Da li postoji neko negde da pravi šare za kacigu ili da se negde prodaju već gotovi šabloni prema modelu? Kupio sam prelepu monohromatsku kacigu ali posle godinu ipo prijala bi joj promena u izgledu malo. Jedino što nalazim su generičke nalepnice na Aliexpres koje mi baš i nisu estetski prihvatljive.. HJC i91 RPHA je u pitanju.

Uzeo Gani Falco Nomad 2, vodootporne, dovoljno udobne. Da bih dodatno olakšao obuvanje (na poslu se preobujem u normalnu obuću) prepravio sam pertle na "brzo vezivanje" - radi posao

Koliko se sećam pre nekoliko godina kolega je vozeći na zadnjem točku baš tu pokupio 2 pešaka koji su stradali?

Istekao ti link ka oglasu. Nego, znam koliki si ti, kolika ti je žena kada se i ona žali?

Mnogi ni ne znaju gde se pale kada je sve automatski, verovao ili ne... Nego, ponekad koristim suprugin Mini - svaki put se vratim šokiran koliko ljudi "ne jebu" mali auto, kako svesno i bezobzirno mi oduzimaju prednost... Neverovatno koliko broj takvih situacija mi se desi u kratkim vožnjama. Kako li je tek kada vide žensko za volanom tog istog auta To mi se ne dešava u mom malo većem autu ni izbliza toliko, a ni njoj. Onda se čudimo što nas na motoru ne fermaju...

Kako nema? Ima sve isto što i regularna SIM kartica (zavisno od paketa koji kupiš), samo ne postoji fizički kartica da je ubaciš u telefon. Edit: Ako sam duže u EU, onda aktiviram Orange Flex. poljski operater, šoferi mi ga otkrili. Skroz ok cene za internet, a pozivi i poruke u EU neograničeni... Edit2: Koristiš svoj stalni Viber ili WA nalog, ne moraš da otvaraš novi.

Nešto mi se javlja da će BMW na brzinu da popuni prazninu u Moto GP.

Od Aerius-a (lek za alergiju) koji navodno ne uspavljuje, 2 puta sam hteo da zaspim na autoputu letnji dan u podne, jedva došao do isključenja. Pressing je još gori, tako da - da, pazite šta pijete.

Nisam znao, hvala

Ovo znači da se prave u istoj fabrici?

Da li su vam ispričali da ova voda putuje do/iz Argostolija (restoran Katavotres koji je dobio ime po ovome) podzemnim kanalima koji su jedinstveno prirodno čudo?

Nisam nikakav dobročinitelj i sl., ali u poslednjih godinu i nešto sam dva puta išao ispred hitne i kucao ljudima na prozore u kolima da se pomere kako bi hitna pod sirenama i rotacijom mogla da se provuče. U obaslučaja sam sustigao zaglavljenu hitnu i progurao se napred. Poslednji put pre dve nedelje na autoputu, pre toga u Višnjičkoj dok se bili veliki radovi i još veći kolaps. Navikao sam da mene na motoru niko ne primećuje i još manje registruje, ali da ljudima hitna bude na zadnjem braniku sa svom galamom i svetlosnim doživljajem i da je ne provaljuju, to je neverovatno. Bukvalno se šokiraju kada im kroz prozor pokazujem unazad da pogledaju šta ide... Pakao

Kakve generacije nam dolaze, sve ih manje zanimaju motori, automobili,možda i budemo srećne ruke... Moj puni 7 godina uskoro, svakih malo me pita kada ću da ga vodim da vozi motor (video na sajmu da ima dečijih).

Dakle, mora neki drugi, neosvojeni vrtić da se poseti takođe.

Tako je. Taj spomenuti sanitet iz Raške sigurno nije krenuo na "crni petak" popuste u BG, nego vozi nekoga u odgovarajuću ustanovu...

Nijedan od tih priručnih kompresora ne može da napumpa skroz ispuštenu gumu na autu, ALI ako točak podigneš od zemlje, tj. auto podigneš dizalicom, guma se brzo i lako napumpa svakim kompresorom.

Jel beše i u Nemačkoj mogu letnje gume zimi ukoliko nema snega? Da ne bude zabune, na auto sam stavio zimske u prvoj polovini oktobra već, da ne upadam u gužvu kod majstora. Motorom idem na posao skoro svaki dan, jutros bilo 0° kada sam kretao.

Nisam pipao, moram da priznam. Ali nisam primetio ni neku razliku u ponašanju, forsirao i kočenje da vidim šta se dešava... Kod motora verujem da problem stvara podloga (poledica,rizla, lišće...) pre nego guma. Edit: Ulete par postova u istom trenutku Ivice, znam čime se baviš, znam podosta o auto gumama, prelazim kolima dosta km u svim uslovima i iznosim svoje iskustvo. Jedan od najboljih drugara mi je poslovođa u ozbiljnoj vulkanizerskoj radnji, voli svoj posao jako, šalju ga na prezentacije, obuke, testiranja guma... Poprilično delimo mišljenje. Naravno da je zimska guma bolja zimi od letnje, ali nije baš sve tako crno-belo kako proizvođači guraju...

One se i reklamiraju kao guma za sva godišnja doba. Vozio sam je i po minusu na skuteru 300cc, bio zadovoljan prijanjanjem. Mnogo veći sam problem imao u četvrtak po onom neremenu koje je navuklo lišće na ulicu, plus kiša... Ono je bilo gore od snegai leda. Da se ne ponavljam, po snegu i ledu a na putunijedna guma neće pomoći. Moto gume nisu iste kao i auto gume, brže se greju, mekše su, nisam imao problema u gradskoj vožnji po hladnom vremenu ni kada je mokro. I te priče, letnje auto gume se stvrdnu na ispod 7 stepeni - važi. A gde je faktor grejanja guma usled trenja? Svaka letnja guma na 0 stepeni ima bolje performanse od zimske gume, ukoliko je put suv, pa čak i mokar... Za sneg se zna šta ide, ne daj bože letnja guma po istom.

Bravo za točkove 19 / 17. Prava mera za sve.

Gianni Falco obuća - da li ima neko iskustva sa njima? Vidim lepe "gradske" modele. Imaju neki D3O sistem zašitite... Gianni Falco urban patike Tensho zelene - Barel Motoshop YAMAHABAREL.COM Preudobne poluduboke moto patike sa D3O zaštitom. Ergonomski oblik i neklizajući đon podižu efikasnost i upotrebljivost ove patike na visok nivo.

Super tema. Da li leđni protektor u jakni ima jednaku funkciju kao kornjača?

Ne pričamo o skuteru, pričamo o DCT menjaču za koji tvrdiš da ne može nešto što manuelni može, što nije tačno. Ništa više, ništa drugo.

Kada si ti uporan biću i ja - probaj prvo NC sa DCT pa nam reci šta ne možeš sa njim što radiš sa klasičnim menjačem. Čak verujem da je menjanje više brzina odjednom brže sa DCT. Kod auta sa menjačem sa dva kvačila takođe ne vidim prednost klasičnog menjača, sve je osetno brže...

To šaltanje svi potenciraju kao nešto jako bitno što ne može da se radi sa DCT, što je totalno pogrešno - mauelni mod menjanja i sve sam kontrolišeš. Jedino kada menjač sam promeni stepen prenosa je kada prebaci u 1. brzinu je kada se zaustaviš. Osim razlike u ceni nabavke, manuelni menjač nema nijednu prednost u odnosu na DCT.