U društvu malog sTROMA @nafetS danas odrađena lepa tura, 540km potrošnja ko upaljač 3.1 po kompjuteru. Samo još džokej da se privikne i biće to jako dobro prijateljstvo.

Juče Rudnik i nazad u Topolu do drugara, danas nazad za Beograd Ibarskom. Motor se jako lepo vozi, preko 5 hiljada obrtaja počinju vibracije na ručicama dotle prede i ne čuje se. Definitivno mu uzimam veći vizir, na višoj poziciji tuče direkt u glavu. Mislim da će Givi rešenje biti prihvatljivo. Razrada je u toku i nema akanja, snage za preticanje ima, čini mi se da mu je prva jako kratka. Toliko za sada dok se ne upoznamo malo bolje, ali vanzemaljac me nikako ne ostavlja ravnodušnim.

Znam da je kockanje uzeti trajno potrošno dobro, kao motor, na slepo, bez neke prethodne probe. Tu se ogleda ozbiljnost i operativnost naših dilera, da nemaju nijedan test model jer ipak je forma bitnija od suštine i šta će pisati na papiru na kraju godine. Mi kao potrošači na kraju izvučemo deblji kraj. Ja sam ga samo par puta video po gradu. Pročitao ovu temu barem jednom nedeljno, a u poslednjih par dana kada sam se lomio da li da pređem sa skutera i otkažem rezervaciju (nije bila kapara) prelistao bih ovih 8 strana par puta dnevno. Nekako mi je najviše pomoglo iskustvo kolege @Milllan 83 koji je takođe prešao sa skutera. Gledao strane recenzije i onih nekoliko tankih domaćih. Svi su bili saglasni da je mali potrošač, da je pogodan za početnika, upravljiv motorin. Meni je odgovaralo jer je A2, nije problem da doplatim 2 glave da položim za punu A (zatrebaće kad tad), ali nigde ne žurim i troškovno nije previše zahtevan. Od četvrtka sam obrnuo nekih 100km, danas idem u vožnjicu, pa javljam utiske. Mislim da su točkovi 19 i 17 prava perverzija, seo juče na Beva da ga operem, natankam i da dočeka spreman drugara, svaka neravnina se oseti. Još je Bev 16 napred... Imam jako lep položaj sedenja na motoru, osećaj da je za manevrisanje po parkingu, u mestu, lakši od skutera, u vožnji isto iako ima koji kilogram više. Kratko svetlo dosta dobro osvetljava, dugo nisam probao, maglenke će doći u nekom trenutku. Sad se čeka da stigne neophodnija oprema i da je Satelis ugradi. Zasad sam siguran da će mi faliti prostora ispod sedišta da bih bio pravi domaćin, ali nečeg mora da manjka. @RankoBg87 Hvala! Meni je NC isto bio u matematici, možemo se neki dan provozati i zameniti na krug, pa da vidimo da li smo pogrešili.

Nema pravila više u kojim vozilima se ljudi bahate, svi misle da su najbitniji i da su njihovi kuća, okućnica i 10km druma oko kuće. Izvini i podignuta ruka ne postoje...

Blažo o tvojoj muci sa prodajom pričalo se naširoko po Srbadiji, nek je srećna prodaja i uzdravlje nov pazar!

Posle dugog premišljanja, da li preći sa skutera na motocikl, prednosti/nedostaci. Presudilo je srce videćemo jel sud ispravan Ovako je bilo juče. Danas završena papirologija i to izgleda ovako. Nisam imao iskustva sa manuelnim menjačem (duže od dva kruga oko zgrade), tako da je ovo potpuno novi univerzum u kojem ću biti sa ovim zelenim vanzemaljcem. Posle kratke vožnje po lokalu ne mogu mnogo reći. Ja sa 182cm i 85 kila jako lepo sedim na motorinu, moraću da podignem vizir u višu tačku i nadam se lepom vremenu za vikend, pa pišem više. Živi bili!

