To sa visinom je malo preterano. Obicno se sa krupnim ljudima povezuje enduro mada postoji i niz drugih motora iz razlicitih klasa na kojima mozes lepo da se vozis, radi se o ergonomiji, tj. polozaju upravljaca, fuzastera i sl. Moj savet ti je da kupis ono sto ti se svidja a ne sta forum kaze da ti treba. BTW, cime se bavis ako nije tajna?

Kao sto sam i mislio

Uvek je tako Pitaj sta te interesuje. Na mom blogu (u potpisu) imas neke super tekstove koji ce ti pomoci.

Ključ je u tvojoj glavi.

Koliko $ su kljesta?

Znaci MotGuzzi ne ume da napravi touring motor?

http://www.kupujemprodajem.com/Buse-Tacoma-Touring-11978358-oglas.htm

Moze Neco, nismo od juce

Da korigujemo na 60e, jebo sve ako nadjete Buse ili marku slicnog kvaliteta i to jos nenonesene za 60 eur.

Nema te gume koja ce po beloj farbi da drzi. Dok ne pocnu standardno da koriste one hrapave, mada ni one nisu bezazlene. Svaka cast momcima koji svakodnevno voze onakvim tempom po Beogradu. Nije taj grad bauk i nemam onaj famozni strah voznje po Beogradu vec jednostavno, ima mnogo rupa, sahti, sina, uvala, te signalizacije plus mnogo onih koji ne znaju gde voze... Ja ne mogu, pustim ga 50km/h i lagano, nesto brze i agresivnije no po Smederevu ali opet, leggere u odnosu na vas.

Izvinjavam se svima koji su pokazali interesovanje za kacigu. Ista je otisla u neke druge stvare i mislim da nije moglo bolje: Evo: http://2wheelsreport.wordpress.com/2014/04/24/donesi-radost-deca-i-motori/

AGV R1 Carbon Aramid, valjda je u to vreme bilo besno. Nešto starija kaciga, radi vizir i kopca. Mislim da je M veličina. Neko je ošinuo, ima ošećenje na bradi pa je sanirano. Ako neko zna šta bi mogao sa njom ili mu treba vizir i mehanizam, cena je koliko daš. 0641394251 ili pp

UPRAVO TAKO!

Ovo mi se puno svidja, tj. kalendar. Mnogo mi se puta desilo da se org. neka voznja u hodu, saznam kasno i ne stignem da se finansijski isplaniram. Dajem podrsku a mozda i neki predlog.

Bre, nikakva fama oko tog agregata, cak je meni zao i nikada nisam shvatio zasto ga Kawasaki nije ugradjivao u druge modele. Prave ga 25 godina, sta drugo reci. Sto se hidropodizaca tice, nikakva to tehnika nije.

Sa čime sam ga poredio i zašto je moj post smešan?

