Moze proslogodisnje a moze i ove sto Astral napravio, bas mi se svidjaju.

Dve

Odličan motor, za gospodu. Ovaj primerak je baš zapušten. Propusti ga. Nema dobar "BMW" za taj novac.

Nažalost mislim da ćemo još dugo biti prinuđeni da koristimo klasične motocikle. Pravo je pitanje koliki je kapacitet baterija i koliko će moći kilometara pokriti. Na primer, ako je to 400km, morao bih na putu do Grčke negde stati da punim baterije. Ako je za to potrebno više od 8 sati, morao bih uzeti nekakav smeštaj. Drugi problem je finansijske prirode. Mnogi neće moći da priušte nov elektro motocikl, veći deo tržišta kao i sada biće pokriveno polovnjacima. Radni vek baterije je 8 do 10 godina, što je najskuplje na el. motociklu. Ukoliko to bude ekonomski neisplativo, samim tim biće i kupovina polovnog primerka. Poslednje, meni i najtužnije, ako takvi motocikli budu istisnuli klasične, bojim se da će im manjkati karaktera. Samom konstrukcijom i vekom trajanja ni jedan neće postati klasik ili ostaviti nekakav trag.

Ozbiljne maglenke koštaju, računaj minimum 120eur za halogenu varijantu pa do 300eur za LED. Da li su zaista potrebne? Ne baš, više radi fore. Razmisli, za šta ti trebaju.

Nema diskusije od benefitima vozila na struju. Voleo bih da takvo koristim svakodnevno a za hobi, klipni motor. Ipak, karburatori prave smesu, to bljuje vatru, oseca se mehanika i kretanje delova :))))) Zivim blizu aerodroma, u prolece kada se pokrenu Antonovi zvoni celo naselje, kada proleti nisko iznad krova rastrese prozore:

Fantastično! Nije Crna Gora samo more a malo nas to zna. Neću kriti da posle jednog letovanja u CG nemam želju da dođem ponovo, bar ne na more. To moraju biti lokacije koje si predstavio.

To se lako reši zaštitama. Imaju neoprenske navlake, dodatne plastike.

210 eur set, iz 2017....

Uzmi ono sto je u boljem stanju ionako neces da iskoristis ni 50% performansi.

Puno je, evo novog kofera za manje para: http://motoland.rs/oprema-za-motore/kofer/koferi-za-skutere-i-motore/kappa-k47n/ Dodas jos 3000: https://www.moto-mania.rs/catalog/givi/oprema-za-motore/moto-koferi/gornji-koferi/kofer-b47-givi.html

Da za početak bude bliže? To je za nas iz centralne Srbije bar 6.5h vožnje u oba pravca.

Kao Bocca kaže, kočiona klešta za remont jer zbog zaprljanosti kočionih cilindra ne može se dozirati kočiona sila pa bi siptomi bili slabo kočenje i ponašanje "ON-OFF". Da je disk kriv, osetiš pulsiranjem poluge kočnice. To je nastalo pregravanjem ili fizičkim udarcem. Tu u principu nema puno pomoći osim novih diskova.

Šta kažete? https://www.polovniautomobili.com/motori/11705999/ktm-950-adventure

Nema tu mnogo diskusije niti je potrebno puno pameti: Papir olovka dok gledaš motor, pa udariš crte: -Gume 200 eur -Lančanici 140 eur -Remont prednjeg ogibljenja 40 eur -Akumulator 30 eur Dodaš na cenu primerka, pa vidiš šta je skupo a šta jeftino a šta skupo.

Sugrađanine, javi se s prvim lepim vremenom da se provozamo.

Oba motocikla su dobra, pitanje je tvojih kriterijuma. Gde ćeš i kako voziti. PAN EU je usko specijalizovana mašina za velike kilometraže na otvorenom putu, što sa druge strane prouzrokuje trapavost u svakodnevnoj vožnji po lokalu. Sa druge strane, XJ900 neće biti tako komforan ali će se lepo ponašati i u drugim uslovima.

Došao bih i ja. Dugo sam vozio ER5.

CBR1100XX je jedan od najkvalitetnijih motocikala ikada napravljenih. @Astral Istina, da me sada pitaš šta bi posle. To bi možda bio KTM Adventure 950/990, Tenere 1200.

Gde krene veća skupina ljudi mora postojati tačno isplaniran dan i definisana pravila. Gde toga nema, bolje beži kacigom bez obzira.

Imam takve ali H3... Sranje, danju se ne vide

Japanci i FIFO standard

Znate li da su nemačke prikolice za vreme rata imale grejanje?

9.5 eur čep,