Marquez Rossi Quartar

Bandit 600, XJ600, ER5, CB500 prve tri godine posle biraj šta hoćeš.

Nemoj bez kilo ključa i obavezno stavi bakarnu mast!

Šta bre?! Crossplane agregat od TDM-a, radilica 270c da imitira V agregat. Može se čačka lepo ko hoće.

Sa strujom je najbolje da si apsolutni duduk da ne razlikuješ plus od minusa ili da si električar. Sve između je katastrofa u najavi.

Kako ne, klasa 50cc, čak imaju i klasu sa TMAX 500. WORLD MALOSSI DAY: Gladiators on two wheels - TMax Cup - News - Trofei Malossi - Trofei Malossi 2019 TROFEI.MALOSSI.COM The finale of Trofei Malossi's 30th season at Vallelunga (RM) results in a spectacular show with over 100 riders from all over the world Bar ja znam za Malossi kup, verovatno ima još organizacija.

Nemaš više da kupiš motor ispod 9000 evra :O

Meni ljudi nešto nije jasno... Izađem iz kuće: nema turaka, nema aga i begova, ništaaaaa od Otomanskog carstva a ko da u njemu živim i kada otvorim neke internet stranice.

Niste se setili da izmerite već postojeće? :S

Znao sam odavno za ovo Nego, znam da ljudi stavljaju auto gumu pozadi na SW600 i da teraju tako. No, stavljaju ljudi prste u strujno kolo ali ajd... Ja bih probao.

Kladim se, da ko hoće i ode kod čoveka sigurno će se dogovoriti na obostrano zadovoljstvo

Koliki ti prečnik treba? Možda imam neki komad.

Ko je taj koji vozi 500km dnevno R? Sad će neko da kaže, može... Može i planinarenje u papučama ali...

Ispred Suzukija je VFR750. Pa koga grize dupe da oće brže i bolje, neka uči da vozi

Lutkica ti ova 9ka :O

Ko kad ženiš sinca jedinca.

Nije ista.

Mora to da se gradi na zdravim osnovama, godinama ali profit ne sme da čeka. Pogotovo kod ovih što istovare pare kao prečice. Ne može 9 žena da rodi jedno dete za mesec dana. Tako oni to gledaju.

Pa dobro, nije mnogo 5 litra ulja na 15.000km ako se malo jače vozi kada su vrućine. Benzina troši oko 6 litra, ako karbovi nisu kako treba.

Ja volim ADV / Touring klasu jer mi paše zbog upotrebne vrednosti mojih gabarita ali u meni tinja neka istinska ljubav za nejkedima a ja motocikl zamišljam baš kao što je CB1000 BigOne. Nije baš tako retko da u oglasima gledam i maksi nejkede, tipa XJR, ZRX1200, GSX1400... Nažalost retki su, a kada su dobri, koštaju 4 5 soma minimum.

Što da ne, BMW dođe kad središ većinu stvari u životu. Kada se ostvariš se poslovno, porodično i lično. Neko ima pravo da bude i od njega se očekuje da bude pomalo arogantan. No dobro, da ne offujem Malo vas peckam da se pobijete pa da gledam

To mu ne pričaj...

Da, ako uložiš malo više truda i napora. Tu mislim da pročitaš dosta tekstova i da prođeš kurs bezbedne vožnje. Pogotovo sa suvozačem a ne znaš ni sobom da vladaš. Nije problem da se ti zakotrljaš i voziš, to bih mogao da ti pokažem za desetak minuta. Problem su korekcije u vožnji. Prvi put kada te neko bude isekao da moraš jako da kočiš, životinja, da uletiš u krivinu koja smanjuje radijus, završio si na asfaltu. Nemoj mnogo da se oslanjaš na kontrolu proklizovanja i ABS. Problem kod motocikla što mu je kriva učenja vrlo strma u odnosu na auto.

Džabe, da uzmeš GoldWing, ukočićeš se od stresa, dobićeš upalu mišića. Znam neke slučajeve gde su kupovali R kao prvi motor pa na prvoj "dužoj" vožnji do Avale je bilo nekoliko slučajeva da se odjebe sve i motor gurne u Dunav. Postoje mnoge stvari u motociklizmu koje ti niko ne reći, kako ćeš to da prihvatiš, to ni ti ne znaš a kamoli forum. Možda ti motor završi posle 1000km u oglase ili odeš u Mongoliju na mesec dana. Svako će da ti preporuči ono što njemu odgovara i pasuje a drugo što ne ima da pljune i proziva. Motocikl je samo sredstvo, alat... Isto kao i čekić, može da bude alat i oružje. Moj je savet je da to bude polovan motocikl, tipa NT700 Deauville, STROM 650, Versys 650, F650 sa dva cilindra... Napakuj jedno 30.000km pa posle ćeš znati i sam šta i kako.

Šteta za BigOne. To je jedan od najkvalitetnijih motora u svakom aspektu. Ja bih sredio od točka do točka. Ležajevi, farbanje felni i viljuške, remont klješti, nova creva, sajle... Pa makar ga radio 2 godine.