Poznata istorija bajo moj Ne zna kolko je prešao

Mislim da će kitajci i tajvanci da pojačaju ponudu u tom segmentu. Ove sezone će stići kod nas Sym TTL, dva cilindra i turing orijentisan skuter. Takođe zanimljivo izgleda QJ Fort 600, nisam uspeo da pronađem kada će početi proizvodnja, ali isto je 2 cilindra. Naravno to će biti daleko od kvaliteta jedne Honde SW, ali mi je sa druge strane drago to što se lagano vraćaju 2 cilindra u svet maksi skutera. Dugo vremena je ponuda bila baš tanka samo Tmax i Kymco AK koji se pridružuje od 2017. Nešto ranije je Honda počela sa Integrom, pa nastavila sa Forzom i Xadv koji opet nemaju veze sa CVT i skuterom u izvornom obliku. Živi bili, pa videli kako će se dalje razvijati tržište.

Bez da se neko nađe uvređenim, rečenica "PA ŠTA?!" mnogo govori o tom stvorenju, a i sam nastup prema nekom po difoltu slabijem potvrđuje da je niži oblik života u pitanju. Većina nas plane u takvim situacijama, ali nekad stvarno ne vredi ni trošiti reči, a kamo li nešto više jer takve ne možeš civilizovati.

Ne bih da ti rušim sneška, ali nemoj uzimati previše u obzir intervale zamene koje proizvođač propisuje/predlaže. Ne govorim za konkretan model nego uopšteno. Na mom c400 interval zamene 10k, nebuloza... Mali su to agregati, ide malo ulja, uglavnom između 1-1.5l i nije preveliki trošak da menjaš na 3 hiljade km, a utiče na dugovečnost agregata.

Nemoj Trojanca da puštaš sad na zimu, ima da se pokolje narod. Pazi ponosni vlasnik propelera loži masu da je kinez lepši od Afrike, a na internim grupama da je kao multistrada.

Neverovatno je to što kao da svi imaju isti mentalni sklop i motoričke sposobnosti, pa kad već uleću tako rizično to rade maksimalno usporeno. Prvo što te iseče, onda umesto malo da požuri on/ona se vuče kao šepavi ker.

Kad smo već kod VFR kako vam se čini ovaj primerak? Honda VFR 800 VFR800 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda VFR 800 VFR800, 1998. godište, Touring, vozilo prešlo 47000 km, Beograd. Cena 2.500...

Winter price cuts on selected Suzuki models BIKES.SUZUKI.CO.UK To make it even easier for customers to put a new motorcycle in the garage this winter and prepare for the forthcoming spring, Suzuki has dropped the prices of a number of key... Inicijalno su veće cene nego kod nas, ali sa ovim popustima za 8TT recimo je oko 500e niža. Logičan potez distributera u ovom periodu kada je prodaja "mrtva".

@matke92 Odvoza ti sezonu sa ovim zvrkom, daj još neki utisak, da čitamo s uživanjem u 'ladnim danima

Što se tiče vožnje u grupi, zavisi sa kojim motociklima tvoj kolega vozi. Verujem da neka putna brzina oko 100 i nešto više na autoputu neće da budu opterećujuće, ali ako vozi u društvu sa litrama moraće da imaju malo strpljenja za njega. Inače te SYM mašine mi deluju kao ozbiljne rage, volim da gledam kolegu nam Rumuna Alex-a E sad kad si već pomenuo ovo za jet50 i moj kolega se razmišlja za taj model. Kapiram da si pomagao prilikom izbora tvojim drugarima, pa verovatno znaš više od mene. Da li može blokada da se skine, ono fabričko ograničenje do 45 km/h je baš rizično za vožnju po Bg.

Ovaj CBR deluje dobro, mada na visinu od 185 u klasi 125ica ne znam da li ima rezona gledati R motore. Ima Honda Varadero godište 2007-2008 125 kubika, vidim samo jednu kod nas na oglasima i cena koju traži je jača, eventualno iskoristiti zimu i krš vreme, pa pregovarati...