Koji je bolji izbor po tvom misljenju, naravno u tom rangu i medju maxi skutera? Ima nas koji koristimo dvotočkaše kao osnovno prevozno sredstvo i iz hobija. Naravno ni to nije racionalno jer sam opet mogao da kupim "Yuga Cabrio", bolje je rešenje. Hoću se nadovezati na Alexantov post o mogućnosti trošenja te sume, nije sporno i O.K. je ako te "T-Max" čini srećnim i želiš da ga imaš, kupi ga i ne sekiraj se previše što će neko reći da si mogao kupiti XXXXXX Granica racionalnosti u moto svetu je vrlo niska. Ja skutere mnogo volim, igrom slučaja kada sam kupovao svoju mašinu, nisam našao dobar primerak "Burgmana 400", cene su bile mnogo veće nego danas. Na primer, nije bilo dobrog "Atlantica 500" ispod 2000 eura pa sam sasvim slučajno odlučio da probam "ER-5", svideo mi se i idem ka 5. godini kako se lepo vozim na njemu. No, bez obzira ja i dalje volim skutere, entuzijasta sam i jedan sam od prvih uz Alexanta na BJB koji je jasno branio interese skuteraša. Ne bih da pomislite da sam protiv skutera kao vrste dvotočkaša. Šta zapravo hoću reći u vezi "T-MAX"-a 500? Moraću da se ponovim: nema ništa loše, mehanički je ozbiljna sprava i kvalitetno je izrađena bar prva generacija i restyling koju sam gledao čak i rasklopljenog. Jedini problem koji ima jeste ogromna cena polovnog tako i novog primerka. Opet moram reći, izdvaja se od ostalih strojeva ali ne toliko da opravda svoju cenu. Ima boljih touring skutera, tj. pogodnijih za ozbiljne ture. Sa druge strane, ima nešto slabijih skutera niže klase koji će te bez problema služiti i ispuniti dnevne tj. svakodnevne potrebe. Ne znam šta očekujuš, kako i gde želiš da se voziš te ne bih bezveze predlagao druge sprave. No, "Burgman 400", "SilverWing 400" su odlične sprave za svaki dan i turističke vožnje. Uzmi u obzir činjenicu da za taj novac koji bi dao za "T Max" možeš da kupis primerke stare svega par godina i da ti ostane veća svota novca za kvalitetan touring. Čak za taj možeš kupiti i godinu dana star "Piaggio X10 350" ili "X Max 400". Da ne pominjem motocikle, npr. "FZS600" koji će ga pogaziti u svakom aspektu. Na kraju, šta bih ti savetovao? Ako imaš, možeš i želiš "T Max", kupi ga. Jednom se živi. On ima svoju unikatnu filozofiju, radi se i o prestižu, imenu, luksuzu... Vozi se i ide kao motocikl srednje klase, ima svoje draži. Da li opravdava cenu, ne. Najvažnije je da sedneš sam sa sobom i razmisliš: Šta bi te činilo srećnim i šta želiš? Najbitnije. Šta očekuješ od dvotočkaša? Gde ćeš, gde i kako da ga voziš? Koliko su ti bitne cene vožnje i uloženo-dobijeno? Koliko imaš iskustva i koliko si spreman za učestvovanje u saobraćaju na dvotočkašu. Daj odgovore i kriterijume ovde, napiši pa ćemo ti sigurno pomoći da napraviš pravi izbor. Izuzetno smo jaka banda

Preskup je za ono sto nudi, preskupo mu je odrzavanje za perfomanse koje pruza. Nema niceg racionalnog u tome. Za taj novac mozes kupiti motocikl koji ce biti jeftiniji, bolji, brzi... Medjutim, vecina nas vozi iz izivanja i satisfakcije pa ako bas bas zelis i mozes da priustis T Max, sto da ne, nema niceg loseg u tome. Da se razumemo, T Max je sjajna masinerija i odnosu na druge skutere je u nekim aspektima bolji. Jedino ima problem sto ne pruza toliko koliko kosta. Za taj novac, mislim da ima boljih izbora.

Slazem se. @Misko Sve je o.k sa nacinom na koji odrzavas GS-a jedino moram da ti skrenem paznju u vezi ulja: Filter ulja, najbolji je MAN i nemoj da stavljas druga Tajvanska djubrad. Imas ih u svakoj boljoj prodavnici auto delova, bukvalno po kataloskom broju. Nemoj da ti uvale od auta, moze ali zbog bypass ventila nemoj. Ulje, ne savetujem ti toliko interval zamene, pogotovo za GS500. Ako vozis pretezno po gradu, tj. koristis ga svakodnevno ne bih isao vise od 5000. Nije Motul cudo od ulja, ne kazem da je los ali je malo i izvikan.

Top kvalitet, vredi svaki eur!

Nadam se da cemo se videti!

Krauser koferi su vrh.

Izuzetno mi je drago što si uvažio moj savet. U Louisu radi ona tamnoputa, bas je fina Berlin je lep grad, nadam se da si uspeo obici bar neke znamenitosti. Na Potsdamer platzu cesto mozes videti poznate ličnosti. Meni je bilo interesantno kada vidim slike istih lokacija za vreme 2. Svetskog rata i sada, neverovatno mi je zamisliti da su tu bili parkirani tenkovi.

Sam si sebi dao odgovor na pitanje: Imas neispravne karburatore i potreban im je servis.

U mom potpisu je blog na kome imas detaljan tekst o tome sta i kako da proveris.