Stiže 1100 uskoro. Kao novi model ali zapravo je sličan starom.

Nema motor za tebe jbg. Gledaj neki Audi A6.

Najbolje da se agregat prvo ispere zmijskim uljem pa da se sipa neko kvalitetno sa estrima.

Ovo je kod momka koji uvozi motore. Pre par meseci sam bio kod njega sa drugarom, gledali neki FZ8... Ima "onako" primeraka a ima i dobrih. Uglavnom, dođi-gledaj fazon bez nekog mazanja i suvišnih priča. Za te "onako" primerke uzmite sa rezervom jer ja kad vidim ogrebotinu i ružan šraf meni to ne valja Ako hoćeš mogu neki dan da se provozam da ga ošacujem samo me najavi. Inače, kad smo tom prilikom drugar i ja bili, bila su dva Street Tripla 1050 sa Tristać farovima. Crni i beli... Oba su dobra ali beli je bio Č-A-Š-A NOV NOV NOV. Tačku bukvalno nije imao. Tako da, ima da se iskopa i naleti.

To što si nategao amort je džabe ako ti je opruga premekana. Možeš da klikćeš i podešavaš do sutra, nema od toga ništa. Jer ako si kompresovao oprugu, izgubio si na klirensu i na hodu ogibljenja. Mada sačekaj svakako da ti se javi neki Trejsedžija, mada meni ovako deluje da tu nešto oko ogibljenja ne štima.

Ček ček, šta će ti skid plate na tom motoru? Dodaješ težinu a i dodatno će ti smanjiti klirens. Ne znam kako ti se tačno desilo ali vidi ti prvo da nisi pretežak.

Ma šta rade, skinu benzin za tri dinara ali povećuju TNG za tih tri dinara.

Biće to priča kao sa nekadašnjim Pegasom 650. Doduše Aprilia je mali proizvođač. Mogu da naprave i bolji motor ali teško da će količinski prodati više od npr. Suzukija, Honde, itd. Čak i da "ubodu" da to ide masovno nemaju proizvodne kapacitete. Statistika kaže da su jeftiniji motocikli srednje klase sve popularniji što se vidi i po tržištu. Nikada nismo imali toliki izbor kao sada.

Nema tu univerzalnog rešenja. Svako mora da proceni sopstvene potrebe i da uskladi očekivanja. Tek onda je to pravi izbor ali samo ako se posmatra kao individualan.

Smederevo takođe.

Od kad sam video kako motori padaju kao domine na moto skupu ja bežim od kolega. Parkiram se što dalje od drugih makar i na kraj parkinga. Inače planiram da nabavim neku kamericu za auto. Da vidite vi šta je Smederevo. Danas napravili kolaps ispred škole. Pada kišica i svi došli kolima po decu. Stoje 20 auta sa upaljena sva četiri zauzeli jednu traku komplet.

TransAlp je legendaran motocikl. Nije retkost da ga je i policija u nekim država koristila. Pa i oni prvi modeli od 600 kubika se još uvek kotrljaju putevima. Ajd sad, ne koči, ne skreče ne juri po današnjim standardima ali uskoro će 40 godina kako su ti motocikli na drumu. Ljudi moji, ČETRDESET GODINA. Ja sam siguran da će se voziti i za POLA VEKA. Pa sad vi uporedite šta se danas i kako kvari u odnosu na te starije motocikle.

Ljudi okrenu tu spojku kontra pa se isčupa. Ja sam dva seta lanca kupio u Louisu. Tamo ih prodaju već fabrički spojene. Tako da sam morao da demontiram i viljušku da bi sproveo nov lanac. To mu dođe najsigurnija varijanta. Kome ne smeta da skida viljušku. Mada, što dane. Podmazujte bre zadnje ogibljenje! Ne samo NFS I ja da se patimo ovde

Kako sad ovo? Nekad smo prozivali skuteraše da nisu pravi jer nemaju manuelni menjač a sad vozimo automatske motocikle

To je dobar motor nego si ti pogrešio pri izboru Lagano samo pa ako hoćeš ima drugar jedan korektan FZ6N na prodaju. Ja sam ga popalio da uzme Bandita 1250

Odlična cena?