Meni je zanimljivije pitanje da li je Xmax u EU obuhvaćen ovim opozivom. Ajde samo da se uzme u obzir ovo domaće nazovi tržište, daleko je veći broj Xmax nego Tricity prodat.

S tim da je ovo K1600, a ne RT. Svakako treba probati prvo, pa onda doneti zaključak. Ovako većina kaže da je kao bicikl, ali treba iz prvog lica doživeti situacije u gradskoj gužvi sa sporim manevrima.

Pa ubo je i onu brkatu babu u pošti da ne bi platio ništa dodatno, al se ne hvali

@andrej. što ga ne pusti još malo da se krčka, malo je falilo da se odrekne alata preko novina

@Xnikolax blagodarim na ovoj organizaciji i komunikaciji koju si vodio u proteklim nedeljama. Malo je falilo da bude ćorak, ali mi smo tu da svedočimo da nada poslednja umire. Moraju dani da prođu da bi se emocije slegle i sve složilo u glavi, ali pre će doći subota i poseta našim drugarima u Sremčici. Samo tiho i nenametljivo, odjekne to gde treba.

Za motocikle je nekih 20k popularna kilometraža kao što je za automobile 200k. To su te čarobne cifre

Da li je nekome od kolega poznat prodavac? Motor je iz uvoza i verujem da nije, ali prodavac ima više oglasa, čitaj time se bavi, naletao sam par puta na okej primerke u oglasu, barem na oko. U poređenju sa ostalim prenaduvanim cenama za Integru ovog godišta ovo je korektno i ujedno najjeftinije na oglasima. Kolege sa juga Srbadije možda imaju i neke pikanterije o prodavcu Honda NC750 INTEGRA NC 750 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda NC750 INTEGRA NC 750, 2017. godište, Scooter, vozilo prešlo 32500 km, Aleksinac. Cena 5.450 € - Motori - Polovni Automobili

Ove godine neće biti posete vrtiću Trešnjica zato što su imali akciju prikupljanja sredstava za jednu porodicu. Ostaje žal što se nismo podružili i sa njima, ali opet mi je puno srce kada čujem da ta deca iz godine u godinu uče da ne treba samo da dobijaju za praznike, nego i da daruju onima kojima je najpotrebnije. U suštini to je i naša uloga u svemu ovome. Kome ćemo sada da kupujemo instant kafice @Atorn @the_doctor

Evo šta su u Delti popisali da je za zamenu od delova, plus ruke. Čisto da se zna koja je cena. Tako da kolega @gago12 ne da je poznat motor, nego sam ga lično bocnuo viljuškom.

Tako je @Rider000 5+ za memoriju, video bih verovatno kasnije u toku dana, al ajde da pomognemo kolegi odmah. Ovde sve piše, neću da osuđujem jer možda trenutni vlasnik ni ne zna šta je kupio. Čovek koji ga je od mene pazario je iz NS, tačnije Petrovaradin i radi sa kolima. A taj što kaže "off rode" (otkad sam pročitao počeo i ja tako da govorim) nije on vozio, nego ga je moja malenkost jednom na Fruškaću u blatu oborila i ovo kad sam izleteo u krivini i motor otišao u jendek.

Meni je ona Strada verzija kao lutka, metalik boja, livena felna, jeftinija za dve ljubičanstvene.

A vozi se kao biciklica, uzeo ga na test pre mesec i kusur. Meni je za uvo bio čudan njegov baš specifičan zvuk, nisam se susretao sa bilo čim sličnim. Sav je svoj, ima neki šmek u moru jednoobraznih motocikala. Ali eto najveći utisak za tih 30ak minuta gradske vožnje je bila lakoća upravljanja, težina se ne oseća, menjač šalta kao kroz puter, ima veći tork nego Lukas u nosu. Voleo bih da ga malo van grada poteram, verujem da je to pravo uživanje.

+1

Nije mladić, ali sija ko Las Vegas sunce ti poljubim Baš lepo očuvan primerak, gledam i baš ima neki svoj šmek, kao da ga nije pregazilo vreme.