u jbt... Koliki je tork u Nm?

Mislim da to nije do salterusa i njihove (ne)kompetentnosti. Salterusa moze da pogrijesi, ali tu je onda njen shef, koji trenutno zavrsava stvar. Ukoliko ona previse grijesi, on moze ili da nadje drugu, ili da radi njen posao. Ukoliko te i shef odjebe, onda ima njegov shef (pa sve po istom principu) i tako sve do ministra, koji je krajnji odgovorni, Kako to "na zapadu" fercera? Ministra pritiscu svi. Ministar pritisce svoje podredjene. Ovi pritiscu "nacelnika". Nacelnik jebe kevu salterusi. Svako u lancu odgovara za sve ispod sebe i nema cile mile. Ko ne zavrsi, zavrsio je. Dakle, dok ministar pod kojim vam se ovo desava, ne ode da pripazi krave, .....

Jesi se odmorio i sredio?

Ima li ovo za PS3?

Tu se misli na kocenje, a ne na usporavanje, ifuknowwhatImean

Mozda sam se ogrijesio o "necivilizovani" Bangladesh, ali sam zato "normalan" Hag ubo u centar. Sigurno ga Englezi nisu dovoljno "emancipovali", ili ta "stoka" jednostavno ne moze da se "civilizuje".

Zavisi od trzista za koje je bio namjenjen, ali Milka je definitivno prije kafe kuckala. LM, ti nam dobrodosao, a ja da se utjuniram. ;)i

Pojas ima najvise smisla upravo do nekih 60-70 na sat. Preko toga vec polako gubi smisao. Ali da njim stitis druge je besmislica, sto yes yes, osim ako i dionicari osiguravajucih drustava spadaju pod te druge.

Ti, kao i mnogi ovdje, suzavas neosnovano kontekst po ovom i slicnim pitanjima. Koji su to "oni" (koji mrze i pljuju), a koji to "mi" (mrzeni i pljuvani)? Mislis da u Bangladesu ne zasipaju motore shutom? Ili u Helsinkiju? Berlinu, Hagu....?

Zoom nam je malo razlicit, to je sve. Ti si u street view,a ja gledam kuglu. Vjerujem i da je TS podobro izzumirao, osim ako nije neki top level samokriticar.

Definitivno najmudastiji sport na planeti. Jedna od utefterenih turistickih kad-tad destinacija....samo mi oni silni brodovi malo idu na zivac.

Izvini, samo da te pitam ko ste to vi? U redu je. Mislio sam na nas, ljude, a tu valjda i ti spadas.

Ovo je nista kolika smo mi stoka.

Da li mozemo (mi napredniji ) da preskocimo prvi nivo i odmah idemo na drugi?

Ima specijalni alat za to: Zabodes ga tamo gdje ti je onaj zaoukruzeni lim na tvom linku (taj lim je tu zaboden da opruga ne odvrne spaner) i vrtis kontra opruge. Lagano i njezno dok ne osjetis kraj i onda ga tako skupljenog vratis u blok.

A sta ako padnem na nekoga? Ti znaci vjerujes da ce kamikaza ili baja (tj.nas drug pozer o kome je BTW ova tema) da se obazire na zakon? Kome treba zakon da bi stavio kacigu, taj nema sta s njom da zastiti, tako da je to jedan ocigledan paradox.

Nema vece srece od egzistencije kroz posao koji se voli.

Ja mislim da to treba ostaviti biciklistima samima de biraju, a zanima me gdje bi ti povukao crtu? Da li mi zivimo da bi radili ili radimo da bi zivjeli? Ako drzavu ili drustvo kosta nase (riskantno?) zivljenje, mogli bi onda svi posle posla u kavez (kao one najkomrcijalnije kokoske sto kipe iz istih). Ja onda nebih morao ni izlaziti iz kaveza (zbog prirode posla), a i premije za osiguranje nebi vise toliko rasle. Ovo bi bio neki najextremniji "sigurni" scenario koji mi pada na pamet. Meni je dozvoljeno da skocim u letecem odijelu bez kacige sa fjorda, ali mi nije dozvoljeno da vozim bicikl bez iste? Zasto? Zato sto je statisticki gledano procenat skakaca sa fjorda zanemariv, a citava ta prica o sigurnosti je ustvari prica o profitu. Puno biciklista = puno claim-ova. Drzava bi sa npr. ogranicenjem monstruoznih profita osiguravajucih drustava mnogo vise "rasteretila" drustvo, po tom pitanju, od ogranicavanja biciklista. Umjesto toga, desava se upravo suprotno, pod plastom sigurnosti, ustvari se taj profit jos vise tovi. A moje "ljudsko pravo" na slobodu kao individue, mi je zagarantovano samo ako se ista ne kosi sa ovim i slicnim statistikama, procentima, "risk management-om" i slicnim fancy terminima.

