U svakom slucaju nas je spreman docekao i provodao, kao da se citav zivot za to spremao.

Centralni stender ima svoje grame, cijenu, a i smanji ground clearance. LM, na transalpu nebi nista smetao. Jesi razmislio o pro-oilerovoj mazalici? Mogu ja (kao vlasnik) da ti narucim po onoj jeftinijoj tarifi.

Pisi vako.... DB-autozug prebaci mene i jos dva moja imenjaka do Insbruka. Tu nas je docekao Ivan (Ivke FJR, inace zitelj tog grada i nas ugledni drug clan). Moji imenjaci odose ka jugu da se vozikaju po Alpima, a ja i Ivan prema SLO. Moram da ga pohvalim za eeeextra dobre putice kojim me je sproveo do Slovenije, bilo je pravo ubijanje, tj. uzivanje. (ako izuzmemo sekiraciju oko karabinjera i ostalih sluzbenika ). Pomogao mi je bash (izmedju ostalog i da dignem motor kad sam se izvrnuo ) i iako sam mu se zahvalio licno, moram i ovdje jos jednom da svi znaju. U Zagrebu kompletiram bracnu zajednicu i krecemo kroz Gorski Kotar ka Toscani. U Toscani je sve bilo... kako da kazem... savrseno. Od elektricnih pokrivaca, do prekrasnih tornjeva, krivina, pizza-a, ...a kazu i da je jagnjetina odlicna. Jedino sam promasio spagete bolognese, ali to cemo drugi put. Mi smo krenuli nazad malo posle Peruna za Zagreb, ali ga nismo stigli (mnogo je brz ). A onda iz Zagreba juce oko pola 10 sam krenuo ja sam prema zapadu. Mislio sam da nocim negdje na pola puta, pa sam krenuo na Ljubljanu i Minhen, ali kad sam dosao do Frankfurta (oko pola 8 ) odlucih da opeglam to jos malo do kuce. Stigoh oko pola 12 sinoc. Sve 5. Mnogo se lako putuje na ovoj grdosiji. Posto svi znaju da sam skenjao fotoaparat pred sam put (sa otrovnom kokakolom) imam samo par ovih sa telefona... Austrija tamo: Gorski Kotar: Toscana: Austrija nazad:

I ja cekam.

Ja odradio Bosnu i evo me u ZG...pakovanje i google maps.... Sutra oko 4 - 5 stižemo...

kucna adresa u Bibbieni nije nasa destinacija, ali cini mi se mnogo 23 km razlike. BTW, ja krenuo i evo presao vec prvih 100 km.

jbga, moram sutra u firmu... Sva sreca pa je usput...

Ja sam ukucao nesto kao to i dovede me do onog mostica, kod kojeg se skrece na makadam. Mene ne brine lanac, ali me brinu gume. Nisam ni ja znao za makadam, a ako pukne guma organizatori krpe.

Topkoffer spreman

Mi cemo ovuda. zadnjih 50-100 km izgleda obecavajuce.

Daleko iz Opatije, a bogami jos dalje iz Zagreba. Vidimo se u Bibbieni.

Zamjenit ces ga.

Usitnilo Motor spreman, kofferi zakrpljeni, jos samo da se napravi check spisak i da se sve sa istog izstiklira.

Evo danas pade i amercki spaner. Al' je PITA zezati se s ovim na ovom motoru, uh. Mora se naravno sve razvaliti (oklopi, tank), pa onda kroz onu (majusnu) rupicu gurnes nastavak, gedoricu s druge strane...pa cicash pincetom da se to spoji nekako. S unutrasnje strane ima malo veca (crna) rupa, pa je magnet na zici obavezna oprema. LM, prebrodismo i to. Sutra paljenje i stelanje, pa cemo vidjeti....

Samo da ne bude snijega....

Locemo ono sto pronto donese.

Proljecno pranje

I to bez viska. Sta reci, cudo nevidjeno. Steta sto se nije izorganizirala sacekusa.

Da bi neko obio garazu za ovakav motor, velika je sansa da je narucen. Prevelika je to muka za joy riding. Neko radi generalku ili se skenjao pa mu treba svasta nesto. Moje saucesce.

Moze li da se tanka sa karticom?

Mnogo brate tacaka. Ko ce sve to popamtiti.... A najjaca mi je tacka 5. Arakis je nahvali, ali izgleda da mu bog neda. A lencuga ne postuje tacku 9 lepog texta (a garant i "najefikasniji lek za prevenciju svih opasnosti").

A sok? Ili mozda neke smrznute cevape, pa da isprobamo i taj Toscanski rostilj.

Znaci Yugo je izvrsio polukruzno, a motor ga je onda stigao i htio da ga pretekne, ali Yugo ode u lijevu traku? Ako je ovo finalna verzija, pretpostavljam da je motor (s obzirom na prav put) prakticno gledao cijeli manevar Yuga. Izracunao da ce ovaj uspjeti da zavrsi svoju namjeru i isplanirao da ga zaobidje (bez kocenja?) s lijeve strane (pretekne). Svirao je i Yugo je otisao lijevo. U takvim situacijama prvo se koci, a ako se ne koci onda se u svakom slucaju ne svira, jer sviranje moze da poremeti "uobicajenu" situaciju. Moguce je da se vozac Yuga nakon sviranja prepao / htio "skloniti" u lijevu traku.

On je znaci udario u zadnji bocni dio Yuga. To naravno mjenja sve. Mislim da je sramno da se tako nesto i ne navede u clanku. Ovako svi tumace da ga je zveknuo odozada i logicno razlucuju da je bio prebrz, tj. kriv. Vozac Yuga ima oko 35 godina, znaci trebao bi jos da ima dovoljan vid i sluh. Pitam se koja je njegova prica....