bas super. Zena vozi onog malog elektricnog Ficu i ne izgleda mi da u u gepek moze stati puno vise nego u Burgmana

Nisu mi zanimljivi ti ADV skuteri. Ne vidim smisla u tom konceptu, a i prevelik sam ja za X-ADV

Razumijem i podrzavam. Ja ne vozim neke duge ture i gledam da mi motor bude zabavan. A veliki Versys mi je bio sve osim zabavan

A evo ne znam ni sam. Mozda C650GT. Rado bih da je nesto mladje, da ima dosta mjesta pod sicom da ne moram stavljati kofer i da ima 2 cilindra. Ne preostaje mi nista osim toga C650GT izgleda. Ne znam, necu se zalijetati i nepromisljeno kupovati. Kad ispadne dobar za prihvatljivu cijenu otici cu i kupiti.

@N.F.S. evo da ti tu javim, da nas ne prozivaju na onoj temi za offtopic Dakle isao gledati par AK550 i dooobro se raspitao o istima. Modeli do 2019te imaju neke djecje bolesti i ako nisu vec rjesene, tj. komponente zamjenjene sa novim unapredjenim verzijama, moglo bi biti skupo. Izmedju ostalog ovi prvi modeli trebaju software update jer im puno toga ostane raditi u pozadini kad ugasis motor i ne ode u standby pa ti za par dana izvuce bateriju. Ovamo svi ti stariji imaju izvucene kablove za prikljuciti punjac i izgleda da su im u ovlastenom servisu to savjetovali jer do 2019te nisu imali drugo rjesenje. Nakon toga, u prve verzije je ugradjivana "losa" verzija onog velikog okruglog prekidaca za paljenje. Nekima su do 2019te to i po nekoliko puta u garanciji mijenjali ako je skuter vise vozen pa samim time i prekidac cesce koristen. Naisao sam na par komada ispod 10000km kojima nikad nije mijenjano, a zamjena za noviji kosta oko 600€. Mora se raditi u ovlastenom radi kodiranja. Ista stvar i sa Noodoe sustavom koji je znao prolupati kada bi se baterija ispraznila i nema drugog rjesenja osim zamjene istoga. Cijena 800€. Ti prvi modeli su imali i probleme sa nedihtanjem prednje viljuske, kvacilom i losim remenom, ali to je nesto sto i ja i ti mozemo rjesiti bez problema. Ovo gore sa elektronikom me za sada odgurnulo od AK550 jer kosta dosta zato sto se mora u ovlastenom raditi. Eto, obecah ti da cu te izvjestiti o iskustvima, pa ti sad vidi sta ces. Htio sam najprije Integru 750, ali ako kazes da ce mi zenu boliti guzica (da izvines), onda nista od toga. I tako bih kupio skuter radi nje, da joj je ugodnije voziti se samnom. Meni samom je motor sasvim dovoljan.

@MaxiS sto si zbunjen? @grafigo postujem. Dobar je to motor, al mene ne "radi" i eto ti.

Ma samo opusteno. Sta ti bude sudjeno to ces i voziti. Ne forsiraj

Samo se vi zaputite. Imate uvijek gdje

Naravno. Zaleti se na probu kad uhvatis vremena. Nije ti daleko

Da da, dvoklipas bi trebao biti. Ako bas mora moze i neki jednoklipas, ali radije bih dvoklipasa. Vidjet cu ovih dana da odem po jednoga. Citao sam malo po forumima da imaju nekih glupastih problema (tipa izvuce bateriju dok stoji duze od 10 dana i slicno), ali to samo znaci da cu imati sta sarafiti u garazi i da mi nece biti dosadno

Ma ja Intrudera nedam. Mogu samo jos dodatno jos nesto kupiti. Prodao Bandita pa mi zjapi garaza poluprazna. Nekako mi glupo kad mogu bez problema proci kroz nju A i meni se svidja AK. Vjerujem da je Integra super za voziti, ali meni nikako nije estetski legla, a i nedostatak mjesta pod sicom mi je veliki minus kod nje. I odmah da opet kazem prije nego netko spomene: mrzim raznorazne kofere na motoru

Procitao sam vec par puta u zadnje vrijeme cini mi se da bi htio AK550 uzeti. Znam i da si imao Hondu Integru. Ima li neki razlog zasto bi AK550 radije nego Integru jer vidim da nju svi hvale, a i meni se AK550 nekako estetski vise svidja. I ja vec neko vrijeme hocu uzeti neki maxi skuter upravo radi opustene voznje, ali ne znam sta bih uzeo. Lomim se izmedju Integre 750, AK550, C650GT...

Ne znam po cemu se gleda, ali meni Versys 1000 sa Motulom 7100 10w40 nije uopste saltao kako treba i bilo je cak i par puta da nece uleti u brzinu. Sa Mannol 10w40 takvih problema nije bilo.