Za Jelena599: 1. Da pričam iz svog ličnog iskustva. 2. Za motor na prikolici ti na granici treba saobraćajna dozvola (ili neki drugi papiri ako je motor za trke) ali ti ne treba zaleni karton (u BiH ili Makedoniji) ako je motor na prikolici. 3. Ako motor skineš sa prikolice u BiH ili Makedoniji onda ovo pod 2. ne važi. Ako si pažljivo čitala, Strider ima namjeru da motor vozi u Grčkoj, gdje mu ne traže zeleni karton, ne vidim zašto bi ga skidao sa prikolice u Makedoniji.

Motocikl koji bi vozo na prikolici predstavlja teret - prtljag - robu, kako god. On kao takav nije motorno vozilo koje učestvuje u saobraćaju i nije u situaciji da , daleko bilo, bude akter bilo kakve saobraćajne nezgode... dok je na prikolici. Kamioni koji voze na sebi vozila (kad se uvoze nova ili polovna) ih tretiraju kao svaku drugu robu koja podliježe određenim carinskim i drugim propisima i procedurama a ne kao motorna vozila učesnike u saobraćaju. Ponavljam, sve dotle dok su na prikolici. Prema tome ne vidim potrebu za zelenim kartonom za motor u Makedoniji dok je na prikolici.

... imao sam njemačke novine Motorrad te '86-'87 godine kada je izašao test ovog motora... al' sam omatorio

Aquila GV 650 je kruzer sa agregatom sličnim kao na Suzukiju SV650. Dakle trebao bi biti nekakav pauer kruzer. To je interesantna koncepcija slična kao Honda Magna 750 (trenutno aktuelna tema na forumu ). I ja sam se nekada interesovao za taj model ali kada sam ga vidio uživo izgledao mi je nakako mali i nije bio ono što sam zamišljao-očekivao. Zato ti preporučujem da ga prvo vidiš uživo pa ako je to to onda traži dalje. Čini mi se da mi je neko pričao ili pisao ovde na forumu da ga neko ima u Šapcu ili S. Mitrovici a sudeći po tvom niku to ti nije daleko pa raspitaj se i traži.

Flora ili Flora dizajn, tako nekako se zove lik koji ima(o) Aquilu. Nisam dugo primijetio da se javlja na forum.

Imam klince u tom uzrastu koji dosta vremena provode na biciklu. Slažem se sa tobom da im u ovom uzrastu ne treba mjenjač, mojima sam birao bicikle sa kontrom (nožnom kočnicom) i u mom slučaju blatobrani su jako poželjna stvar.

Dakle, dilema ostaje: Polovna Mišelin, Metzeler(15tak god. stare) ili ''nova ganc' guma iz Kruševca za manje para. (polovna cca 20 evra vs nova 15 evra)

Naletio sam na gumu RUBENA 3.00-18. Piše da je made in Srbija i prodavac kaže da je pravi (proizvodi) TRAYAL i dobija je od dobavljača koji radi Trayal gume. Cijena je 30 KM (cca 15 evra). Cijena mi je smiješna za novu gumu. Ne znam kakav je kvalitet gume za ove pare, ne u smislu performansi nego da nije opsano stavljati je na prednji točak. Da li je neko vozio ove novije gume made in Srbija i kakva su iskustva? (guma bi išla na TS 250)

Tibiker ti je dao dobar savjet za posao. Nadam se da ćeš u tom poslu uspjeti i zaraditi neki pristojan novac. Takođe, nadam se da će te taj posao i zarađen novac usmjeriti da razmišljaš ozbiljnije i odgovornije... E, do tada ćeš već dovoljno pročešljati forum da znaš da konkretizuješ svoje zahtjeve u vezi motora, da ti polaganje vozačkog postane prioritet, da ne pominješ javno oca policajca i vožnju bez dozvole itd itd... Vjeruj mi, tada ćeš sigurno uspješnije doći do jeftinog i solidnog motora. Eto, to ti je moj Savet.