Poslao pp

@Arakisčika Rajko jel aktuelan taj višak? 42/3 sam

Juče u Bulevaru vojvode Putnika na potezu ka Topčiderskoj zvezdi čovek izleće iz kružnog toka u napucanom Swift-u (čitaj Šumaher) preko pola je ušao u moju traku, ide baš brzo i nema nameru da se vrati u svoju traku, ko veli skuter ko ga šiša. Izbegnem ga, provučem se između njega i desne ivice kolovoza, odsekle mi se noge. Puca me adrenalin (posle sam se prisetio da se tada i najveće gluposti prave), okrećem na kružnom i stižem trkača na semaforu kod Miloševog konaka. Stanem pored, gleda kroz mene, kucam na prozor, ne otvara, setio se nekako i izvinjava se. Okej ukapirao je šta je uradio, ali da li će se takve osobe opametiti nakon verbalnog, pa čak i fizičkog kontakta. Ne verujem. Da bacim blagi off, nakon toga na autobanu iz kola vidim dobro poznatu njušku koja se javlja kolegi na skuteru iza mene. Sve po propisima, pozdrav za @the_doctor uno di noi!

Da se oglasi igrač koji je verovatno prošao ispod radara bilo kog menadžera na tribinama. Kako reče stariji kolega, vidi se da se naši drugari mesecima spremaju za ovu utakmicu kako bi se predstavili u punom sjaju pred nama. Već pričaju o motomrazijadi i ponovnom druženju. Oni nemaju fiktivne superheroje kao njihovi vršnjaci, oni imaju prave vitezove sa desetinama/stotine konja ispod dupeta. Hvala vam svima, a kumari obećavam najgori fudbal i dogodine @nafetS

Domaćice sa raznih strana šalju tople pozdrave našim drugarima. Beži kišo s prozora!

S tim što kod nas svi modeli dolaze sa koferom, nisam video neki da je bez fabričkog. Da li bi se cimali da skidaju ili ne, to je već njihova matematika.

Blažo kao što sam napisao drugar gleda nešto za sebe, odmah sam mu preporučio tvoj skarabudž, poslaću ti u pp poruku od prošlog vikenda, kaže venčanica. Znam ja da je tvoj moped stvarno sedi i vozi, ali kako objasniti ljudima poentu pouzdanosti prevoznog sredstva

Pa kako nije spreman, prva rečenica promenjeno ulje i filteri pre 100km...

Edit: bili, pogledali, prvo što mi je bilo čudno vlasnik je u prevelikoj gužvi i ostavio je skuter kod drugara majstora, na slikama sa oglasa se ne vide oštećenja sa leve strane, plastike su naborane i poklopac filtera za vazduh koji je od nekog slabijeg metala isto popio rupu. Kažu skuter je bio parkiran pored auta koji je izgoreo, pa požar zahvatio. Seo da provozam, toliko je trom bio da ne znam jel se tako agregat koncipiran ili je ovaj primerak olupina. Eto možda pomogne nekome da se ne cima za džabe.

Kolege ako može pomoć ili savet, drugar se zagrejao za skuter. Ja slabo iskustvo, on nikakvo. Jel imaju neke standardne boljke ovi modeli ili na šta posebno obratiti pažnju? Krećemo za NS uskoro da vidimo u kakvom je stanju, a možda ga neko od kolega prepozna. Yamaha X City 250ccm WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha X City 250ccm, 2012. godište, Scooter, vozilo prešlo 33033 km, Novi Sad. Cena 1.999...

Jel si razmišljao o Givi rešenju? Jes gadan, ali 17cm duži od fabričkog

@Predator016koje si visine i težine? ja nosim L odelo, kapiram da će mi ovo kišno ABB biti XL tamanica

Vidimo se! Meni će ovo prvi put biti za Vaskrs da idem, jedva čekam Ako neko od kolega nema prostor za patike za fudbal, bar neka korist od nas skuteraša da bude

Nek je sa srećom skuteridža, lep je ko lutka. Taj BMW već ulazi u višu klasu za regu, dosta skuteraša ima a2, pre bi mu konkurent bila integra koja je negde između, ali sa ekonomskog aspekta bliže je motoru.

