@Andrej_Hotstepper jel odustao neko da znam da li da idem ujutru na VMA ili ako ne treba za tvog prijatelja da odem u zavod za transfuziju oni su suštinski glavni za logistiku doniranja krvi.

@ser_pirtz između kojih modela biješ glavu u izboru? U ovoj klasi 300/350 imaš baš širok izbor skutera od raznih kineske proizvodnje do premijum modela kao što je BMW C400. Ovaj u tekstu u ovoj temi jeste isti model, samo su boje nešto izmenjene za 2024. dodata je braon bronzana, ostalo je sve isto kao na modelu za 23. U izboru skutera će ti presuditi položaj sedenja, to jest tvoji gabariti, dubina džepa i ukus. Mislim da više ne postoji roba koja se ne kvari i koja će trajati doveka, sve je otišlo u što masovniju proizvodnju i trku za profitom, ošljari se i fušeriše. Imaš sijaset primera po temama na forumu sa kakvim su se kvarovima ljudi suočavali, a prelistaj Dileme pri izboru maxi skutera da bi ti malo olakšalo izbor. Ako zanemarimo kineske proizvođače u fotelja klasi glavni konkurent Xmax bi bila Forza 350. Ako ti recimo zbog gabarita više odgovara stolica položaj onda Beverly 300, Honda SH 350 i Kymco Agility 300.

Pozdrav kolega, Nisi nam naveo koje godište gađaš, nov ili polovan, koji cenovni rang, kojih si gabarita? Ovako na osnovu iskustva sa Bevom 300ie kojeg sam posedovao skoro 3 godine ako budeš većinski terao po gradu završavaće ti posao odlično. Upravljiv je, provuče se svuda, veći prednji točak u odnosu na konkurenciju je mama za gradske rupe. Što više budeš izlazio van grada na otvoren put mislim da će ti Beverli postajati neudoban i inferioran po pitanju povoznosti u odnosu na Xmax. Definicija Beva mi je fuzija poštarskog mopeda i vespe. Xmax ima duple trouglove napred kao na motociklima, pa bi takav osećaj trebalo da se prenese i na samu vožnju u nekim normalnim granicama. Ovo pričam na osnovu tuđeg pisanija, ja sam novog Xmax-a vozio nekih 15ak kilometara u gradu i nisam stigao mnogo prednosti da osetim u odnosu na Beverlija kojeg sam posedovao. Na kraju bih te posavetovao da pogledaš i neke druge skutere, na primer Forcu 350, naravno ako ti se uklapa u budžet koji nam nisi rekao provozao sam je ove nedelje, kako mirno radi, kad treba povuče kao Aca Lukas, analogni cajgeri, ispod sica mesta za omanje prase, elektro podesiv vizir, mesta za noge više nego na novom Xmax i u zavisnosti od tvojih gabarita može biti bolje sedenje nego na Bevu.

Nema tu letnje ili zimske gume, gledaš po tipu motocikla koji voziš, tebi bi kompromis bile neke turing gume. Početnik si, to jest nezahtevan vozač, nećeš obarati do ivice itd. tako da možeš pogledati po internetu po fabričkim dimenzijama za tvoj motocikl 2.75/18 prednja i 100/80/18 zadnja guma. Trudi se da budu uparene, to jest isti model napred i pozadi. Što se tiče zaštite, takozvanih crash bar vidi da zakažeš termin kod @seba011 i on će ti napraviti po meri. Nadam se da smo bili od pomoći, uživaj u novoj makini i čisti ti drumovi vazda bili!

Evo i ja da se prijavim, nisam par meseci dao, taman sada mogu. Krvna grupa 0+

Vozio isto pre par dana testni novi Himalayan. Složio bih se za retrovizore koji doslovno skakuću u toku vožnje, kao i poluga menjača koju sam za tih 10ak minuta sve vreme pritiskao/povlačio po unutrašnjem delu poluge, ne na vrhu gde bi trebalo. Po meni je onaj ride-by-wire na ovom motociklu loše urađen, nijednom nisam poleteo sa semafora, mora jače da se zavrne da bi primio gas. Suma sumarum mene nije kupio na prvu, tako da neću ni ja njega, obaška što ona seka u salonu ne zna ni okvirni datum isporuke. To što sam ja potencijalni kupac najjeftinijeg modela kod njih ne znači da sam došao po žvake...

