Suzuki GS500 je klasicnog dizajna, osnovna definicija motocikla. Kao sto sam vec negde pomenuo, okrugli far je institucija. To su karakterne osobine te klase, ako ih budes narusio napravices sranje i nakazu. Neces imati estetski uskladjen dizajn. Ja bih ti savetovao da ipak (ako je potrebno) otklonis sve mehanicke nedostatke, montiras kvalitetniji amortizer, vizir, prtljag, dodas grejace rucica itd. Vozi se uzivaj, to je jedan od retkih motocikala sa kojim se mozes puno i lepo navozati za malo ulozenog.

Puig vizir za sve sto ima far precnicka oko 180mm. Sve kao na slikama sa nosacima. Sa moje Kawe, ja sam ga novog kupio i montirao. Menjam ga jer mi je dosadio. 30 eur

Kofer je prodat.

Ako nekome trebaju gume mozemo da napravimo neku cenu

Sta se to desilo na parkingu? Meni ovo ukazuje na neku asimetricnost. Proveri lezajeve tocka i blokova.

Stavite svoju kacigu na glavu i zamolite nekoga (pa cak i bajkera) da vam skine kacigu sa glave pa cete videti na sta se misli i zapravo govori.

Apsolutno razumem tvoj osecaj. Prepusti se covek i to je skroz O.K. Uzivaj

Skuterce ima 1308 km. Kao sto je vec 'lega ZemZem objasnio. Zaboravio sam napisati da ima fabricki top case. Cena nije fiksna, skuterce se nalazi u Nemackoj stim sto bih ja organizovao prevoz.

Oglas za drugara koji nema dovoljan broj postova: 2012 Derbi Boulevard, kupljen i registrovan oko jula prosle godine. Skutercic je nov i presao je samo 1308km. Vlasnik ga ne vozi, stoji zakljucan u dvoristu zgrade, klinci su mu otkinuli desno ogledalo. Steta je zaista da stoji tako. Cena, 1300eur. 0641394251

Pozdrav ekipi Na prodaju: Kappa Zippy 46 litara sa pločom. Kofer je u odličnom stanju, bravice rade i ima duple ključeve. Cena 80€ Set guma: Metzeler Sportec DOT 2007 i 2005: 120/60 R17 180/55 R17 Cena 60€ Dunlop SportMax DOT 2012: 120/70/ R17 190/50/ R17 Cena 100€ 0641394251

Lepo kaze Seba kada smo radili nosace. Tri kofera su to, mora to jako da bude. Ajde, jbg, vari flahove )) Sta da kazem, 150km, vecim delom na autoputu 120-130km/h, nosaci nisu mrdnuli.

Mislim da nas zajebavas

Mozes magnetom procackati mada sumnjam da je unutra. Potrazi oglase, mozda nadjes polovan cep da ne beres brige.

Daleko od normalnog, sredjuj to ne brukaj se.

Molim te, kultiviši se sa temama. Ima dva šlepara informacija o TransAlpu, koristi pretragu i pitaj u temi predviđenoj koju vode i neguju vlasnici.

Hondu Varadero otpisi odmah. Sa tvojim iskustvom samo ce pasti na tebe. BMW F650GS otpisi takodje, ne opravdava cenu. Yamaha TDM je najbolji allrounder i pruza zaista puno mogucnosti, tj. pruza ti najvise za cenu. Ne bih je preporucio kao prvi motor, sto ne znaci da se prakticno neces snaci. Izmedju Deauville i Transalpa... Najpogodniji za pocetak od navedenih, dele agregat. Deauville je vise nego fantastican motor za prozujati kroz grad i krenuti na duze ture. Vec ima integrisane kofere (doduse ne tako velike zapremine). Dosta je komforan i ima odlicnu zastitu od vetra. Pravi je mini tourer Transalp, naravno grublje orijentisan. Mislim da bi se najbolje snasao na Deauville s' obzirom na ono sto si napisao u svom postu. Nesto je tezi, ali ima odlicnu poziciju sa niskim tezistem te ces imati bolji osecaj sigurnosti. Ako volis da se zavlacis sporednim i seoskim putevima, ako te privlace planinski i ruralni putevi, pikiraj Transalpa, ako si urbaniji tip, Deauville. Generalno, nemoj toliko da se uzdas u forum, tj. da ti neko od nas kaze sta da kupis. Mozemo ti skrenuti paznju na neke modele i dodatno ti ih predstaviti. Malo smo pristrasni i cesto govorimo iz svog aspekta. Probaj te dve Honde i TDM-a, kupi ono sto ti se najvise svidja, vodi racuna o bezbednosti i bices O.K.

Neko mora da vodi racuna o bogastvu ove zajednice Zaista, dosta puta sam pomagao pri kupovini, retko je naci kvalitetan primerak. To je sve zapusteno, izrokano na kontu toga, "nije to nov motor". Imao sam situaciju da je meni dosao kupac kada su prednje plocice stigle za zamenu, tj. neposredno pred servis kocnica, tj. u slucaju kupovine nastavio bi odrzavanje po mojoj servisnoj knjizici, sve ostalo je novo. Secam se jednog koji je hteo da mi proda GS500: "Motor je full, ali treba servis da se radi". Crko akumulator, bajate gume, istegljen lanac i nesto ne radi sat". Strahote i golgote kupiti motor sa ogranicenim budzetom. Moj savet Niletu jeste da bude stpljiv i ceka primerak koji je poznat na forumu ili od clana po kojem se da zakljuciti da nije moron. Od setanja po Srbiji nema vajde.

Ima vise faktora, svakako su finansije najveci. Skupovi, okej su za videti drugare i to je sve. Muziku i alkohol ne bih komentarisao. Lepo je biti u moto klubu dok se svodi na druzenje i voznju a toga manjka, opet, ne bih da komentarisem i dublje zalazim u trenutna desavanja. Ne svidja mi se kod "MAS"-a zato sto je poput geta, trebalo bi vise da zastupa interese motociklista, mislim da se previse paznje posvecuje skupovima. Mi i dalje nemamo nista, tj. nikoga cime bi uticali da se npr. usvoje olaksice za dazbine i generalno da se stiti interes motociklista. Ima toga, ali ne u dovoljnoj kolicini. Sve je nekako podeljeno u klanove, rasuto, iz licnih interesa...

Pocecu da zapisujem budalistine koje pisete.

Zao mi je sto se tako zavrsilo, tj. sto si naleteo na kastastrofalnu lomatinu. Zephovi su fanstasticni, cak ni ta kilometraza ne bi trebalo da predstavlja problem no, aljkavost i neodrzavanje je uzelo maha. Sta je tu je, posle GSF600, gledaj Zephyra 1100

Cestitam. Ni manje ni vise no Burgman 650 a bolje od toga, po meni nema Ja se samo nadam da znas sta si kupio u smislu koliko kosta i koliko je kompleksan sklop. Vidimo se na nekim voznjama!

Nemoj da ti ovakve stvari kvare i muce mozak. Mi bar mozemo svuda da se parkiramo. Uzivaj

Dobra je to oprema, ne sekiraj se.

Prodato