Na primer, dođeš da vidiš moj TDM i ja ti pokažem račun od svih originalnih delova, račun servisa koji je radio remont i slike. Tako da, može da se zna ako je održavano.

Jel vozio neko od Žagubice, preko Laznice, Leskova i Debelog Luga ka Majdanpeku?

Bila bi ogromna šteta da ne bude oproštajna trka pred publikom.

To su karakondžule koje žive u tunelima.

Mada imao bi raspletene točkove i zdrndan kardan

Najbolja varijanta da koristiš tehniku slow, look, press and roll. Kucaj na Jubitu.

Ajde da ti kažem da sam radio slalom u tunelu Palisad ako se ne varam jer je nekome ispala behaton ploča.

Jedan track day za početak i jedan osnovni kurs bezbedne vožnje. To bi bilo pun pogodak.

Naravno da dobar asfalt utiče na trakciju. Na putu je podloga svakakva i svaki metar je priča za sebe. Smederevo npr. generalno je klizavo po centru. Kod tebe je nezgodno što nisi na početničkom motoru pa ćeš mnogo teže da pokupiš osećaj.

U javnom saobraćaju se ne obara motor.

Zdravo, prodajem patike iz naslova. Baš ovakve. Nosio sam možda par puta, nisu ni razgažene, da kažem nove. Broj 46. Valjda su za tenis, Đoković i te fore Mislim da je 6000 korektno za ovakve patike. Muške patike za tenis Asics GEL-CHALLENGER 12 CLAY WWW.N-SPORT.NET Muške patike za tenis Asics GEL-CHALLENGER 12 CLAY - N Sport

Nikada nisam davao na značaju patikama. Šta god, samo da nije pocepano i prljavo. Teraj. Motor, na trening, pešačenje, dok se ne raspadnu. Jedne godine slučajno kupim od @alex1974 Asics Gel MT. Kad sam ja to obuo, posle radnih cipela koje non stop nosim, noga mi se preporodi. Kao da gazim po oblaku. Aauuu vidim ja gde sam godinama grešio jer sam mislio da su patike bacanje para izuzev za sportiste. Doduše uvek sam i sad cenim dobru čizmu, tj. namensku obuću. Inače te Asics MT nisu mrdnule nigde sem što se djon potrošio ali nosim ih godinama i imam preko 100kg. Sad sam pazario Asics TIGER. Nisam nosio AirMax, Adidas jesam ali ASICS je toliko udoban da to nisam pronašao kod drugih patika.

To je najskuplje, ne može jare i pare

Africa je vrhunska. Pratim jedan kanal na YT, napucali je Ohlinsom napred i nazad. Grebe koferima po krivinama.

Meni stoji Renthal 755, podmazivač, maglenke, ništa nisam stigao da montiram

Ova za kočnicu ti nije dobra. Treba ti Brembo RC19 tu.

Ma nije to motor za dvoje i tri kofera. Sve nekako gajim nadu da može ali Yamaha u tim slučajevima upućuje na T12.

Da, i crnkinje da se probaju Na kraju, ipak je motor samo sredstvo, alat. Ko ga šiša, neka je i kinez, bitno je da se čovek izvoza a posle, ubaciti ga u kontejner sa dvojicom drugara i to je to. Nažalost, prošlo je vreme pravih mašina. Motocikli su još uvek nekako drže ali definitivno se nazire kraj jednog doba auto industrije. Ne znam samo kako će motocikli da prežive elektrifikaciju. Možda i neće.

Ne bi bilo loše da se skupimo i da odemo na pomen, beše 40 dana?

Joj, samo da mogu dvoje da se voze

Jesi probao da voziš go?

Oću bre fotku, da je uramim i okačim na zid Nikako ovo vreme da se stabilizuje da dođem na jedan intro

Jeste, agregat vuče korene iz GPZ 750. Kod klasičnih nejkeda sa okruglim farovima, nema diskusije. To je definicija i osnova motocikla i ne može nikada da zastari. Nažalost, teško je da se nađe polovnjak a da je detaljno servisiran. Posle XX godina, dođe vreme da se izmenja mnogo što šta. Što kažeš, nije dovoljno "srediti" karburatore, nego kupiti kompletan set za reparaciju, nova creva za benzin, vakuume, nove šelne, flanše... Mada ima ljudi koji servisiraju i treba sačekati takav primerak. Mada ipak, pričali smo godinama na ovom forumu. Jedan cilindar - jedan problem. Što ih je više, Bog nek je u pomoći

SV je šampion motorić za te pare. Jedino mi ZR7 pada na pamet da je četvorka za neki manji novac.

Šta je 50000 za ozbiljan motor? Ne zajebavajte pa nisu svi u Evropi sirotinja. Neko to pretuče biciklom a ne motorom. Ovde je problem da se kupe nove gume, pločice i lanac. Osnovno, a mnogi ni to nemaju. Daleko je TRK od Stroma i Versysa ali je bolji od razdrndanih KLEova, Transalpova.