Ja sam vozio Libertija 125 neko vreme. Moja Aprilia je mnogo udobnija i imam osecaj da mnogo bolje lepi u krivini. Da li zasto sto imam odlicne nove gume ili je zbog sirine, mozda i stvar navike... Sve u svemu nista bolje od mojih 12 i 10. Jedino sam zapazio dve stvari, u slucaju da se tresne u neku rupcagu, znaci bas rupcagu mislim da bi Liberti bolje prosao, a drugo, manji tocak se mnogo lakse okrece, ja svoj skuter bukvalno okrenem u garazi bez manevrisanja. Generalno mislim da u toj klasi gde su obicni skuteri manjih kubikaza manji tocak skroz okej, mozda cak i bolje resenje zato sto oni ne ostvaruju neke brzine, bitno je da lepi i da je okretno.
Ima jos jedna stvar koju sam razmatrao, koliko je recimo skuter bolji od motorcikla:
Pre svega skut je jeftiniji, dobra guma za motor je najmanje 100 eura, dok za te pare mogu da se uzmu dve odlicne za skuter, lanac i lancinici su oko 150 - 200 eur, remen za skut 30 eur i sl. Da ne pominjem manje registracije.
Mnogo su ali mnogo agilniji po gradu i lakse se voze. Pored toga su prakticni, natrpas sve u gepek i boli te. Sto se udobnosti te motori vece klase mogu da im pariraju. Meni je recimo voznja na skuteru ujedno i odmor. Zavijam gas, namestim noge kako hocu i uzivam. Pogotovo neko ko ima veliki skuter tipa Altantica ili Burgmana, moze da ispruzi noge kao da sedi kuci u fotelji.
Sto se tice duzih tura, imaju i te kako snage i bez problema prate motorcikle a neke cak i siju, govorim o saobracaju, ne piste, 1n1 i slicno. Meni su to klinacka poredjenja.
Zastita od vetra, sto je po meni najveci plus. Cuva zdravlje, zglobove, sinuse... Meni to najvise znaci. Evo sada kada je ruzno vreme, mozes da sednes na skut i da te ne izduva toliko koliko na nekom bajku.
:P