Ja sam se fino vozikao po gradu sa Bev 300 2014, u suštini model koji kolega traži. Izbegavao sam model 350 jer sam i van foruma čuo da nije hvaljen model, a ovde sam dobio savete za 300-ku i nisam pogrešio. Osim pohebanog anlasera za koji je odgovoran nemar i budževina majstora kod kojeg je prethodni vlasnik održavao, nisam imao zamerke. OEM polovni anlaser je Dare našao kao da je otišao u trafiku po kinder jaje, ima delova za njega, mogu se i plastike pronaći.

@OgiBG verovatno je ta neka cena, meni je prošle godine u Delti nulti servis za cb500x bio oko 15000, radni sat im je bio 5 hiljada, 3l ulja 8200, filter 1800 i pazi sad podloška 200 kinti Verovatno su menjali cenu radnog sata, e sad neko od kolega koji teraju ktm znaju verovatno preciznije. Za koje novce su ti nudili motor?

Ja mislim da je kolega radio samo udobnost, to jest ubacio gel verovatno Srđan iz Surčina?

Ja sam kupovao jedan aku Exide je bio u Bulevaru Despota Stefana, ali fora je zato što imaju dve prodavnice jedna do druge koje prodaju akumulatore. Trenutno sam na putu, pa kad se vratim proveravam gde mi je račun. Imao sam pozitivno iskustvo svakako.

Hvala kolega na temi! Bio sam prošle godine u lokalu na Čuburi, baš je mirno, uredno i čisto. Imao sam čast da popričam sa čovekom koji vodi organizaciju "Dečje srce" u okviru koje su i kafići "Zvuci srca". Jednostavno čovek veruje u bolje sutra i vidi se da voli ono što radi, jer bez ljubavi teško da bi bilo šta uspeo.

Sa 245kg teškim Silverom će se baš nauživati po gradu, pogotovo u špicu... Kolega ne traži touring skuter, nego neku univerzalniju mašinu.

Javio se kolega da kupi farmerke. Blažo u to ime pozivam te da budeš svedok trika kako pretvaram džins u pivo.

@MF napisao ovo, ali ajde malo da detaljnije objasnim. Jedno vreme mi je otac donosio Levis 511 kad god otputuje preko, ustalili smo veličinu W 34/ L 34. Idealna veličina mi je W 34/ L 33, ali s obzirom da je retko ubosti tu veličinu sve odnesem na skraćivanje i bombona. E sad zbog čega su ove uže u struku od ostalih iako su mi sve 511 istih dimenzija 34 34 ne bih znao. Ne bih ni prodavao da mi veličina odgovara, nego ono danas ću sutra ću i evo već stoje u plakaru neko vreme. @shoyyka 511 su slim fit, nije ona pederana uz nogu ko helanke, ali nije ni široka kao 501 regular fit

Još malo, pa nestalo. Oriđiđi, nije pazarac. Za kolege cena 5000 dinara.

@boza_kg tek je u periodu razrade, pa ga ni ne ganjam kao što sam Beva. Zezao sam se baš ove godine sa motorima, kupio 3 i prodao 3 Svima je poznato kakva je situacija u gradu sa saobraćajem i ovako jedno prevozno sredstvo mi je neophodno, za motocikl ćemo videti. Ovako na prvu jako je uglađena jamahica, malo manje prostora ispod sedišta nego kod Beva, na polasku sa semafora ne vidim mnogo razlike. Fabrički vizir je kao da nema ništa, vidim da su ljudi zadovoljni oem povišenim, tako da ću uzeti u obzir, ali ne smeta mi koliko sam očekivao. Oseti se da fali 16ica napred, ali je stvarno kao biciklić da voziš, lagan je, upravljiv i bolja je pozicija sedenja, u odnosu na Beva mogu noge da se opruže. Mislim da za po gradu nisam mnogo izgubio, videćemo kako sa suvozačem ide samo da razradim mašinu po ps, za otvoreno je po meni ipak 300 kubika potrebno i ujedno kompromisna kategorija ako će neko samo jedan motor da ima u garaži.

Ja sam uzeo nmax 155 da ga teram po gradu. Mislim da za neke delove Beograda 125 kubika jeste malo. Neki okidač mi je bio kad sam video kako Indonežani teraju te 150ice, arče ih za sve pare, probao i uverio se koliko je to u stvari milina voziti po gradu. Ta klasa skutera je u svetu jako popularna, ovde kod nas nije zato što izlazi iz okvira za A1 kategoriju. U odnosu na xmax 125 iz moje perspektive više snage taman koliko treba, manja težina, možeš ga proterati gde god da poželiš. Mana je sigurno položaj sedenja i udobnost, ali je to opet subjektivna stvar i postprodaja zbog gorepomenute kategorije... Možeš da svratiš kod mene i da pogledaš nmax, bez obaveze.