Od koje firme je ovaj katalog?

enduro660 ima gore jednu sliku gdje sjedi na motoru dodirujući zemlju tek prstima. Sjeti me to na situaciju kad stanem na nekoj livadi i jednom nogom se oslonim cijelim stopalom a ispod druge pola metra prazno. Enduro je najuniverzalniji motor ali dužina mojih nogu je presudila da visoki motori i off road nisu moje udobno okruženje.

Божа pomenu gore da je stvar do zrelosti i mentalne stabilnosti. Naveo sam neke fragmente iz tvog uvodnog posta koji me nikako ne uvjeravaju da sa dovoljnom dozom zrelosti pristupaš svemu ovome.

Napisah da je pukla opruga kurble, međutim, nije opruga jer se kurbla uredno vraća u gornji položaj. U pitanju je nešto drugo. Kurbla ne zakačuje ''nešto što treba da pokrene''. Javiću svakako šte je u pitanju...

"Jucer sam bio na motoru ( tenere 660 ) presao oko 400 kilometara i nekih 2 kilometra prije moje kuce..." Ovo je situacija koja mi se često dešava kada vozim veću dnevnu kilometražu i vraćam se kući. Umor, pad koncentracije, poznat put i osjećaj da je vožnja završena i sve prošlo u redu utiči na to da žurim i vozim brže. To primijetim i kod kolega koji voze sa mnom, zadnjih 10-15 km ga baš pržimo. Ova stvar mi se ne dešava kada na kraju dana stižem u neko nepoznato mjesto. Kritični momenat, po meni, je dolazak na poznat teren. Odličan tekst i nešto o čemu treba misliti!!!

Danas sam dotjerao motor od majstora kući, na prikolici - naravno. Posle sam ga i provozao.Možemo pričati da je motor ovakav ili onakav ali meni osmijeh nije silazio sa lica dok sam se vozio. Jako lijepo se vozi na 4000 obrtaja. Ugasio mi se u jednom momentu i kad sam ga palio vjerovatno je spala - pukla ili šta već opruga kurble pa sad kurbla na prazno. Upalio sam ga na gurku ito na ravnom terenu. Zaletim ga, sjednem sa strane i uspijem upaliti. Vjerovatno je ovo tek početak peripetija, kvarova i velikog učenja ali mi ni sekunde nije krivo što sam ušao u ovu priču. Ne znam kad ću se sjetiti da provozam Yamahu. Biće vjerovatno još i slika i pisanja...

Dobro došao. Imaš ovdje lijepu maxi skuter zajednicu.

Uočljive su boje, ali veličina kacige... biće da je M.

Koja je oznaka svjećice Bosna koja paše za MZ 250 (TS 250/1)?

Pauk hvala za info. Kakva je procedura da se to upiše u saobraćajnu?

Svaka ti čast za ovo!

Potreban Pežoov motor (agregat) za 407-cu 1.6 HDI 80KW. Klipnjača razbila blok itd. pa bi uzeo kompletan agregat i ubacio u auto. Auto je na SRB table i nalazi se u Beogradu. Poželjno da ima dokumentaciju da bi se regularno upisao u saobraćajnu. Zna li neko kakva je problematika da se ubaci neki drugi Pežoov agregat, u smislu papirologije i upisa u saobraćajnu. Gdje to potražiti po Beogradu i okolini a i šire. Nemam ništa protiv da čujem i za varijante bez papira (u PP).

Nazovi BMW Tomić Mostar i vidi kako prodaju te bravice:

I jeftinija registracija, i lakša postprodaja....i još svašta nešto. ALI uzmi ono štro se tebo više sviđa. Ne kupuješ motor nama nego sebi.

Neka si se predstavio, ništa neće da ti fali!

Razmisli o varijanti da u BiH uđeš na Višegrad (sa Zlatibora). Možeš obići Drvengrad, Andrićgrad, ćupriju na Drini. Posle toga prelijep put pored Drine i kasnije gore ka Rogatici. Poslije dobar put za Sokolac, H Pijesak, Vlasenicu, Zvornik i Bijeljina. Jeste malo dalje ali i malo ljepše. U Bijeljini vjerovatno znaš gdje ćeš. Ako ti treba neka informacija ili pomoć javi se (ovdje ili na PP).