Ne iznenadjuje mene da se to uvodi, vec da raja aplaudira. Jedno je pozdravljati zdravu inicijativu, a drugo pozdraviti lanac oko vrata. BTW, da ne offtopicarim vise, te se vratim na temu "pozeraja". Primjecujem da mnogi ne mirisu pozere, zato sto su naduvani, ljacise, ovakvi, onakvi... Nista nelogicno u tome. Sta je meni nelogicno jeste kriterijum raspoznavanja tih pozera, koji se svodi na otprilike: nema kacige = pozer. Ja bih prvi otisao npr. na pice u obliznji kafic u sorcu i kratkoj majci (sto ponekad i uradim), a kacigu pri tome nosim jer moram, a da ne moram, nebih je nosio. Pri svemu tome, ne prelazim brzinu koja se moze postici biciklom, a da imam neki mali tomos (za koji ne treba kaciga), sigurno bih u takvim situacijama isao njim. Ali nemam ga jbga. E sad je moje pitanje, kako sam na motoru pozer, a na biciklu nisam? Naravno da sam svjestan mnogo veceg rizika koje to sa sobom nosi, ali ako sam ga ja vec prihvatio, zasto bi neko drugi trebao piti tablete za smirenje zbog toga? Imam prijatelja koji biciklom dostize 50-60 km/h po ravnoj holandiji. Znaci, bez kacige, cizama, protektora, rukavica.... Njegov zaustavni put je u toj situaciji bar jedno 2-3 puta duzi od mog. Njegov kapacitet da pobjegne (ubrzavajuci) je jedno 7000 puta manji od mog. (ili tu negdje ) Koja je logika onda da on nije lud, ni pozer, a ja kad bih isao u istoj "opremi" kao on, bih onda dakle bio zlocesti pozer?

Lepa uniforma,samo jos da se tablica vidi Sta? Sad kao treba i ovaj da nosi kacigu? Mozda po nekom idiotskom zakonu i mora, ali to cudo se lako pretekne na malo boljem biciklu posle dobrog dorucka. Da napisemo peticiju i da se biciklistima uvede obavezna kaciga? Pa kad smo vec tu, da odmah i pjesake obezbjedimo? Ali, ako hocemo da budemo 100% sigurni, trebali bi i TV gledati sa kacigom. Nikad se ne zna, moze neka slika da padne sa zida.

u jbt al je baka negdje ugrozavala balans. Deda mora da je znao znanje. Dobrodosao MOTOMu

Upravo tako. Nego razmišljam: da li ipak treba malo usporiti (da se sekund vremena vozaču da te vidi i tebi da bolje naciljaš "rupu"), ili nastaviti sa preticanjem uz gas? Verovatno zavisi od situacije. Naravno da zavisi od situacije. I sama moja "opcija 4." je samo jedna od milion opcija koje se mjenjaju svake stotinke u trenutnoj situaciji. Mislim da bi instiktivno prije dodao gas "da se sto prije" izvucem odatle. Na kraju krajeva, ako se vec nemoguce vratiti iza kamiona, to znaci da je preticanje vec debelo zapocelo, i uz poveci gas, mozda se ugrabi i prije auta (makazice), ali i to zavisi od situacije dalje niz put (krivina i njena max brzina) i snage samog motora. U svakom slucaju, jedno vazi za sve situacije: Traziti rupu, a nikako buljiti u frku.

haha tragikomicno, ali istovremeno i logican rezon drotovskog mentalnog sklopa.

Hello, idealna ženo.

Podmazi polugu / mehanizam mjenjaca.