Ma pusti ovog našeg Srkija, pedant picajzla, možeš u garaži sa poda da jedeš. Hondaš do koske.

Fali slika sa aftera. Pozdrav od ekipe koja polako, ali sigurno dobija epitet najveselije na forumu. Danas je sve bilo kao u priči. Pozdrav za ljubomorne radnike @Atorn od veselih lezileba

Gledam sinoć ove naše baba mrazice kako pakuju kao singerice, stojka bismo mi bez njih onako brzo završili. A u dolasku vidim da neki žuti motor točkira niz Jurija Gagarina, rekoh sigurno je @GR 46 i bi tako

Ko ima veliku patku može da tera i malog benzinca

Daj kolega neku info, jel benzinac (što kaže Dragan Torbica dizel Nemac, benzinac Japanac) 1.4 ili 1.6?

Za odelo savet, prvo navuci deda mraz odelo na moto odelo i onda sve zajedno oblačiš, manje će se rastegnuti dedino novo odelo i izbegavaš mogućnost da se pocepa.

Nisam hteo da te uvredim, praštaj ako je tako ispalo. Dva puta si u različitim temama odmah za mnom pisao kako ne treba da verujemo u bajke i kako ne postoje povoljne ponude. Nekome je hitno, pa shodno tome formira inicijalno nižu cenu, neko čisti lager kao na primer Autopromet sa Zontes modelima i daje popust. Malo osnovni zakon tržišne ekonomije (ponuda i potražnja), malo cenovna diskriminacija i otuda deo razlike u cenama kod određenih modela.

@dane93 Nije problem to što je prešao 30 hiljada, za 2 godine ako je normalno održavan. Faktički su to 2 cele sezone i ta kilometraža se vrlo lako može napraviti sa vikend ili višednevnim izletima. Može se proveriti ako je teran za dostavu, a u garanciji je tako da bi trebalo da je sve što je rađeno i evidentirano, u suprotnom se pali lampica. @boza_kg s obzirom da si ti stručnjak u svim oblastima, a pogotovo u ekonomskoj nauci i načinu formiranja cene, ne vredi se objašnjavati. Ja sam recimo svog beverlija, koji je bio u top stanju i mogu glavu da dam u tri najbolja na oglasima, dao za koju stoju manje upravo jer su plastike bile oštećene, imaju slike u temi. Otišao za dve nedelje i nisam osetio prodaju. Ti uzmi i drži cenu veću od svih na oglasima, pa se maji sa budalama koje će da zovu, da obaraju cenu i prodavaćeš ga mesecima.

Ja sam optimističan, biće prohodne valjda glavne džade. Ko god da bude na dva točka to radi isključivo celim srcem bezrezervno, a i smanjujemo broj onih pucača i raznoraznih akrobata. Čekam taj dan cele godine, pa nek padaju sekire, vlada, samo da mi ne padamo Verujem da je bilo i hebenijih zima, pa su kolege vozile. Tako ćemo i sada.

Sudeći po budžetu verovatno 300ie koji se proizvodio od 2011, pa koliko me sećanje služi do 2019. Mada ima na oglasima sada jedan 300 HPE za korektnu cenu, malo je zagrebana plastika, ali ko to može da svari...

Proda se sve kada je cena korektna, samo pitanje koliko brzo neko želi da proda ili samo ženi maže oči pa grune veću cenu od proseka na oglasu. Definitivno ako ćeš po gradu veći deo voziti, Beverli. Ja sam imao dilemu nexus ili bev i ovde sam na forumu dobio savete koji su me usmerili i uveli u svet na dva točka. Nećeš znati dok ne sedneš i ne probaš, pipneš, čukneš plastike i baciš pogled da negde slučajno ne curka neka tečnost. Pa i sve da na oko deluje vrhunski, ko zna šta se krije ispod, a to nećeš saznati osim ako ti se ne pokvari ili ako ga ne oteraš kod Satelisa Moj glas bi išao za Beverli, veliki točak napred, okretan, kao bicikl da voziš. Delova ima, plastike se isto mogu naći. Mana su ti neke duže rute, neudobno sedište, trne dupe, sa srednjim vizirom nije neka zaštita od vetra, ali kažu ljudi koji su vozili sa velikim da nema bukvalno nikakvog šuma.

Ima li neke informacije kojeg će se dana ići? To je sledeće nedelje, a treba ljudi da se organizuju...

@serdarevic Mi tebi serdare, ti nama vojvode i tako nam zaključaše temu. Mene je iskreno zainteresovao problem oko krljanja kočnica i raskačene sajle na vespi. Kako je onaj što je kupio stigao do Mančestera.

@deys čini mi se da je @N.F.S. skoro pisao u nekoj temi da njegov prijatelj prodaje ovako neku bengulu K1300.