Pa često proizvođači nazivaju sintetitkom ulja iz grupe III. Kako vam izgleda Shell Advance Ultra 4T u 10W40? Shell Advance 4T Ultra WWW.SHELL.COM Shell Advance 4T Ultra with PurePlus Technology, is our top-tier 4 stroke motorcycle engine oil.

Što smatra Eurosport sa reklamama...

Ej, dobro, vratio sam i prigušivače. Mare, nije mali vizir već kompletan MRA. Buy MRA Vario-Touringscreen light tinted - with ABE | Louis Motorcycle & Leisure WWW.LOUIS.EU MRA Vario-Touringscreen light tinted - with ABE at Louis. Secure payment ✓ Free returns ✓ 2-year right of return ✓ » Buy now! Nisam baš merodavan. Dugo sam vozio nejkeda, da li duva ne duva, sve mi jedno. Imam preko 190cm pa da meni vizir radi treba mi Goldwing, R1200RT itd.

Ne bi bilo loše da odmah kupiš neki kačketić da lakše vidiš ekran od sunca. Garmin ima tendenciju da pravi neke nelogične i tupave rute. Moraš lepo da proveriš gde te vodi pre nego što potvrdiš ponuđeno. Hoću reći, nemoj mu verovati 100%. Ima trenutke kada dovede do bukvalno do vrata a nekada i kroz neki obor i štalu do glavnog puta Koristi ga više kao poštapalicu kada se dvoumiš. Za rutiranje, iGO ga šije kako hoćeš. No dobre stvari, hardverski bolji uređaj nema i odlična mu je aplikacija gde detaljno možeš da kreiraraš rutu da bukvalno izgleda kao da imaš vodiča pored sebe. Gde da tankuješ, gde da pauziraš, spavaš... Pri tom, možeš i da prebaciš rutu za Google map u uređaj što je po meni naj opcija za nekog prosečnog korisnika.

Trebalo bi u ponedeljak da mi poruč 4L od uzvoznika. No frx, hvala svakako

Ništa, stavio mu tepih.

1. Bautista ima prednost od 1/4 gregorijanske godine

Što da mislim... Gde si kupio Advance? Ja našao neki topstop auto prodavnicu

A ti misliš da su stariji u pravu samo zato što su nabili neke godine u zadnjicu? Pao sa skutera, Apena, RG, ili ispao iz autobusa isto ti je.

Okej je ta potrošnja sa obzirom na CVT i težinu. Meni se Burgman 650 više sviđa ali mu je mehanika komplikovana da se obesiš.

Znaš koliko ljudi izađu sa pokvareno glavom iz kuće? Kakvi su, ni takvu ne zaslužuju.

Astra, kad je bal... Stavi mu Ohlins opruge.

Na kraju kupiš sva tri pa menjaš. Ja sam jednom vreme imao tri para retrovizora :O

Odlično, javi kako je

Vidi stvarno. Kako su uspeli da naprave API SL za 700 dinara? :O Milivojeviću, hvala ti puno na odvojenom vremenu i ponudi. Još uvek se razmišljam, neki uži izbori mi je: Ovaj gore ELF, Shell Advance Ultra 4T ili na kraju da kupim Motul 7100.

Možes li molim te nađeš negde na ambalaži koji standard ulje ispunjava? Treba da piše API pa nešto. Što mi nije jasno, ELF za ovo ulje na svojim sajtovima piše da je API SL, API SN, čak i API SG??? To je bez mozga totalno. Da li lažu, šta rade... Realno mi je da bude SN i tu sam optimističan. Za SL ispod 1000 dinara samo da ga ukradeš negde! Inače, jedno od jako kvalitetnih ulja je SHELL Advance Ultra 4T. Dođe oko 1500 dinara što nije puno za ulje iz te klase.

Meni je okrugli far institucija. Možda da si išao na onaj od 7incha, standardan. No dobro, i ovo što si naumio svetleće kako treba. Još u paketu da konvertuješ i štop svetlo, biće potpun paket u tom stilu.

Ne diraj okrugli far!

Painkiller, nema frke. Markone, kako si oprao felne viljušku? Našao sam u JYSK ove kutije. Mnogo su dobre. Prepakovao sam hemije.

Šta da radim na motoru, dosadno mi je

Do sada sam koristio Pro 4 Plus. Yamaha ne kaže specifično gradaciju već prilaže tabelu po temperaturi. Jedino zahteva full sintetiku ali to je normalno jer je interval zamene 10000. Filter na 20000 mada sam ga uvek menjao kad i ulje.

To je što je. Sarađivali smo najmanje 6 godina. Baš sam ponosan. Ove godine idem na ELF. Nažalost Profaco, distributer ELFa nema u ponudi njihovo top ulje Moto 4 Race 10W60. Neverovatno, ali potvrđuje stanje na tržištu.

Dobro, hvala ti na lepo spakovanoj uvredi.

Nema logike da motocikl sa takvim hodom vešanja bude tvrd 1. Neadekvatno podešeno oslanjanje 2. Pohabano oslanjanje 3. Kvar Kod nas niko ne održava vešanje. Ležajevi viljuške, ležajevi amortizera, to se sve kontroliše i podmazuje. Kreni prvo od podešavanja. Stavi na najmekše, probaj, pa idi posteno dok ne nađeš optimimum za svoj stil vožnje. Ako to ne funkcioniše, mora da se ispita mehanika.

Od ovoga više nikada neće biti motor... No znaš kako, bitno je da si ti tu, sa nama