Da smo bliže došao bih ja da radim sa vama, kao neki mini job.

Definitivno cene novih guma u Srbiji nisu normalne. Ajde da razumem da platim 20 - 30 eur preko ali ovi ga spališe totalno. Nemaš noviji set ispod 300 eur. Set ovih guma u Nemačkoj su 175 eur, kod nas 260.... Kao da kupuješ tri gume!

Pirelli Scorpion STR ima u dimenzijama za TDM900. Ko hoće ovakve gume sad ima izbor! https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/motorcycle/all-tyres/sheet/scorpion-rally-str

Da, sad ćeš njih deset da primaš u kuću i svako da proba

Plači!

1. MarKES 2. Dovi 3. Vinales

V Strom Tracer TDM Caponord GS MTS Varadero KTM ADV > GSXR

Ne treba, nije TDM poznat po konzumaciji lanca bregaste. Ja planiram tokom zime da mu zamenim španer novim.

Prodato.

Ne pašu sigurno ali se uklapaju. Moraju nosači da se grunfuju.

Ne evra, nego funti Skoro 300 funti doplaćivanje za SOS. Kapitalističke bitange.

Prodavala se u Francuskoj kao i TDM900 GT. Diler je sam nudio taj paket opreme. Treba da se jure njihovi oglasi, možda naleti. Ja bih odmah stavio ove deflektore crne. Na primer, 900GT ima kao pun oklop i retrovizore napred:

Ništa ne diraj, to je samo dosada nije potreba.

Posle ER5 probao sam GSF1200. Auu Sunce ti! Da li imaš 80 kila, 120, da li imaš saputnika, kofer, bočni ne vidi ništa. To je meni vrhunski motocikl, prost, jednostavan, snažan... Vanremenska sprava. Odlična je i platforma za modifikacije.

Felne vam odgovaraju sa FZ1, R6, R1... Idu direktno bez ikakvih modifikacija. Tu je izbor ogroman. Fabričke varijante, nalazio sam po oglasima polovne magnezijumske, Marchesini, svašta. Tipa od 100 eur. pa četvorocifrene brojke. Za konverziju prednjeg oslanjanja... Pa treba proveriti ležajeve, Tracer 900 bi bio dobar donor. Ima ih dosta, biće i delova kroz koju godinu sigurno. Danas sam se malo bavio, oprao sam ga, zamenio privezak, sredio prekidač maglenki, zamenio sijalicu kratkog svetla. Psovali me ljudi što sam mesec dana vozio maglenke u kombinaciji sa dugim. Ruke sam odrao i skontao kako se menjaju. Kako mrzim kada neka banalna operacija zahteva performans! Taman kada sam zamenio, skontam da sam zamenio ispravnu sijalicu, posle sam psovao, konstruktora. Svi kontakti kao novi ali sam ih sve tretirao kontakt sprejem, zaštitio, zaptivnu gumu fara isprskao sprejićem za zaštitu plastike i gume, sada je sve perfekt. Interesantno, upalim dugo i kratko, kada ono ista svetlost. MotoVision ima žut reflekt u faru, pogledam staru sijalicu kad i ona Philips. Izgleda da je Herzog stavio iste sijalice kao i ja zamensku :)))) Sredio sam i prekidač, idealno je hvatao za fabričke retrovizore ali novi fensi su tanji pa sam morao "nešto" da smislim. Na primer izolir traka. Kako to nije lepo nabavio sam gumeni adapter. Malo ću da podesim da šelnica hvata više gore kada nabavim tako sitne lepe šrafiće. Naravno, uvek posle peranjca mora slikica. Sutra ću probati naftom da perem grube delove agregata kao što NFS radi. Ostalo naravno, krpica, petrolej, četkica za zube, pa detaljno felne, diskove dok ne dovedem u vizuelno dopadljiv sadržim. Imam tu još par stvari na umu od kozmetike, da ispoliram ručice kvačila i kočnice, zamenim njihove šrafove titanijumskim, imam nov alu upravljač koji nikako da zamenim. Nisam još smislio kako da izbušim lepo otvore za prekidače. Desi li se da omanem poziciju prekidača ili da nije fiksiran lepo sve ću da pobacam. Plastične podloške nema nigde u Smederevu da se kupe. Koji klošari svi redom. Ove matice takođe od Garmina, M6 ali neki nestandardan američki korak. Kada osneži šaljem tegiće i štender ponovo na plastificaranje.

Ejjj pa ja sam vam svirnuo sa pumpe

Imamo nekog švabu, vozi samo Hayabuse. Ima donora, jednu tjuniranu kao projekat i jednu fabrički. Kaže da su stariji primerci kvalitetniji. Fantastičan motocikl, već sada je klasik.

Ako vam na 900 crkne sijalica bolje ga zapalite.

Danas je montiram pa ću čekati mrak. Verovatno ću da se oduševim jer ima više od 20 dana kako nemam krako svetlo

Nije ništa slomio ali je dosta ugruvan.

Da, i ja to skupljam neko vreme Ne volim da se dva puta vraćam na isto. Na primer, sada kada zamenim damper čopave, ne mogu tu da čačkam a da ne operem sve od prljavište, očistim prekidač i našpricam ga kontaktom i podmažem litijumskom mašću koju još nisam kupio. Nisam se detaljno upustio u istraživanje koju mast da kupim. Trebaju mi i one plastične podloške da ih izmenjam svuda gde šrafovi spajaju plastične delove. Ako nema lokalno moraću da ih poručim. Debljina je 8mm. Merio sam mernom trakom, nemam šubler.

Nemac mi upakovao pogrešne lampe, umesto 2x H7 za dugo i kratko dobio sam H4 + H7. Radi se H4 koja je namenjena za farove motocikla. Osvetljava put 30% bolje od standardne sijalice. Boja svetlosti je standardna ali je boja u faru motocikla drugačija, toplija je, kako bi se far motocikla očito razlikovao od farova automobila i ostalih izvora svetlosti na drumu što bi trebalo da dovede do bolje uočljivosti motocikla. Sijalica je original, kupljena u Nemačkoj. Cena 1000 din. 0641394251

Ja bih uzeo godinu dve starog Xcitinga 400 ili DownTown 350 pazario. Kako zima kuca na vrata polako sređujem neke sitnice koje čine da motocikl bude na nivou. Mislio sam da moram pločice napred da promenim, kad ono Herzog nove stavio

Hah', jeste. Bez šale, to su najtoplije rukavice. Jest da nema brkanje po džepovima ali dva prsta su toplija od jednog. Šaka i stopalo nemaju puno kože i mišića, začas se ohlade i prvi nastradaju.

Samo papak rukavice. https://www.louis.de/artikel/probiker-cool-breaker-iv-handschuhe/201533?list=110c309399a7adb8ecf8d8dda2714343