Admini i potencijalni organizatori da uzmu u obzir da je nogu povukla koleginica, a ne recimo Boky ili Doca. Treba ispoštovati

Kolega Betta nije naglasio kog aprila, možda su uvoznici mislili na april dvadesetpete, do tad će Žeks Purpurni da se vine u svemir.

I posle pitanje šta je nama naša borba dala. Pa nemamo za džabe bratske odnose sa Si Đijem

Ako bude 8 hiljada evropskih teško da će se probiti na tržištu, to je jača cena od CB 500x, ktm 390 adv, a znamo kako su naši ljudi još uvek skeptični prema kineskim brendovima. Nije za istu svrhu namenjen kao 800mt, nisu ludi sebi da prave konkurenciju, tek treba da osvoje tržište i zadrže deo kolača, ali opet po ceni od 8k verovatno bi se ljudi pre odlučili za neku kredu i uzeli full opremljenog 800mt. Agregat je isti kao u njihovom supersport modelu 450sr, dodaće mu neku opremu u standarnoj varijanti, verovatno štitnike ručki, agregata, kreš barove. Realna mu je cena između 6.5 i 7k evropskih, a što Sharky kaže možda nas iznenade. Ja sam se iskreno zagrejao za ovaj model, otkako sam CB rashodovao gledao sam svašta, ali mi ništa nije privuklo pažnju kao ovaj model. Sad ide zima ne žuri mi se nigde. Nadam se da će biti korektna cena i da će negde na proleće biti dostupan kod nas. Na predstavljanju su spominjali puštanje u promet u prvom kvartalu 2024.

A ovaj tft kao televizor u kladionici, više u njega da gledaš nego na put...

Kad ste se već dotakli 450mt, ozbiljno će pomrsiti račune u klasi malih adventure motocikala. Ukoliko ne bude otišao iznad 6k sa cenom biće jako konkurentan.

Ja se slažem sa čovekom 100%, lepo su ga i prijatelji posavetovali u vezi gs 850, to je pravi muški motor i sa njega ne može da se padne. @Gija Nemoj da te prevare ove maskirne kolor šeme, nisu muške, odmah na tamnu stranu sile i plavo-beli propeler

Mislim da neće praviti priču sa klot modelima, verovatno će biti sa kreš barom kao što je na slikama i štenderom naravno. To je bezobrazluk jer su nam prodali muda za bubrege kako je štender dodatna oprema, jer ga skoro nijedan proizvođač ne stavlja na nove modele.

Evo nekih kolor šema. Inače Itchy Boots je već napravila vožnju i video recenziju pretpremijerne verzije koja nije i finalna. Premijerno predstavljanje zakazano je za 7. novembar, a novi himalajac će biti i na Eicma sajmu. Baš dobro izgleda, pogotovo ovaj sa zlatnim felnama. Kolika će cena biti ko zna, iskreno ne očekujem ispod 7k evropskih kod nas.

Pa nasmej se na tih 7 i kusur hiljada evra preko koje si zarobio u nov xadv plus opremu par hiljada, svaka roba ima svoga kupca.

Biće Nenade lepog vremena još, znaš kako sam se oko Nove godine lepo navozao par dana. Najlepše kad svi odu iz grada ili ovo nedeljom ujutru kad spavaju, pa protegneš točkove na skuterici. Nadam se da ćeš uskoro biti ponovo na dva točka.

Boža je potpuno u pravu, treba porediti ono što trenutno nude Japanci i Kinezi, ne sa onim što je bilo krajem prošlog i početkom ovog milenijuma. Sam vozim Hondu Jazz 2006. neće ona nigde dok ne istruli, nikad me nije ostavila. Kupim proletos cb500x vođen iskustvom i tradicijom japanskih automobila u porodici. Ne deluje mi kao da novi kinezi nešto mnogo kaskaju za velikom četvorkom po završnoj obradi itd. Drugo u ovom trenutku su cenom jako konkurentni, za te pare za koje sam uzeo cb dobijaš recimo qj svt650 koji treba da stigne svakog časa kod nas na tržište, od opreme mu fale maglenke i kofer. Grejači ručki i sedišta, štitnici ručki, skid plate, kreš barovi, centralni. Stavi to na papir i lako dođemo do dodatne cifre između soma i dva evropskih, zavisi koji brend gađaš. Pisano je u raznim temama, pogotovo u skuteraškom podforumu koliko se kvalitet japanskih motocikala, prve Honde srozao. Satelis je po mom mišljenju više nego kompetentan čovek jer mu kroz ruke prođe stotine motocikala, što onih sa trake da ugradi opremu, što onih pohabanih. Ako recimo kod novog xadv imaš toliki pad u kvalitetu, a klot je 14k, ne vidim razlog ne dati šansu nekom Kinezu. Jedino što još stoji na strani Japanaca kod nas je postprodajna podrška, ali vreme će pokazati svoje, veći distributeri poput autoprometa ulaze u priču baš za ovaj QJ motor i čini se da su ozbiljno zagrizli.