Težina. Prvo opruge pa sve ostalo. Moraju da se gađaju sa težinom. Plus što kaže N.F.S, podešavanja bi trebalo naći nakon remonta ogibljenja. Samo da upozorim sve, kad se jednom proba "individualno" podešeno ogibljenje, nema nazad To je def. najbolja investicija. Treba razmotriti i da li od nečega pašu vile. Može biti dobro rešenje.

Šta znači ima ih više nego za japance? Nego treba neko ko ima znanje i vreme, da vidi koji su delovi izmenjivi sa ostalim brendovima. Mnogi motocikli dele jedne te iste komponente. Pa napravite neku listu pa polako dopunjavajte kako saznajete.

Ako sam dobro razumeo, ako nema dopunske table onda je 7 do 21 ako je ima onda kako si ti napisao. Mi imamo jednu deonicu gde je zona škole i pokrivena je kamerama. Doduše to je bukvalno glavni potez kroz Smederevo. Tu svi pa i ja vozimo 30 bilo noću i danju. Zanimljivo je da tu ima uključenje sa sporednog puta i bez obzira na 30kmh video sam čukanje Mada je češća pojava iskršenje ratkapne i tragovi guma o ivičnjak. Drndaju telefone tu i auto im ode u stranu. Nije za džabe čelična ograda postavljena na trotoaru. To sam video i uživo par puta. Nažalost tu su kamere postavljene kad je budala pobila dvoje dece na trotoaru, ako se dobro sećam da li 6 ili 7 razred su bili. Juče uveče sam nažalost imao situaciju da sam video čovek kako vozi u kontra smeru niz ulicu koja ima tri trake. Blicam mu, sviram, ode čovek niz brdo u kontra smeru... Ja ne znam više, ne mogu da objasnim šta se to dešava u saobraćaju.

Treba da zameniš karike i ležajeve radilice. Ostalo redovno sve.

Hvala puno sokole! Javljam se porukom. @Abi Hvala komšo na volji.

Ako je nekome blizu ili usput da mi pazari kengura za bebu. U Smederevu se rasprodala posle jedan dan. Parice uplatim odmah na račun.

Na nejkedu možeš sve. Nekada se to zvalo UJM. Univerzalni japanski motocikl. Definicija je jasna. Posle ekspanzije sportskih motocikala koje sad skoro niko ne vozi, dolazi do pojave novih usko specijalizovanih motocikala. Pa sad oćeš motor za ovo, motor za ono, sve ima. Marketing je mnogo jak, formirala se neka nova klijentela sa ADVENTURE motociklima koji to nisu, već su to konjasti sport touring motocikli koji izgledaju robustno i sedi se na kao što se sedelo na Teneri 750, Africi, itd. Mnoštvo ljudi danas ne zna ni kako mu radi motocikl, niti ga interesuje bilo šta. Osim da ima gedžete. Jer ako ima LED svetla, ekran u boji i blutut onda je moderan motocikl, ako nema onda je to stara raga izrabljena i kuku nesreće da se sa time ima posla. Sad će neki da se uvrede ali tako je. U suštini, na kraju krajeva motocikl je samo sredstvo za razonodu, putovanje, druženje. Nije sam sebi suština. Ja se radujem jer sam preko motocikla upoznao neke sjajne ljude. Ne smem da ne nabrajam jer ću nekoga da izostavim. Što sa foruma što privatno. Da ne vozimo motore opet bi se družili. Tako da, pruži se koliko možeš i vozi se. Bolje na malom i starom motociklu obići Evropu nego čekati, plaćati neki fiktivni motocikl u našoj glavi koji bi trebao da putuje na Alpe a u stvari stoji u garaži i čeka vlasnika da se razduži.

Aha, jeste. Od 7 do 21 važi, pa čak i vikendima i tokom raspusta. Znam da se šališ, samo konstatujem apsolutno ludilo u saobraćaju.