Ja sam skuteras i ponosan sam na to. Naravno, biti bajker ili skuteras nije samo koristiti taj tip vozila, vec ziveti nekim drugim nacinom zivota. Avanturisticki duh, hrabrost, razumnost, emocionalna stabilnost, samokontrola i humanost su samo deo osobina koje jedan bajker/skuteras poseduje. Motocikl/skuter je sredstvo koje se moze iskoristiti za ispunjavanje duse pravim vrednostima, a sa druge moze se koristiti kao nekakav statusni simbol, kao dokazivanje u drustvu i pokusaj da se tim sto voze imigriraju u neki sloj ljudi zarad neke koristi i za razliku od pravog bajkera/skuterasa ispuni svoju dusu nekim sasvim pogresnim moralnim i drustvenim vrednostima. Licno, nikada me nije bilo sramota niti sam se osecao pogodjenim kada neko nablati nesto vezano za dva tocka jer sam potpuno siguran da ja nisam ni slicna osoba koju oni blate i potpuno sam siguran da moji frendovi, bajkeri i skuterasi nisu takvi, a te likove koji prave nered treba diskriminisati u bajkerskom svetu, samo iz jednog razloga, da se osete nistavnim i beskoristnim! Ne treba im dati ni malo opravdanja, jer oni ne znaju sta je dobro a sta lose, vec sud donose na osnovu onog sto im grupa ljudi sa kojom zive opravdava. Pravi bajker/skuteras ne opravdava tockarenje na buleveru, ne opravdava voznju bez opreme, ne opravdava ugnjetavanje slabijih i sl. Ja na zalost znam takve primere koji su u bajkerskom svetu i smatram da se uopste ne bi trebalo druziti sa takvima niti sprovoditi neke aktivnosti vezane za ovaj zivot na dva tocka. Svaki put kad ova zajednica pokusa da promovise dobre stvari i vrednosti, ti isti kvazi bajkeri se uvuku pod njen plast i ''svercuju se'' da bi onda kada se se smiri situacija izasli opet i terali nesto svoje. Jos jednom kazem, jednostavno ih ''ne vidimo'' na moto skupu i na semaforu, jer oni u nasem drustvu pravih bajkera/skuterasa, moraju da osete, da tu ne pripadaju i da se oni kao takvi ljudi ne vrednuju.

motobox ns

Jesi zadovoljan masinom? Napravi nam kao mali review ako te ne mrzim ima nas nekoliko koji planiraju takvog burgmana

To sto vi kazete je nazalost istina, ali u ovom slucaju, traktoristi bez kabine je dozvoljeno da daje signale rukom. Njima, biciklima sa motorom, biciklistima, motokultivatorima i sl. Najveci problem kod toga je sto on nesto mahne rukom bezveze u vecini slucajeva pa je tesko protumaciti nameru. Retko ko od njih svata da ta prikolica ili tovarni sanduk treba takodje da se ''izvuku''. Valjda ljudi zaborave na to, a ne smeju ni u kom slucaju. Jedino ne kontam, 50km/h je brzina kojom mozes bezbedno i sigurno da se zaustavis. Mozda si mogao bolje da reagujes?

Danas sam ih zvao u vezi jednog motora koji mi je zapao za oko. To za tu curu je istina, ne stoji bas najbolje sa znanjem oko motora. Otprilike zna, to je guma, ovo je sraf i to je to. Za razliku od nje, vlasnik je jako ljubazan i zna znanje. Ne kazem da je ona drcna, bar ja nisam imao takvo iskustvo, ali jednostavno ne razume materiju. Vlasnika sam poprilicno udavio raznim stvarima, vezanim za sam motor a i generalno. Pored toga, za sve na motoru sam dobio realno objasnjanje bez ikakvih zavlacenje i slicno. Sve u svemu, retko dobra firmica koja se bavi prodajom motora i kada bude doslo vreme, odo kod njih da pazarim nesto najverovatnije. Od mene preporuka!

Sad spava, ceka drugog vlasnika.

Zvali su ga Djunta, tocak filozof!

Skuterasi su ozbiljni ljudi, zreli i pametni. Zato i voze maksi skutere jel? Tako da, ne verujem da ce tu biti problema.

Ja sam isao tim putem koji Noki pominje, tockovi 12/10/ Samo lagano, pratis i sve izbegnes. Najveci problem je sto mi je falila snage.

Ne znam gde sam cuo, ali na nekom ekonomskom faksu se izucava Vespa kao proizvod i njen uspeh. Neverovatna masina, zauvek upisana u istoriju motociklizma.

Definitivno veliki entuzijazam pravih skuterasa Ja se nadam, ako budem prodao moju 50icu eto mene na nekom maxiju pa se vozimo, i sve je dobro kad se vozimo, ne zurimo nigde samo kruzimo... :D

Ja ga ne bih kupio zato sto je 250. Vrlo brzo ces zakukati za 400 a troskovi su relativno slicni za 250 i 400.

Isto ti je, 50cc - 2300cc, nema razlike.

Da, isti. Minarelli 250, kao i jos dosta skutera Jako dobar skuter sve u svemu i brz

Veliki vizir i dupli retrovizori. Pre sam imao samo jedan i nije bio bas nesto, meni je tukao u rame. Nekom ko je manji ne bi ali...

Imam takve pantalone, obozovam da ih nosim. Kvalitetne su, cak mi je u njima manje hladno dok vozim nego u famericama.

Najgore je sto cu prolaziti pored njih i dizati dva prsta u znak pozdrava prema kolegi bajkeru Uostalom, idem ja da konkurisem za policiju, dobijem Gixxera pa cu onda na ture sa ekipom i na moto skupove. Sluzbeno kao

Spuf je auspuh. Auspuff, spuff Uopste kako god da upalis cuje se.

Burgman generalno nema neke mane, ali na dve stvari moras da obratis paznju. Prva je spuf, dosta im rdjaju. Kasnije su to ispravili ali starije serije su takve. Druga stvar je glava agregata. Naime, skoro svi Burgmani troskaju ulje sto je manje i vise normalno ali kada je ulje na minimumu, bregasta i klackalice mu ostaju suve pa se razbiju. To je tesko sakriti, cuces kako tuce unutra.

Pa kad me zanima

Ne brini se, za to je i pravljen

Za te pare tesko da ces naci nesto dobro. Eventualno neki Free bi mogao da se provuce.

To su fantasticne masine. Za te pare neces naci motocikl koji ce mu parirati. Bukvalno, gde god da krenes po Srbiji neces se umoriti niti ce vetar izduvavati i sl. Za Burgmana tog godista, po meni ne treba dati vise od 1600 evra. Registracija je 8500.

Vespa sa topom mozda izgleda smesno ali to je stvarno postojalo i korisceno u francuskoj armiji. Oznaka: Vespa TAP!Radilo se beztrzajnom topu M20 precnica cevi 75mm. Mogao je da probije oklop debljine 100mm i Vespa se izbacivala iz aviona sa dva operatera Medjutim, Zbog nisanjena nije se opaljivo sa Vespe, ona je bila samo mali mobilni transporter tog topceta :)Zanimljivo je, cena te Vespe je bila oko 500$ i koriscene su u Alzirskom ratu