Motor 1500, a muda posto su? Valjda mozes nesto i na povrede da iskamcis? ps. moram da dodam i mudobran u spisak moto-opreme

Apsolutno se slazem. Pravila su postavljena, ali ima puno onih koji nece, pa onih koji ne mogu, pa onih koji ne znaju...itd. Moj stav je da naravno treba misliti za njih i naravno prilagoditi (izmedju ostalog) i brzinu, jer jedan je zivot (noge, ruke i ostalo). Ali je isto tako moj stav da to ne znaci da treba reci "tackica" nego "blejach". (izuzetci naravno opet potvrdjuju pravilo) Dakle, poruka za mlade moze da se formulise "eticki korektno" ovako nekako: "Usporite, jer drugi bleje, pa ce se vaditi na tackice, a vas nece biti". poz ps. Da ne bude zabune, i ja sam se jednom zablejao (opsirnije ovdje).

Iskustva su nam definitivno razlicita, ali zato, fala bogu, imamo sta da kuckamo po forumu. Ti si zapeo za brzinu kao majku svih nevolja, a ja ispadam sad neki manijak. Neda mi se da kopam po statistici, ali vjerujem da su vozaci koji postuju brzinu (ili je prekorace u nekim normalnim kolicinama) u ogromnoj vecini (u odnosu na manijake). Tome ide u prilog npr. i podatak o vise od 50% svih kazni za brzinu u Holandiji su za prekoracenja do 10 km/h. E sad, ako od ovoga podjemo, sta je onda uzrok svih tih miliona saobracajnih nesreca? Sta to radi tvojoj teoriji o "pravovremenim (a ne zakasnelim) reakcijama" kao stubu sigurnosti? Kako satru po stotinak biciklista svake godine (koji narvano imadose prednost)? Ja naravno necu voziti 200 pred raskrsnicu, ali ne zato sto me ne mogu vidjeti ili procjeniti moju brzinu, vec zato sto jedni nit gledaju, nit procjenjuju, a drugi gledaju, ali kroz sebe. A i nekulturno je.

e jbga Nadam se da ce bar srediti sve glatko oko stete.

Kakva koincidencija.

Grijesis Pionire. Ne znam koliko imas godina/iskustva, ali sve te primjere sto si naveo da treba ocekivati, upravo ne treba ocekivati. Moze da bude dovoljno da te samo jednom iznevjere ocekivanja. Svaki dan neko ide u suprotnom smjeru, kroz crveno, preko neobiljezenih rupa, pa pravo pod voz kraj dignute rampe. Naravno da postoji pravilo koje zabranjuje prolazak kroz crveno, ali isto tako postoji i pravilo (iz ignorisanog dijela obuke) da se i kroz zeleno ide oprezno (a ne kao oslobodilac). Ta (ignorisana) pravila su upravo u mrtvom uglu mnogih vozaca i to je razlog sto se nazalost dogadjaju takve stvari. Jer ludaka je uvijek bilo i bice, ali kad bi se "normalni" drzali ovih ignorisanih pravila, broj nesreca bi se smanjio zbog proste matematicke teorije vjerovatnoce. Za nesrecu bi onda bilo potrebno 2 ludaka. U saobracaju treba ocekivati sve sto fizika dozvoljava. I ne ocekuj da te vidio i kad ides 30, jer i sa 30 zna da zaboli u pm. Sta mislis za koga je ona druga tabla u pozadini?

Imam ja jedno pitanje koje me kopka: Zasto si ti prekoracio svoja ovlastenja i uradio sve to, kad ti je covjek fino rekao "samo plocice"? Ja da sam na njegovom mjestu, naplatio bih ti zloupotrebu mog motora za zadovoljavanje pohote.

Problem nije u "ocekivanju takve brzine", vec je problem u obuci vozaca, koje izgleda niko ne uci da oni nemaju sta da "ocekuju" (ili gataju). Ako vec ne moze da procjeni, onda stoji i ceka dok ne procjeni ili dok ovaj prodje. Na kraju krajeva, ako cemo da idemo u te vode, tj. "ocekujemo", (a ne bi trebali, jer je to irelevantno), zar nije za ocekivati da se "ocekuje" upravo velika brzina kad se vidi motor? Pa svaki dan je u novinama naslov "motorista isao prebrzo i razvalio jadnog ocekivaca". Na jos jednom kraju krajeva, ovakve stvari se desavaju i autima (pa i kamionima kao u gore navedenom) pa niko ne prica o tackicama, velikoj brzini, nisam te video i to. Uglavnom je prica "nemam pojma" ili "stvorio se (niotkuda)" ili ostane ona klasicna "pod nerazjasnjenim okolnostima". Sve sinonimi za blejanje.

Ovo sa "tackama u daljini" je vrlo interesantan opsteprihvaceni fenomen. Nesto kao "bilo na TV-u, pa mora da je istina". Svi pricaju o tim "tackama" i "tackicama", koje se "stvore za sekundu" (a nerijetko cak i za stotinku). Ako motor ide 200 km/h, prelazi 55 m/s. Znaci motor na udaljenosti od 55 metara je "tacka". Ako ide 100 km/h to je vec 22 m/s, a naslusao sam se i o "tackama" na toj brzini. To sto vozac koji se ukljucuje propusti da pogleda i procjeni kojom brzinom se krece "tackica", tj. da uzme vrijeme koje mu je potrebno (shodno sopstvenim mogucnostima) i uvjeri se da moze bezbjedno da se ukljuci, apsolutno je nebitno naravno. Da smo na www.barbi.com/forum, pa i da pokusam da razumijem.... Cinjenica je da ljudi jednostavno bleje za volanom, a onda kad naprave sranje pricaju o tackicama. Postavio sam vec dobar primjer za ovu tvrdnju u video clipovima. Definitivno nije tackica, ali dzaba, ipak "nevidljiv".