Ajde javi se da sednemo i zalijemo nekim pivcetom

Zato ti trnu cohones jer su te tvoje vruće pantalone predviđene za drugu rabotu

Jel si video moj za Suzanu, onaj oglas na polovnim automobilima bi me izašao 50e, al ode kolegi sa foruma

Blažo ja kad vidim da si nešto pisao ili iskoči neka reakcija sa tvoje strane odmah me asocira na skarabudža 400. Taj skuter kao da je pravljen za tebe, priča se da si ga gazio momački, okretale se ribe, sad Goran oće da se reši Diverzije jer se okreću samo 70+ (ne godište nego godine)

@Luka9905 što se agregata tiče tu nema nekih muka, isto što se ugrađuje u NC 750 i Xadv. Ima na forumu primeraka NC sa preko 100k km. U suštini je to agregat od Honde Jazz prepolovljen samo. Meni je isto to sumnjivo u vezi vlasništva, jer takođe volim isti dan sve da završim i kada sednem na motor to bude na mom imenu, zarad svačijeg mira. Idem danas da pogledam, ispitam.

Honda Integra S WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda Integra S, 2019. godište, Scooter, vozilo prešlo 25750 km, Beograd. Cena 7.200 € - Motori -... Jel zna neko slučajno konkretan primerak? Idem danas da pogledam, blizu mi je. Jedino šta mi je uključilo lampicu u toku poziva vlasnik ga i dalje nije preveo na sebe, nego se vodi na rent a car firmu prvog vlasnika koji je kupio nov u Delti. Mislim valjda će se poznati istrošenost i na oko ako je ne daj Bože korišćen u svrhe rent a car.

Srećan put kolega, lep provod, okači neku sliku da parimo oči

Taman da dopunim prethodnu objavu, juče sam bio u atv nautici i video Voge SR4. Bolji položaj sedenja, više mesta za noge kada se ispruže, bolji kvalitet izrade u odnosu na Fort. Jednostavno skuter je klasu iznad Forta i klasu ispod benkule c400, pa sad koliko je kome debeo novčanik. Jedina stvar isporuka, kad će ga biti samo Bog zna jer ovim uvoznicima ne verujem ništa. Ovim putem da pozdravim momka iz Skuter centra sa kojim sam se čuo juče da pitam isključivo za okvirni datum isporuke Voge skutera, a onda dobio toliko polovičnih informacija o samom motoru. Kaže nije isti agregat kao u C400 jer ovi u BMW ne smeju da kažu da nije Loncin nego neka mala fabrika, a Voge je inače pravi i c400 njegova kopija... Ponudio novog beverlija, odbio sam, jer ganjam neku fotelju na dva točka, a Bev to nije. Spomenuh mu probleme sa hpe agregatima kod 300 i 400 modela, a on veli da onda biram skuter na osnovu iskustava sa foruma i to je bio onako krajnje ironičan razgovor.

Ja recimo nisam ni osetio da se okreću ručice kada se zagreju, a vozio sam par puta duže baš rano ujutru i morao sam da palim grejače. More biti da je do hvata, nemamo svi iste alatke

Seo danas na Fort, pipnuo i štipnuo, majko moja plastike su za neki niskobudžetni skuter, 5500 evropskih nije džabe. Nadam se da je sr4 bolje urađen.

Probao Zontesa Zamfirovog danas, fino to ide, ima snage, plastike su mu korektne, tft vidljiv i po suncu, ogibljenje mu je tvrđe pozadi, da budem iskren nisam ni obratio pažnju na koliko je klikova naštelovan zadnji amort. Isporuka u septembru, tako da ništa od mene

Ja sam platio manje prošle godine krajem aprila za novog cb500x platio regu sa novom tablicom, saobraćajnom, nalepnicom oko 19k. Evo sada proverio na kalkulatoru registracije koliko bi izašlo za novog CB i to je 19805 sa svim gorenavedenim, bez provizije za uplatu. Jedino ako te je agencija za registraciju klepila za njihovu proviziju dve hiljade.

Jel su to opet nešto povećavali cenu registracije ili je tvoj '22 pa si morao ove godine na tehnički?

Prodat, kolegi neka je sa srećom i da ga Suzana uvek kući nasmejanog vrati Može lock.

Baš jako izgleda, nek je uzdravlje kolega! Kad ga vidim u ovim bojama i sa tim orlom na logo-u odmah pomislim da bi ga sam Musolini poterao.

Oglas u vrhu nema šta, mahom se ljudi sa zamenama javljaju. Nenadova ponuda je bila primamljiva, bio sam pečen da prihvatim, ali uz dužno poštovanje ne može mi motocikl na putu biti preokupacija.

Šta rade ljudi održali oglas na vrhu, naravno da se ne ljutim Neša harizmatski vođa ima sledbenike. Na putu sam do nedelje, spustio se da obiđem svetinje na Kosovu i Metohiji, pa nemam stalno domet i internet. Ponuda je primamljiva, javljam Nenadu čim pre. Suzana kao što je pokupljena, sipano nekoliko rezervoara, oprana, lanco podmazato i očišćeno.

Ajme Nešo kad baciš rovca, na putu sam, pišem ti danas ako se dogovorimo eto mene u Kg sledeće nedelje

Ako ne sme sam da pita onda je drugarica. Piše lepo registrovan 5600e, al ajde za drugarice može popust za taksi.