Leva kljesta?

Vozi i nemoj da davis previse

Cestitam na kupovini. Lepo si izabrao, par momcadi se super voze Atlantikom. Sta moze biti? Sve. Moras da proveris sve tokove benzina, creva, selne, karb, itd. Rasklapaj i trazi. Sva creva koja ne pustaju a kruta su, menjaj. Vrljave selne takodje. Creva kupi u bilo kojoj prodavnici autodelova, selne takodje, ali kvalitetne.

U pravu su kolege. Ne bih imao nista pametnije i korisnije da dodam ali odlucih da ti napisem posto, kako bih te drugarski ohrabrio. Na polaganju za B sam imao situaciju (verujem jedan od retkih primera) da su hteli da me obore zbog nedolicnog ponasanja na vozackom ispitu. Naime: Za vreme ispita javio sam se prolazniku. Sto jeste, svirnuo sam drugaru koji se povukao sa pesackog kada sam naisao. Pitao sam policajca da li je video nekoga ko je prosao kroz kamion? -Dok sam cekao da prodje kolona pesaka na raskrnici, kamion se vec ugurao sa desne strane i zakrcio raskrnicu. Da sam krenuo, ostao bih i ja pored njega u sred raskrnice sto se ne sme. Sacekao sam da se situacija rascisti (minut dva) ali pandur me podstrekivao da krenem i bilo mi je sasvim jasno da me navlaci na gresku te sam, odgovorio to sto jesam. Takav mi je karakter, volim da sve bude lafovski, dzentlmenski i korektno. Sve je to biznis, zato opusteno, vozi normalno i pre svega veruj sebe i svoje mogucnosti. Polozices

Jok, samo dugo kratko.

Polako polako! Iako izmedju CB500 i ER5 postoji rivalstvo, bice mi drago da ucestvujem u diskusiji. Volim tu 500 klasu. Oba motora vaze za ekonomicne u svakom aspektu pa tako i potrosnji. U mom slucaju, potrosnja se krece od 3.7 do mozda cak i 7 - 8 litra u agresiji na auto put kojim retko idem. Ne bi ni CB500 trebao da prebaci 4.5 do maksimalno 5. Na sta ces da obratis paznju i sta utice na potrosnju? -Karburatori OK/NOK? -Sajla sauga ispravno radi OK/NOK? -Sajla gasa ispravno radi OK/NOK? -Stanje kocnica, kocione celjusti ispravno rade OK/NOK? -Filter vazduha OK/NOK? -Svecice? OK/NOK? -Stanje pneumatika, tip i pritisak OK/NOK? -Podmazanost i podesenost pogonskog lanca OK/NOK? Postoji i tvoj faktor naravno kako vozis. Kada ti sve gore navedeno bude dobro, mozes i ocekivati minimalnu potrosnju.

Mnogo je to, maks 4.5!

Mogu i ja da pohvalim ovog GSXF-a Ne znam sta bih rekao, ja sam takodje uduvao mnogo para u opremu. Sto? Pojma nemam, ja volim da je namunjeno i da ima sve. Da se isplati ne, ali jbg, meni je dusa i srce na mestu, ne pijem, ne pusim, ne drogiram se, trosim na motor Slozio bih se sa svime sto Aleksandar kaze. Samo bih dodao nesto: Ogromna je muka naci dobar motocikl, tako pouzdan, nada sve koliko toliko ekonomican. Nije bas sve u performansama. Trebalo bi da budes sa srecan sa tim sto imas

Ivane, kao da si dosao biciklom... Ne radi se o poplavi vec generalno o sistemu Srbije koji parazitira godinama, s'time sto je u poslednje vreme situacija toliko losa da nije moguce prikriti i zamaskirati situaciju. Privreda ne postoji, nista ne proizvodimo da bi prodali, poljoprivreda je mizerna, ogromna stopa nezaposlenosti, mnogo penzionera, apsurdno niske plate... Nije da para nema, ima ih ali su u privatnim tokovima. Da ne pricam sad o javnom sektoru gde 50% ne zaradi danas ni za kafu. Ukratko receno, propali smo, sami sebe smo izjeli, jedino sto donosi para u budzet jesu ti porezi i takse, koje nenormalno povecavaju da bi sistem kako-tako funkcionisao. Neminovno je da smo propali, bankrotali i da nam treba vec sada CUDO da progledamo bar na jedno oko. Niko se ne usuduje da izadje i kaze da smo/su nepopravljivo sjebali stvar. Plasim se da ovo nije nista u odnosu na ono sta nam se sprema. Ono sto mi mozemo, jeste da se usprotivimo svim nametima, poskupljenjima i sl. da napravimo rez i promenu, korenitu, ako je to moguce.

Podnece i oni svoj zahtev. Za sada se radi o osiguranju, hoce struju da dignu za 30% pa za 20%, pa cemo videti sta cemo tada.

Ja bih nabavio neku lutku iz butika pa bih motornom testerom lutki sekao nogu ispred kuce tog lika.

