Da ne bude to posle kod Bobana 500 eura

Gumice menjaj svakako, cilindre očisti, videćeš da li su oštećeni. Baš sam danas tražio pastu za kočione cilindre koju nema niko u Smederevu. Klošari, niko ne zna kako se održavaju kočnice.

To je to, odmah lepše a tu je i osećaj zadovoljstva Svaka čast!

Caponord je puno puno ozbiljnija masina. Racunaj da ovaj Capo ima bar 80000.

Kakav je ovo preliv? Skontao sam bosiljak. Stavljam sir na troškovnik sledećeg meseca. Inače, krave važe za jedne od najsmrtonosnijih životinja po čoveka posle kerova i komaraca.

Ne bi mi trebalo puno da se odlučim ako bih pronašao "BigOne" u stanju kao moj "TDM".

1. 93 2. 99 3. 9 Dovi će da usere nešto.

Nije ni "brembo" jeftiniji. Zadnje pločice sam platio skoro 40 eur. Za DOT3, bilo šta kršteno. Menjati ga na 2 godine maks. Ja koristim ATE.

Crni Dragane

To su kvalitetni i jako poznati koferi, bar van...

Vrši mi se nužda od naslova.

To je Rukka nema šta da pitaš. Njihove pantalone i jakna 1000 evra.

Ja gde god sam krenuo dalje SAM, izbusio sam gumu.

Kupuj i vozi. Ne gube oni puno na vrednosti.

Ja imam Slime set. ima bas zgodno pakovanje, moze ispod sedista. Narucio iz Louisa, povremeno bude 15 eur.

Znam znam Kupio sam matice ali sa pogrešnim korakom. Idioti američki stavili 1.5 korak.

Titanijumsko osveženje. Tu je i noviji moderniji ključ. Hvala kolegi na sugestijama. Dvoumim se pragove poklopca rezervoara. Da li crne, zbog tank pada i crne grafike ili da stavim titanijumske kao na upravljaču?

Neću da kupim ali da konstatujem jednu činjenicu: Ovaj 1.6HDI je fantastičan motorić. Iznenadio sam se koliko dobro ide. Mami osmeh. Pri tom nije ni nešto bolešljiv. Srećna prodaja.

Zaštita od klizanja i preturanja.

Ova felna može na TDM900 :O https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/pvm-magnesiumfelge-yamaha-rn12-19-22-263341167/

Nije karburator samo da se čačka nešto i šteluje smeša. Demontiraj, proveri flanše i šelne. Ako su i one iz 1992. treba da idu u kantu sve komplet. Proveriš membrane, ako su krute i porozne i one idu kantu. Iglice svakako idu kantu kakve god da su ako ne znaš kada su promenjene. Nakon toga, sve očistiš, podesiš nivo plovkova, aparatom synchro i naravno podrazumave se da zameniš šelne i creva kako benzina tako i vakuuma. Odradiš tako i imaš karburatore za narednih 100 000 kilometara.

Menjaj naravno ako možeš. Nezahvalno je preporučiti gume, dosta zavisi od stila vožnje i namene. Meni na primer baš odgovara i leži "Continental" i njih koristim na svemu što sam vozio do sada. Sa Dunlopom se nisam osećao sigurno iako su bile nove-nove. Za ovaj crashbar gore, ako gornji deo motocikla nije oštećen onda je uradio posao. Ja ga ne bih montirao jer ne štiti agregat i po meni takav crashbar nema funkciju. Ne daj Bože da se preturi negde, polomi deklu i ostaneš bez ulja 1500km od kuće. Givi mi deluje dosta bolji a i Fehling nije los bas donjem delu, kao tenk je. Uostalom tu je Seba za sve magije i kombinacije. Ja već nekoliko sezona imam fix ideju da proširim crashbarove koliko da pokrivaju noge. Na TDM ne, ali ako budem prešao na Teneru sigurno ću to napraviti.

Sve me greje pare me hlade :)))

Ne brinem se, registracija je tek krajem aprila.

Sad si me zeznuo. Ja bih da osvežim tegiće, hteo sam da plastificiram u crno a svidja mi se i hrom. Mada kod mene bi bilo DZIPSI jer su mi retrovizori crni, stitnici ruku, crash barovi itd. Za šrafove dobar je PROBOLT, imate tu sve i svašta od šrafova, titanijum, čelik, alumijum. ProTI je isto dobar za titanijum. Dva sam nabavio sa Alija i isto su besprekorni.