Od prvog servisa nisam uhvatio vremena mnogo da se vozim, jednom do Fruškaća i ostalo po gradu, đuture nekih 700km. Imao sam mali peh, neiskustvo i nesporazum su kumovali. Pratio iskusnije off vozače, skrenuli sa asfalta, odjednom žitko blato i u mestu nisam zadržao moped. Fabričke gume slabo drže i po kiši provereno na Kadinjači gde je asfalt već loš plus kišica bilo je kao po ledu da se vozi. Mislim da od off mogu neki seoski put i makadam, sve preko sa ovim gumama ne treba. Oprema je bila u dolasku i naravno da mi na kraj pameti nisu bili kreš barovi kad sam kretao na izlet. U međuvremenu stigla oprema, montirani kreš barovi, centralni štender, proširenje ćopave, štitnici ruku i kofer sa odgovarajućim nosačem. Sad zelembać izgleda ovako Zadovoljan sam fabričkim osvetljenjem za sada tako da tu ništa ne diram. Centralni štender vremena znači, ne moram više da cimam ljude da mi drže motor dok podmazujem. Inače gledam da podmazujem lanac što je redovnije moguće, ne pada mi teško nakon prelaska sa skutera kao što sam mislio. Čekam da kolega javi kakva je promena kad se montira povišen vizir jer bih to ugradio. Grejači ručki, maglenci mogu sačekati koji mesec. Sve u svemu lepo se družimo, imamo već ožiljke iz borbe na plastici, ništa nije puklo pu pu pu sve je na mestu i spremni smo za dužu turu iduće nedelje.

@QmBGD ti da promeniš avatar, prešao si sa indvalidskog motora na pravu makinu, ubio 5k za dva meseca i još uvek nas štrecaš ovde

Kolege lep je dan sigurno će dosta ljudi ka Rudniku da se provoza. Selo Vinča posle Topole poispadalo kamenja iz nekog kamiona u obe trake. Upravo prošao autom, pazite se.

Evo kod nas se polako vraćaju cene na pređašnje. Gospoda iz udruženja naftaša kod nas baš se frlja sa ekonomskim terminima. Kažu zbog povećane tražnje u letnjoj sezoni moraju da podignu cene, uprkos tome što se cene na svetskom tržištu smanjuju.

U koliki Benelli Ne zameri na šali, nek je srećna kupovina!

@motoze javlja utiske u vožnji obavezno, barem po lokalu. Da li kače štitnici ruku novi vizir kada zakreneš korman pun levi/desni?

@Gliga koje si mu bočne torbe montirao i jel neko posebno kačenje treba za njih? Meni bi to bila idealka za neki put da namontiram na CB...

Urade ti papire na A2 (35kw), ali snaga suštinski nije ograničena. Barem je kod nas tako. Ti ga registruješ kao A2, ali ne znam da li bi bilo nekih peripetija ako bi ga prodavao preko ili ako bi se selio, pa prevodio.

Jel si siguran da ste se dobro razumeli oko cenr? Meni je rekao cenu od 150 po komadu, znači gornji i donji 3 glave.

Dužan sam @DraganBenelli odgovor oko vibracija, značajno su smanjene nakon prvog servisa. Juče sam da bih izbegao radove i prekratio put od Inđije do Bg išao autobanom. Vidi se da motor nije za to, ako ti treba da ideš 130kmh konstantno kao što si negde napisao onda ovo definitivno nije mašina za tebe. Može Honda, čak ni ne trese previše, ali nije prijatno na duže.

Ja ne znam koje je ovo fabričko ulje, da li su čestice zlata u njemu. Eneos 10w40 koje je valjda bolja gradacija za vremenske prilike kod nas je 1500 po litri, eto tu ti je već 4k razlike na 4 litara.

Mene to ni ne zanima, čitajući forum uvideo sam da su ljudi previše zahtevni po pitanju udobnosti, vibracija... Mora postojati neki kompromis u komforu i užitku vožnje na 2 točka. Kolega me je zamolio da se uključim u temu oko vibracija i to bi bilo to. Hondu sam pre svega kupio jer u porodici svi vozimo te automobile i da kucnem u drvo nikada nas nisu ostavili širom Evrope. Vođen time odlučio sam se za motocikl istog proizvođača, vreme će pokazati da li sam ispravno uradio.

Što se tiče vibracija na Hondi nisam baš relevantan da sudim jer sam tek prvi servis uradio i do sada sam terao do nekih 5 hiljada obrtaja. Čini mi se da se tu stvar lomila, ali sam čuo da se uglavnom nakon tog prvog servisa smanje vibracije i nekako treba sve da legne. Kad ga provozam u petak/subotu javljam stanje...

Ne, ja stao da pogledam, a oni ko devojčice na fizičkom zamandalili vrata od svlačionice. Uvek sam morao da se pomučim kroz špijunku.

Može se proveriti koliki deo radnog sata ode majstorima, korporativna politika i mazanje očiju. Video sam na zbirnoj fakturi za nabavku cele ture CB da je cena koja je prikazana u cenovniku preko 3 hiljade veća od nabavne. Okej ima tu troškova nabavke, logistike, ali eto imaju prostora da naprave lepu maržu.

