Odlično, sad skupljaj pare jer ti je sledeći GS. Dobrodošao.

Prvo pročitah sam pa sam pozvao i ženu da pogleda slike. Prije 3 dana se vratismo sa gotovo identične ture ( identične u dijelu BiH, CG i put do Zatibora). Dobre slike i lijepa tura.

Sve više se voziš u dvoje, za trkalicama te nekako prošla želja, ... = TDM

Dobro došao. To što nisi 'ogromni ljubitelj motora' gledaj kao prednost da postepeno i bez trauma ulaziš u svijet vožnje, putovanja, tehnike i svega lijepog što motori mogu da donesu.

@KingSRB Ako u cifru od 1300 evra treba da uđe motor, neki servis i registracija onda treba dobro da razmisliš o planovima ''za malo duža putovanja po balkanu a možda i šire...'' , biće tu svakako dosta avanture, problemčića i kvarova. U tom slučaju neće ti biti toliko važni detalji o količini prtljaga, potrošnji isl. E da, dobro bi bilo da ti ili eventualni saputnik budetete vješti sa alatom i mehanikom. U svakom slučaju srećno!!!

Nisam neki fan cafe racer priče ali kapa dole za stil i estetiku koju si postigao na zadnje dvije fotke.

Enduro kao vožnja kao vožnja van asvalta ili van puta uopšte traži jaknu koja je lagana, provjetrena, komotna itd. To kožne jakne baš i nisu. Enduro vožnja kao udobno turing putovanje može da prođe sa jaknom kakvu imaš. Naravno, nikad ne skidaj sa uma da je u pitanju improvizacija a ne namjenska stvar.

Hvala svima na čestitkama i lijepim željama. Srbija, prije svega Novi Sad će mi biti glavno odredište za savjete, dijelove itd.

Mogu li otvoreni auspusi da predstavljaju problem zbog policije u EU? U fazonu da mu mjere decibele i sl. Neko je to pominjao negdje na forumu.

Pročitaj Štamparov putopis... vjerovatno može.

Treća brzina, cilindar nije dobro obrađen (tvrdi prodavac) i pretpostavljam masa guma, gumica ,semeringa itd. Ne znam kakva je struja... Uzeo sam ga sa idejom da ga postepeno dovedem u dobro stanje a za to će trebati i pare i vrijeme.

Pa evo prvih slika:

Prije par dana sam kupio TS 250/1, završio sam papire i sada treba da počne sređivanje. Ideja mi je da ga dotjeram u dobro funkcionalno i estetsko stanje, što bliže originalnom. Za početak bi mi dobro došlo tehničko uputstvo za njega, po mogućnosti na srpskom jeziku. O svim radovima ću svakako pisati ovde na forumu. Nekada sam pominjao na forumu da ovde u BiH nema mnogo ovih motora a prava rijetkost su oni sa urednom dokumentacijom. Imao sam dosta čudnih, smiješnih ali i krajnje neprijatnih situacija dok sam tražio motor ali sada je sve to prošlo, MZ je tu i idemo polako. Prve slike ću ubrzo "staviti na uvid".

Odakle si tačno? Ako si blizu mene da znam koga da ti preporučim da ''ustanovi dijagnozu''.

Pominjana je Futura na ovom forumu. Mislim da ima jedna crvena negdje u Inđiji ili u nekoj od Pazova i da je svojevremeno bila oglašavana za prodaju ovde na forumu... prije par godina.

Dobro došao.

Provjeri da to nije neki malogranični prelaz. Drugara su skoro jedva pustili Crnogorci, tražili mu neku propusnicu. Ne znam koji granični prelaz je bio ali je na pravcu Nikšić-Gacko.

Za Japance se podrazumijeva odsustvo mana (ili su zanemarljive) ali motori iz istočnog bloka uvijek otvore priču, raspravu... i na kraju konstataciju da su ih svi sa uživanjem vozili.

A gdje su slike Jawe? ... Dobro došao!

Prekjuče sam prošao dionicu od Plužina do Nikšića pa dalje za Trebinje. Put je odličan (valjda zato što sam na njega sišao sa Durmitora .

@ GCB Sa Michelin Pilot Road 3,4,5,6... sigurno nećeš pogriješiti.

E to već kapiram. Hvala još jednom.

Nisam to znao, hvala na odgovoru. Gola kako si ga vratio sa 50 na 40, zamjenom ulja, drugom gradacijom ulja ili...?

Šta je to SAG?

Goodwill to je jedan pojam iz ekonomije koji opisuje činjenicu da nešto može postići veću tržišnu cijenu od njegove stvarne (realne, praktične...) cijene. BMW to ima i to je činjenica i mi to ne možemo promijeniti. Nama preostaje da hvalimo Japance i da se iščuđavamo cijenama BMW-a dok ne dođemo u priliku da ga kupimo.