Zaključali ga u magacin, pokušavaju da pristupe bjb nalogu da speru ljagu sa imena

Jel moguće da toliko slabije idu polovni RE pa su im cene na oglasima niže za po 1-1.5k evropskih a mašine nisu ni razrađene? Trebalo bi takvo da bude realno stanje na tržištu, ali ljudi kupe hondu ubiju 10 hiljada km i prodaju za iste pare iako je dostupan model u salonu. Inače zapao mi jedan Interceptor za oko

Na prvi pogled loša reklama... Iščekujemo detalje

Čim je tema zamrla izgleda se ništa ne kvari, samo vozite Zapao mi je za oko NT 700, pročitao celu temu i sada standardno pitanje na šta obratiti pažnju prilikom kupovine. Imaju dva na oglasima koje bih pogledao. Vidim da je manje više najveći problem sa strujom (regler, namotaji) znači punjenje bi valjalo proveriti ako se ne varam? Takođe sam pročitao što je @N.F.S. pisao za tvrđi menjač kad se zagreje motor.

Kolega jel i ti gledaš telefon nonstop dok si na odmoru i samo čekaš da te cimaju sa posla? Ne stajem ni na čiju stranu, al lepo čovek napisao da je na odmoru od 15. do 25.10.

Božo gledaću ovih dana da skoknem do autoprometa i da proverim sa mladim gazdom, koji je motoraš i vodi posao oko motocikala, da li imaju neku info kad bi u našu Srbadiju trebalo da dođe ovo čudo. Javljam svakako.

Zna se da boj bije srce u junaka, vozili dotični sa foruma skutere po kijametima, voze ljudi moto mrazove po svakojakom vremenu, bude i lepih dana u januaru i februaru. Greota ne iskoristiti, jedino ako ćeš da turiš u oglasu vožen samo po suvom

Bio danas do guevare, gledao 700mt jako dobro izgleda, čini mi se da kvalitet izrade ne zaostaje puno za japanskom konkurencijom. Ne znaju još uvek kako će otključavati ove koji su homologovani na A2, kažu sigurno će se otključavati ali da li ide novi komp oko 250e ili softverskim putem oko 120e ne zna se. Jedino što me buni kako nisu Kinezi napravili neku fabričku dodatnu opremu štender, nosač zadnjeg kofera, gledao na Aliji i nema.

Što mi je žao jer sam kasno kontaktirao kolegu za motor, hteo da kupim, ali neko je bio brži. Evo ga opet na oglasima, ni slike nisu promenjene, samo lokacija, registrovan, mali servis i ode cena 1400e gore, lihvar klasičan...

I u Guevari i Tago su popusti.

@Baniša evo ga kolega na ovom nick-u

Jasno sve, samo nisam o tome ni razmišljao prilikom odabira kreša. Kod Sebe ima vrhunski odrađen kreš na jednom Cb crvene boje, mislim da ima negde na početku teme. Gornji i donji kreš bar, deluje kao da štiti maksimalno.

Ja da sam na tvom mestu bih Sebine kreš barove montirao, stavio sam motech jer sam popio priču kao homologovani itd Kad sam izleteo najviše top najebao i plastike na repu. Napred je sve bilo pokrivljeno, tu nijedni barovi ne bi pomogli verovatno. Štitnike sam imao kobra motech oni su odradili posao, pustio sam motor da kliza, ali u trenutku pada su bile ruke na kormanu, netaknute Bogu hvala.