@DaliborBP ako sam dobro razumeo moglo bi da ide i u kontra smeru, to jest povećanje visine zahteva smanjenje širine? Recimo ako fabrika propisuje 160/60, moglo bi se ići i na 150/70.

Ta ruta je sasvim pristojna, treba paziti da se izbegne ovaj R221 na koji navigacija navodi od Zubinog Potoka kada se ukuca Peć kao destinacija. Do pola je asfaltirano, druga polovina do Istoga je hebena i dobra za nekoga ko voli off, nas navigacija prešla... Do Peći može i preko Srbice, ali iskreno je za zaobići jer je sam prizor dok prolazite kroz grad užasan. Tako da put R101 jeste najbolja opcija kao na koleginoj ruti, poslednji put sam njime išao do Goraždevca i ima takve krivine da mi je bilo žao što putujem kolima. Goraždevac je dobra opcija za noćenje, selo čisto srpsko, ljudi ljubazni i jedva čekaju nekoga iz centralne Srbije da ugoste uz časicu razgovora. Peć i Dečani su blizu tako da bi to zatvorilo plan za prvo noćenje. U Manastiru Arhangeli treba konačiti, pravi su domaćini kao i u Velikoj Hoči. Kome treba kontakt šaljem u pp, cene su takve da noćenje sa dva obroka izađe kao tri piva i kikiriki u beogradskom prosečnom lokalu. Ostatak rute je otprilike kako sam svaki put išao. Na kraju se može ubaciti Manastir Banjska, posle lokalni put koji je u dosta dobrom stanju, vodi preko planine i usput je dobar restoran Hajdučki konak, izađe se na Zubin Potok i opet Gazivode i Brnjak. Na Brnjaku je nekako najmanja gužva, uvek sam bio prvi ili drugi auto u redu. Po meni je važno da pored svih svetinja koje dole imaju da se obiđu, ne zaboravimo da popričamo, popijemo kafu i rakijicu sa našim ljudima koji su ostali. Prošao sam i kroz Srbicu i ozloglašenu Đakovicu, nigde problem nisam imao, dobaci neko u prolazu, ali valjda smo toliko mudri da ne obraćamo pažnju na provokacije i ne stvaramo muke našoj braći i sestrama koji ostaju.

Budo ja sam prošle godine tri puta bio dole, doduše kolima, ali mogu ti dati neke kontakte i preporuke što se tiče smeštaja (sve kod naših ljudi). Bože zdravlja ove godine ću motorom da obiđem sve to preko leta.

Znaš i sam da su polovnjaci mačka u džaku, pogotovo skuteri koji su oklopljeni sa dosta plastike i ne možeš da vidiš sve što može da te zeza kasnije dok ga totalno ne rasklopiš. Na licu mesta možeš da uočiš neke osnovne prednosti/nedostatke, iskusniji će primetiti više, ali i njima se provuče ispod radara nešto dok se ne rasklopi. Pisano je u temi o Bevu kog sam uzeo, gađao po parametrima da je kupljen nov u Srbiji, što manje prešao, da su plastike okej, da nije lomljen, vodio iskusnijeg čoveka da pogleda... Brale kao starletu da sam kupio, morao doktor Dare da sanira budževine i nemar prethodnog vlasnika. Uverio sam se da može biti velika zabluda ta kilometraža i dobro estetsko stanje ako nije održavan kako treba Računaj da ćeš kod polovnjaka morati da imaš ulaganja, retko gde ćeš stvarno naići na sedi i vozi primerak. Što kaže kolega na kraju novčanik presudi šta ćeš uzeti.

Soma evra više nego prošle godine