U potpunosti razumem momka. Voli cetvorocilindrase, ali nikako da ima ispravan i dobar motocikl, vec mu stalno brljavi i radi na dva klipa pa mu iz toga proizilazi taj stav.

Hmm, TDM hoce da pojede ulje i da se ubije. Niko ti ne moze reci dok ga ne otvori, moze biti i ne mora. Nadji pouzdanog coveka da ti sredi, mozes kod Bokilica. Sto se delova tice, tu mogu da ti pomognem, imam drugara koji ima celog TDM u delovima.

Vratilo, ne osovina. Pozdrav!

Nemoj da bezis od Rotaxa ako naletis na dobar primerak, odlicni su to agregati, mozda i bolji od Piaggiovih.

Da ja stedim drzavni novac a oni ga prvi rasipaju. Pobogu, bar toliko postujem sebe da njih ne postujem. Uostalom, ne moze se izboriti za nesto a da nema neke zrtve, bilo da je to novac, vreme, sta god ukljucuje. Ja cu svakako sipati tih 1000 dinara i doci do Beograda pa makar pesaka isao narednih 5 dana.

Jako lepa Tenera! Pozdrav!

Nismo mi jedini kome ne valja. Pa kad krenu sto se kaze bajkeri, pa ima tu kombista, ima taksista... O cemu pricamo? Koliko se tesko zaradjuje i naplacuje jebenih 1000 dinara? Koliko vredi 1000 dinara? Sta mozes danas da uradis sa 1000 dinara? Novac se tesko zaradjuje i obezvredjen je. Rad je obezvredjen. Pri svemu tome, porezi i takse rastu. Nisam JA, niti bilo ko od nas, ovde neki bandit, huligan da prkosi i sl, vec, NEMA ODAKLE DA SE PLATI. Pa ja to gledam kao kada bi mi neko danima maltretirao a ja se sklanjao da se ne potucem. Dodje do trenutka kada ne mogu vise da trpim. Nisam naopak i kavkadzija, ali tada ne bih birao sredstva. Nego, da se svi skupimo, mirno i normalno jer i jesmo normalni i posteni ljudi. Sta hocemo? Protestvujemo zbog povecanja, hocemo na staro i kraj price.

Ne radi se samo ovde o motociklistima, nismo mi pali sa Marsa, vec takodje zaradjujemo kao i ostali, imamo kuce, porodice i nekakav posao od kojeg krpacimo. Ja sam se registrovao bas 30 dana ranije i opet ce se klasa 500cc provuci jer ce poskupljenje biti nekih 2500 dinara ali svakako, ja cu doci na protest i podrzati sve sto treba. Ne mozemo svi biti rob drzavi koja isusuje svoje gradjane da bi postajala, JER SVI SMO MI drzava a ne ona kao aparat pa da nas isusuje. Kao da je bre svakom pantljicaru u stomak stavila. Kao da smo pod okupacijom. Ja sam imao veliku zelju do skora da predjem na vecu kubikazu i odustao jer me uvoz motora kosta NENORMALNO plus ove derikozne takse. Za motor koji je oko 5 godina MLADJI OD MENE. Ovo ne moze ovako i trajace sve dok ne isisu i poslednji EUR od stanovnistva. Sto da nase porodice ne odu na more, 10 dana u 360 u kojem rade po 10 12 sati? Sto da ne mozemo imati bar osrednji motocikl i jednom mesecno napraviti vikend turu od 500 700km? Ako je to luxuz, onda do mojega, bolje da nas i nema. @Vuk Sta ne razumes? Koliko je 60% od trenutne cifre pa ne vidis ustedu ocajnika?

Zna li bilo ko koliko smo duzni? Ja znam da smo puno, mozda i vise nego sto predpostavljam. Ima li sta, sto pravi novac? Malo toga, sto ce vrlo brzo biti prodato. Sada cemo da radimo kako nam drugi kazu i kako im odgovara. Sistem, ovakav kakav je, je neodrziv. Svakako, ja bih troskove registracije podigao za 100%, gas na 154 dinara, benzin i dizel na 270 za litar. Uveo bih i dodatan porez na sve rezervne delove. Ko nema, neka vozi bicikl. Sebi bih kupio Scaniju da vuce jahtu od 15 metara sa bazenom kroz Beograd i gde mi se vec ide. Hocu po suvom da plovim! Sta me briga kad mi se moze a narod je glup i ne buni se. Svima je super koliko vidim.

Ja vozim na Continentalu, kupio sam ih nove te ih necu u skorije vreme menjati. Sta posle njih, ne znam. Mozda opet ContiSport Attack 2 u varijanti 120/70R17 sa 150/60/R17 (inace maks velicina bez deformacija na felni) ili Avon RoadRider. Ima vremena, ER5 ne trosi puno gume, pre propadnu od starosti. Odlican je to motor i vrlo sposoban. Troskovi eksploatacije su na nivou skutera, potrosni materijal (kvalitetan nije jeftin) ali traje jako jako dugo. Da ne govorimo o nametima. Ne znam sta bih rekao zaista. Ja za 1000 dinara idem cele radne nedelje na posao i malo se smucam okolo. Malo je takvih masina.