@DraganBenelli sličnih smo dimenzija kolega, 182cm sam i sigurno da je TRK gabaritniji, seo sam bio na njega i stvarno je masivan, u poređenju sa CB je tenk. Od opreme zavisi šta ćeš sve da stavljaš, ali eto neka je i minimum kofer sa nosačem i kreš bar pa ode preko 500e. Mislio sam da će mi biti problem menjač jer prelazim sa skutera, ali čini mi se da se dosta brzo navikavam. Lako se šalta, lako se manevriše, zapremina rezervoara je manja za 3 litra kod Honde, ali kada uzmeš u obzir da i manje troši autonomija ti dođe na isto otprilike. Na motoru se lepo sedi, za sada ne vidim potrebu da stavljam gel u sedište kao što su u temi o CB pričali ljudi da im sve trne posle sat vremena vožnje. Ne znam da li imaju u salonu neki izložen primerak CB, ali svakako se javi da pogledaš motor, opipaš, sedneš. Ja sam na slepo uzeo i poklopilo se

Sa setom gledam cene prvog servisa na početnim stranicama ove teme. Cena radnog sata skočila za 40%, ovo ulje ne znam da li ima platinu u sebi... U međuvremenu zelembać i ja prošli trening, ne oseća se pod guzicom kao biciklica. Samo neka dobro služi i da bude vremena za vožnju, pa ako sve bude kako valja iduće godine da se nastavi sa servisom kod Dareta, garancija zlu ne trebala.

Ja ću ako Bog da poslednji vikend u junu da idem na skup u Mitrovicu, taman da povežem sa Vidovdanom, a ostaću možda i koji dan preko da uživam u blagodatima Kosmeta. Nadam se da ćemo se videti i provozati se barem malo.

Vizuelno nema greške, sad ćemo polako da ga testiramo. Za par dana radim prvi servis, stiže dodatna oprema uskoro i onda samo uživanje.

Da ne pomodri zvono. Naš @Blaza primer kako se tera

Realno gledano ako ćeš ići južno od Ibra (čitaj Kosovske Mitrovice) jednodnevno putovanje će ti biti neviđeno mučenje, slabo šta ćeš stići da obiđeš od našeg kulturno-istorijskog znamenja dole. Od administracije bitno ti je da imaš važeću ličnu kartu (bratu isticala za 2 meseca i nije imao probleme) i saobraćajnu dozvolu. Sad na koji ćeš takozvani prelaz ići zavisi od tvoje rute, preporučio bih Brnjak zato što su najlaganiji službenici i voziš se pored jezera koje je fantastično. U svakom slučaju topla preporuka da za jednodnevni izlet ne ideš južnije od Mitrovice, tu možeš da napraviš lep krug, obiđeš Milutinovu zadužbinu Banjska, možeš da uključiš Sopoćane i Đurđeve Stupove ako te zanima obilazak manastira, oni su ti usput kod Pazara.

U društvu malog sTROMA @nafetS danas odrađena lepa tura, 540km potrošnja ko upaljač 3.1 po kompjuteru. Samo još džokej da se privikne i biće to jako dobro prijateljstvo.

Juče Rudnik i nazad u Topolu do drugara, danas nazad za Beograd Ibarskom. Motor se jako lepo vozi, preko 5 hiljada obrtaja počinju vibracije na ručicama dotle prede i ne čuje se. Definitivno mu uzimam veći vizir, na višoj poziciji tuče direkt u glavu. Mislim da će Givi rešenje biti prihvatljivo. Razrada je u toku i nema akanja, snage za preticanje ima, čini mi se da mu je prva jako kratka. Toliko za sada dok se ne upoznamo malo bolje, ali vanzemaljac me nikako ne ostavlja ravnodušnim.

Znam da je kockanje uzeti trajno potrošno dobro, kao motor, na slepo, bez neke prethodne probe. Tu se ogleda ozbiljnost i operativnost naših dilera, da nemaju nijedan test model jer ipak je forma bitnija od suštine i šta će pisati na papiru na kraju godine. Mi kao potrošači na kraju izvučemo deblji kraj. Ja sam ga samo par puta video po gradu. Pročitao ovu temu barem jednom nedeljno, a u poslednjih par dana kada sam se lomio da li da pređem sa skutera i otkažem rezervaciju (nije bila kapara) prelistao bih ovih 8 strana par puta dnevno. Nekako mi je najviše pomoglo iskustvo kolege @Milllan 83 koji je takođe prešao sa skutera. Gledao strane recenzije i onih nekoliko tankih domaćih. Svi su bili saglasni da je mali potrošač, da je pogodan za početnika, upravljiv motorin. Meni je odgovaralo jer je A2, nije problem da doplatim 2 glave da položim za punu A (zatrebaće kad tad), ali nigde ne žurim i troškovno nije previše zahtevan. Od četvrtka sam obrnuo nekih 100km, danas idem u vožnjicu, pa javljam utiske. Mislim da su točkovi 19 i 17 prava perverzija, seo juče na Beva da ga operem, natankam i da dočeka spreman drugara, svaka neravnina se oseti. Još je Bev 16 napred... Imam jako lep položaj sedenja na motoru, osećaj da je za manevrisanje po parkingu, u mestu, lakši od skutera, u vožnji isto iako ima koji kilogram više. Kratko svetlo dosta dobro osvetljava, dugo nisam probao, maglenke će doći u nekom trenutku. Sad se čeka da stigne neophodnija oprema i da je Satelis ugradi. Zasad sam siguran da će mi faliti prostora ispod sedišta da bih bio pravi domaćin, ali nečeg mora da manjka. @RankoBg87 Hvala! Meni je NC isto bio u matematici, možemo se neki dan provozati i zameniti na krug, pa da vidimo da li smo pogrešili.

Nema pravila više u kojim vozilima se ljudi bahate, svi misle da su najbitniji i da su njihovi kuća, okućnica i 10km druma oko kuće. Izvini i podignuta ruka ne postoje...