Ej, znate šta... Motor se vremenom zavoli. Ne zbog toga što ima specifikacije na papiru i lepu sliku na Googlu. Vremenom sve te male stvari postanu bitne i drage. Sećam se svojeg Kawasaki ER5... Mali kržljav motor kojeg bi TDM900 verovatno u toku noći iskasapio u garaži i prementuo ga u kolandez sa šrafovima... Međutim, ja sam toliko toga lepo doživeo na ER5 pa sam ga zavoleo i možda ga i više volim od TDM-a iako za to nema neke logike...

Ima i za to leka:

Slobodno halogene.

MAS nema apsolutno nikakav uticaj a potencijal je ogroman za takvu organizaciju. Međutim, bitni su skupovi koji su odavno propali.

Moram i ja da svratim neki dan u intro grupu. Samo da bih popravio držanje putanje u krivini sa konstantno brzinom.

Da, ipak su domaći

Eventualno XT660Z.

Čuo sam MotoTECH ima potencijala za takav posao. Opet, kažem, čuo sam, nisam bio niti su mi pružili uslugu. Raspitajte se.

Uzmi i više nikad nećeš da sedneš na R čučavce.

Djesi kupija Sumitomo?

Ta sumitomo monoblok klešta su jedna od najboljih koje možeš da imaš. Komparativne sa zlatnim brembo.

Još kad bi navoj retrovizor pasovao na TDM

Sve je čist pokazatelj da je neko nestručan uzeo da uređuje oblast. Ako sam ja kupio nov namenski Givi u radnji i pokažem ti račun a ti me vratiš, to je za prijavu pa posle na sud da odluči ko će da mi nadoknadi štetu. Od kud u prodaji deo koji nije po propisima RS? Drugo. Ja ću da aminujem cenu i tehnički kada agencija za bezbednost javno objavi izveštaj o neispravni vozilima. Od xxxxxx motocikla, x nije prošlo zbog guma, y zbog semeringa na viljušci i lufta u ležaju upravljača, xy zbog neispravnog prekidača čopave i kvačila i tako dalje. Za ovo što rade potrudiću se da im se maksimalno ukenjam u posao.

Čemu onda postoji tehnički kada se traže gluposti a realne stvari ignorišu? Nema smisla. Meni KRAJEM aprila ističe rega. Budu li me kecali što imam kompletnu touring opremu od proizvođača gde je svaki deo prošao homolagaciju plus motor sa novim gumama i brembo kočnicama ja ću sve da rasprodam do zadnjeg šrafa.

Čekaj i uživaj.

Moj komša sproveo kanalizaciju u bunar.

Da. Evo dok pešačim 30 min. na trening glavnom ulicom, svaki peti bulji u telefon. Pešaci takođe prelaze ulicu i gledaju instagram. Kao da imaju zid oko sebe.

Jašta, par puta ga pozvao. Izlupava se sa nekim cenama... Mada većinom su takvi.

Ovaj je gori od Vinalesa kad je pobegao kući i bilmeza Fenatija zajedno.

Jeste, pored Amerike treba mu smeće od auta.

Pa u Americi se znalo od oduvek: Pobedi danas na trci, sutra ga prodaj. To je kod njih uvek palilo na tržištu. Pa Ford je 60ih godina imao trkački program za ulicu od palete automobila. E sad, što oni tada nisu znali da prave motore a ne znaju ni danas to je drugo.

Ajde sad da ne licitiramo. Nismo saobraćajni veštaci. Priča je uvek ista i stalno ponavljamo razred jer nas učiteljica ne voli. Kriv ne kriv, motorista najebe. Tačka, pečat i potpis. Ti si posle češi, plaćaj ortopede, hirurge, bolovanja i gledaj u nebo. Dok si na motoru, gledaj da odeš, provozaš se i dođeš kući kako si otišao osim sa manje para. Da li si i kada stigao, da li si oborio do kraja, bio brži od ovoga ili onoga to su sve gluposti. Inače automobili koji skreću levo su najćešći uzroci udesa motocilista i automobilista. Pogotovo i gotovo uvek se dešava situacija: Ugledaš auto koji ima nameru da skrene. On čeka, čeka i na kraju ti samo izađe i pukne kočnice na sred trake kad skonta da je zajebao stvar. In perspektive, ovo je kao kada nekoga namerno sapletete dok trči. Ovde slalom teško da može kada je auto poprečen na putu, samo ekstremno kočenje. Sad se tu računa sve, kakve su ti gume, da li ti je ispravna viljuška, pločice, kočiono ulje i koliko znaš da kočiš. Ogromna je razlika zakočiti sa 50 i sa 60, sa 70 je ludilo.

Koristio sam Reginu na ER5 sada i na TDM900. Nešto je jeftinija ali bez ikakvih zamerki!

Isto kao što možeš da obuješ patike 46 ako nosiš 44...

Jbg, sve ima svoju cenu. Predpostavljam da si naleteo negde kod Vranova - Ralje? Mogao si da me zvrcneš da rešimo nešto.