Strasno. Ovo je vec povelika brzina u pitanju (motor + auto). Cudno da ne pise nista o alkoholu kod ucesnika. Tuga.

Znaci ne smijes da sipas "energy conserving" (iako je "SG or higher, JASO MA itd") jerbo ce ti proklize kvacilo. Kod mene je 5000 maximum, a i to je mnogo.

opcija 4. Drzao bih moju (isplaniranu) brzinu kao da ih nema i (uz malo vise priljubljivanja kamionu) zavrsio preticanje. Prostor izmedju mimoilzecih vozila u vecini situacija je dovoljan, iako izgleda preusko. Ako bi pretekao, prvo sto bi nakon toga uradio je pravac apoteka po veeeliku teglu Ginko Bilobe.

Ja razumijem da je puno korisnije napisati na forumu da je motor kriv, tako da se jos zivi motoristi upozore i budu oprezniji. Ako je golf kriv, samo ga ispsujemo i sve se nastavlja kao i do sada. Ali ipak (iako ga ja licno ne poznajem) nije fer prema njegovoj porodici pricati o projektilima, ako vec nemamo pojma kojom brzinom se kretao, zar ne? Vozac golfa je kriv "samo u jednome"? Malo li je sto je bio pijan? Malo li je sto je uzeo prednost? Onaj sto mu je uzeta prednost je poginuo (mlad). Ovo su dakle utvrdjene cinjenice, koje sve izgleda puno manje vrijede od neutvrdjene brzine motora, koja "mora da je astronomska". Over and out.

Mene bas zanima kako bi izgledao taj golf da je motor isao 80 km/h? Evo standardni ADAC-ov video golfa 2: Brzine kod ovakvih testova se krecu najcesce oko 50 do 70 km/h (pogotovo u ono vrijeme). Bas je opasna raskrsnica. Pogotovo nocu je jako tesko uociti. Vjerovatno bi se ovdje i ja slicno proveo da sam bio na njegovom mjestu.

Citas li ti PM's? Evo ti jos jednom:

Upravo na ovo boldovano sam i ja mislio kad sam rekao "da je isao 500...". Mogao je tu da se krece 200 sto se tice kruznog toka (koji nije bas tako blizu), ali brzina nije utvrdjena (jos) pa je bez veze gadjati se ciframa. Po mom misljenju, kljucna greska pokojnog Marka je optimizam s kojim je prisao raskrsnici za koju dobro zna (jer tu stalno prolazi). Noc = povecana sansa za pijance + jedno od zadnjih vecih naselja prije granice (sto povecava vjerovatnocu da tu auto skrene u to doba). Treba misliti i za te "bekrije" koje same nemaju cime. Da li je imao zmigavac ili ne, u principu nista ne mjenja na stvari. Kriv je golf, a Marko je trebao da "zamisli" taj zmigavac, ako nije bio upaljen. (tj. da mu se nada i pripremi za najgori scenario).

Ne moras da snimas. Svi mi vec dugo sjedimo u istom kinu.

Da ja malo udavim sa mojim starim kinezima, koji kazu: Koliko para, toliko muzike. Naravno da izuzetci potvrdjuju pravilo i u ovom slucaju, ali generalno gledano je uglavnom tako. Mislim da ovaj kurs uopste nije skup. Za 3 x 20 minuta staze (bez instruktora) ja ovdje moram da istresem 150 eura. Vi ste se vozali cijeli dan sa vrhunskom obukom za 250. Pa to nije dovoljno ni da se prehrani tih 5 instruktora. Svaka cast i hvala na izuzetno dobro prenesenom utisku.

Bravo za pisanje i cuvaj cizme, oce da propuste ako ih tako akash.

Dakle pijani golf skrece lijevo sa magistralnog puta, pri tome ga libo ona stvar ide li sta iz suprotnog smjera. Znaci cisto ubistvo, a press pise bajke i stavlja akcent na OGROMNU brzinu. Da sam ja otac, otisao bih pravo kod njih tamo i sve ih zapalio. Pa da je isao 500 ne bi stigao da ga udari u prednji kraj, da je u pitanju samo pogresna procjena brzine od strane vozaca golfa. video

Predlazem promjenu nicka u vasa skitnica. Vise skitas po svijetu, nego sto masiras. I tata bi sine, but jbga... mozda neki drugi put. Dobar provod zelim.

Najbolji trenutak za provjeru svjetla, jedino sto pluca malo stradaju.

Ako podjemo od oceviceve izjave da je brzina bila oko 160-180 na sat, i uzmemo u obzir da je tu kolona i ukljucenje / raskrsnica, onda se ova voznja moze nazvati manitanjem. Manitanje i prezivljavanje istog zahtijeva dosta vjestine, dobru percepciju i naravno dosta srece, ali hajde da pretpostavimo da je covjek opremljen tim kvalitetima. Opet nam ostaje taj suvozac. Kontrola sa suvozacem je vec teza, nego bez, znaci dzaba sva vjestina, ako se ovaj recimo nagne pogresno. Suvozac pri tome jos nema kacigu, znaci rizik je i tom cinjenicom dosta podebljan, da se blago izrazim. A da ne pricamo o osnovnom razumu, kulturi i cijenjenju ljudskog zivota koji mu je dat u ruke. Sudeci po svemu, radi se najvjerovatnije o mladim ljudima (mozda jos nezrelim za polaganje?), koji nisu svjesni svoje nesvijesti, jer samo njih bi pokusao da razumijem za ovako nesto.

Picasa takodje resize-uje slike (na nekih 100 i kusur KB), a takve ce vec biti u "Pablovoj galeriji". Ovo je za sladokusce koji hoce svaki pixel.