Imam i ja 10ine hiljada (da ne preceram ako kazem 100ine) pa opet ne mogu u par s njima. Treba za ovo jos po nesto imati (osim km-ara), a po nesto i nemati (kao pamet npr. )

Moze li malo dublje u julu

Odvrnes svoj korman sa nosaca (samo skines one polukrugove sto ga drze, a kablove i zice ne diras) i onda sjednes na motor i pomjeras ga gore-dole-tamo-'vamo.... Ako nadjes neki polozaj koji ti odgovara, provjeris da li u tom polozaju sve zice i sajle nesmetano ferceraju, ne udara u tank itd. Onda nadjes kolegu BJBikera koji zna sa CAD-om, da ti nacrta "ushtelni custom kormanonosac", isprintas i odneses kod nekog alumindzije da ti to caskom izrezbari, ili ako je neki profi alumindzija, samo mu mailas CAD file i on samo pritisne enter.

Mislim da ti je problem sto si kratka, pa moras previse da se nagnes napred i oslonis na korman. Uzi korman ti mozda nece pomoci. Vise bi ti mozda pomogao "kosiji" korman (vise ovako / \, a manje ovako -- -- ). Ili da razmislis o "priblizivacu", odnosno "priblizo-povisacu". LM, slika kazu govori vise:

Znaci on je znao sta je uradio u trenutku kad je to uradio i samo je nastavio svojim putem. (ako je vec "cuo vazduh" jel). Sto opet budi pitanje "sta li je (ili nije) u tim glavama?" A da se ne isplati ici za njim, ne isplati se. A da je tesko iskulirati, tesko je. Ja sam u slicnoj situaciji prosao kroz usicu od igle, pa se onda okrenuo i kao krenuo za njim, a ne znam ni zasto, ni kuda. Samo sam vozio tako zabezeknut dok se nisam osvjestio i okrenuo ponovo svojoj ruti.

Mogao sam im ja to odraditi za pola para.

Moras biti vrlo svestran majstor ako zelis na taj nacin da dobijes dobar motor, a da te ne izadje puno skuplje nego da ga kupis gotovog. A da ce izaci skuplje, to je zagarantovano.

Jesi ti onaj Rodic kod kojeg su kupljeni svi dobri motori iz oglasa? LM, prerada je emotivni proces u kojem nema procesa "vrednovanja". Ima samo "imam li dovoljno?" i tu se zavrsavaju sva ekonomska pitanja.

Odgovor na tvoje pitanje je definitivno: ne vredi!

Grozno. Cudno da policija ne moze da ustanovi cinjenice. Ovako ostaju samo nagadjanja. Ako uzmemo u obzir tvrdnje licnih prijatelja da je bio umjeren vozac + 4 vrece uzarenih hormona u autu, proizilazi da mu je djecija igra dosla glave. Od ovoga nema spasa. Zao mi ih je sve.

imas neku sliku tog suzukia, tj. kormana?

Kul spravica. Da li je u voznom stanju? Kako se dodaje gas? Mislim, da li se gas vraca sam?

Ovaj sa videa je imao vise srece nego pameti.

Ja mogu najkasnije 21. jula da krenem na ta 3-4 dana tamo.

A da ti nisi ipak malkice uranila? Mislim, s obzirom na dispute sa korektnim gospodinom tatom i ustanovljenim haosom koji vlada na lokaciji.

Kakav je to posao? (da se slucajno ne zaletim... )

Jbt, ovo ima neku emocionalnu tezinu. Malo je reci svaka cast.

Evo rutice od 1200 km (od BG do BG) Plavi krug je Transfagafrasan Crveni je Transalpina (67C) Zeleni je neka vukojbna za koju nisam siguran sto se tice kvaliteta asfalta, ali mi se svidja geografija

E jbga... Ja krajem jula moram na suprotnu stranu..

Meni nije jasno kako mogu da platim karticom benzin i pivo u svakom pickovcu, a ne mogu da platim MUP-u sta ga sleduje na salteru u sred MUP-a?

Evo da ne prljamo putopis iz Rumunije, ovdje da se izdogovaramo i eventualno okupimo, pa mozda i krenemo

Ima li kandidata za jednu kratku turicu do tamo? ja bi negdje sredinom jula.... recimo spicimo se tamo i nazad sa 2 nocenja izmedju. 1. dan do tamo (ili do pred tamo) 2. dan tamo zujanje, blejanje, klopa, pogled i to...te polako u rikverc u potrazi za krovom 3. dan do nazad Ja bih cak bio u stanju i sa jednim nocenjem da ga pipnem i da se vratim, ali to je vec forza. edit: mozda i ne bi... Malo je podaleko. Da li je ovo hotel? Cini mi se idealno mjesto za prenociti...

Ako se ide do Transfasafagafasana u julu, mozda bi i ja da se prikljucim expediciji. Koliko ima jahanja do tamo?

Obrni okreni, negdje moraju da te savataju...