Prospeš flašu vodu na felnu i to ti je... Na našim putevima ionako se posle jakih kiša lije i kanalizacija.
Kod nas u gradu, svaki kvadratni metar je u kerećim govnima. Negde su ljudi postavili znak gde održavaju zelenu površinu ali redovno viđam ljude da gaze po toj travi sa malim kerovima. Onda te male kerove kad im dosade izbace na obilzanicu ili blizu deponije gde ih podave druge životinje ili pregaze vozila.
Mene je ošinulo nešto u šaku na magistralnom putu za Požarevac. Ruke mi lagane, opuštene, peta brzina, tu negde 70km/h... Zabole me preko rukavice, štitnike nisam imao. Posle ti vozi sa podignutim vizirom npr. a spuštenim naočarima za sunce.
@Darko 012
Baš to, mističan. Nisu bez razloga za te krajeve vezane razne priče. Tu su živeli ljudi još u preistoriji i definitivno "ima nešto".
Blagojev Kamen je kao iz horor filma, kuće stoje otvorene i napuštene. Ja sam imao priliku da vozim taj deo za vreme korone... Nigde nikoga nisam sreo... Takvu tišinu i prirodu nikad nisam doživeo.
Ajde da se otvori druga tema i da vidimo na koji način možemo da se obratimo ministarstvu saobraćaja ili upravljaču puteva da se duple bankine uvedu kao standard. Ako svi plaćamo putarinu, poreze i sve što država traži onda imamo pravo i da tražimo.
A jbg jeste ali ko ti garantuje da te neće pregaziti kolima sa sve motorom ako kočiš ispred njega? Pa posle ispadne da je to bio neki fin čovek ali jbg, pritisak, žena deca kredit, prso. A i da ga ulemaš... Policija će da te pokupi još će da mu plaćaš odštetu.
Greše piloti borbenih aviona, MotoGP i F1 vozači... A oni su promil ukupnog stanovništva. Ne i iznad prosečno nego najbolje iz ljudske rase. Prosečan čovek je ništa.
U saobraćaju ima toliko jednačina sa više nepoznatih. Nije moguće sve ih znati i dovoljno brzo izračunati. Kod motocikla uspešnost od 99.9% nije dovoljna, 0.1 je propast. Zato čovek mora da se osloni na pravljenja što više vremena i prostora oko drugih učesnika u saobraćaju i da smanji brzinu.
Te duple zaštitne ograde koje treba da spreče podletanje, konstruiše i proizvodi naša firma koja ih izvozi u inostranstvo. Naši nadležni to nisu prepoznali, osim Alvirovića i SAT emisije. Ljudi su ipak novinari, rade koliko mogu.
Taj GS je potpuno promenio imidž. Od globalnog ADV motocikla do jurilice sa tri kofera, gelenderima i svetlima kao viljuškar. Malo-malo pa neko nagrabusi kao nekada sa R-ovima. Čoveku pokoj duši. Videh profil na FB, deca... Ne dao Bog nikome.
Slučajno sam naleto u Lindi na ovu fenomalnu krpu za brisanje auta/motora.
Taman dovoljno velika za motor, baš lepo skuplja kapljice. Mislim da je bila oko 300 dinara. Vredi svaki dinar.
Ja bih vozne karakteristike i osećaj u vožnji uvek pikirao pre snage. Mali je broj ljudi koji mogu da doguraju motocikl do limita čak i na stazi. Na putu o tome nema ni govora. Za ovo ostalo, neki dobar GSXR K5 750, malo ažuriran bi im na stazi objasnio neke stvari