Kad bi stavio belu malossi i j costu mogao bi da se prijaviš na Isle of Man.

I ja sam, ali neću sad da koristim, skače premija zbog malusa, zagrebano malo neka stoji zbog malera.

Sve zavisi kako bi pao motor, mislim da za pad u mestu za šta je i predviđen štiti dobro. Drugar kojem je Seba montirao iste po uzoru na motech (sad zaboravih jel na Transalp ili cb500f) je imao peh u gradu gde ga je čuknuo auto pri maloj brzini, spasili crash barovi i njega i plastike... Znaš i sam da nikakva zaštita ne pomaže pri većim brzinama, tu ti je oprema koju nosiš i pomozi Bože sve što ti glavu čuva. Izađi na Hondin sajt, imaš katalog svih delova, nema plastike ispod 150e i to su ovi mali crni delovi.

Od prvog servisa nisam uhvatio vremena mnogo da se vozim, jednom do Fruškaća i ostalo po gradu, đuture nekih 700km. Imao sam mali peh, neiskustvo i nesporazum su kumovali. Pratio iskusnije off vozače, skrenuli sa asfalta, odjednom žitko blato i u mestu nisam zadržao moped. Fabričke gume slabo drže i po kiši provereno na Kadinjači gde je asfalt već loš plus kišica bilo je kao po ledu da se vozi. Mislim da od off mogu neki seoski put i makadam, sve preko sa ovim gumama ne treba. Oprema je bila u dolasku i naravno da mi na kraj pameti nisu bili kreš barovi kad sam kretao na izlet. U međuvremenu stigla oprema, montirani kreš barovi, centralni štender, proširenje ćopave, štitnici ruku i kofer sa odgovarajućim nosačem. Sad zelembać izgleda ovako Zadovoljan sam fabričkim osvetljenjem za sada tako da tu ništa ne diram. Centralni štender vremena znači, ne moram više da cimam ljude da mi drže motor dok podmazujem. Inače gledam da podmazujem lanac što je redovnije moguće, ne pada mi teško nakon prelaska sa skutera kao što sam mislio. Čekam da kolega javi kakva je promena kad se montira povišen vizir jer bih to ugradio. Grejači ručki, maglenci mogu sačekati koji mesec. Sve u svemu lepo se družimo, imamo već ožiljke iz borbe na plastici, ništa nije puklo pu pu pu sve je na mestu i spremni smo za dužu turu iduće nedelje.

@QmBGD ti da promeniš avatar, prešao si sa indvalidskog motora na pravu makinu, ubio 5k za dva meseca i još uvek nas štrecaš ovde

Kolege lep je dan sigurno će dosta ljudi ka Rudniku da se provoza. Selo Vinča posle Topole poispadalo kamenja iz nekog kamiona u obe trake. Upravo prošao autom, pazite se.

Evo kod nas se polako vraćaju cene na pređašnje. Gospoda iz udruženja naftaša kod nas baš se frlja sa ekonomskim terminima. Kažu zbog povećane tražnje u letnjoj sezoni moraju da podignu cene, uprkos tome što se cene na svetskom tržištu smanjuju.

U koliki Benelli Ne zameri na šali, nek je srećna kupovina!

Polako prelazimo u fazu zarade na sopstvenoj nesreći jer smo se dokazali kao narod da umemo na tuđoj da napravimo novce. Hvala Bogu što si živ ostao, nadam se da nisi imao ozbiljnije povrede. Izvukao si vrednost skutera od osiguranja, tako i treba, ali sada oglašavaš za malo jače od 2 hiljade manje nego što je nov. Prvo što je motor u upitnom stanju što se popravke tiče i vraćanja u prvobitno stanje, drugo treba pronaći ko bi sve to skockao da bude u voznom stanju, jer malo je onih koji bi se prihvatili posla, treće taj koji bi se prihvatio lepo bi naplatio, a ko zna kako bi završio posao jer nisu svi transparentni kao Satelis. Kad sve staviš na papir, bolje da se pozajmi koja stotina više od tvoje cene plus upitni trošak nabavke delova i ruku majstora, pa pazari novi. Jer ovo da budemo realni nije cena za delove. Možda sam i ja lud. Svakako srećna prodaja.

@motoze javlja utiske u vožnji obavezno, barem po lokalu. Da li kače štitnici ruku novi vizir kada zakreneš korman pun levi/desni?

@Gliga koje si mu bočne torbe montirao i jel neko posebno kačenje treba za njih? Meni bi to bila idealka za neki put da namontiram na CB...

Urade ti papire na A2 (35kw), ali snaga suštinski nije ograničena. Barem je kod nas tako. Ti ga registruješ kao A2, ali ne znam da li bi bilo nekih peripetija ako bi ga prodavao preko ili ako bi se selio, pa prevodio.

Jel si siguran da ste se dobro razumeli oko cenr? Meni je rekao cenu od 150 po komadu, znači gornji i donji 3 glave.

Dužan sam @DraganBenelli odgovor oko vibracija, značajno su smanjene nakon prvog servisa. Juče sam da bih izbegao radove i prekratio put od Inđije do Bg išao autobanom. Vidi se da motor nije za to, ako ti treba da ideš 130kmh konstantno kao što si negde napisao onda ovo definitivno nije mašina za tebe. Može Honda, čak ni ne trese previše, ali nije prijatno na duže.

Ja ne znam koje je ovo fabričko ulje, da li su čestice zlata u njemu. Eneos 10w40 koje je valjda bolja gradacija za vremenske prilike kod nas je 1500 po litri, eto tu ti je već 4k razlike na 4 litara.

Mene to ni ne zanima, čitajući forum uvideo sam da su ljudi previše zahtevni po pitanju udobnosti, vibracija... Mora postojati neki kompromis u komforu i užitku vožnje na 2 točka. Kolega me je zamolio da se uključim u temu oko vibracija i to bi bilo to. Hondu sam pre svega kupio jer u porodici svi vozimo te automobile i da kucnem u drvo nikada nas nisu ostavili širom Evrope. Vođen time odlučio sam se za motocikl istog proizvođača, vreme će pokazati da li sam ispravno uradio.

Što se tiče vibracija na Hondi nisam baš relevantan da sudim jer sam tek prvi servis uradio i do sada sam terao do nekih 5 hiljada obrtaja. Čini mi se da se tu stvar lomila, ali sam čuo da se uglavnom nakon tog prvog servisa smanje vibracije i nekako treba sve da legne. Kad ga provozam u petak/subotu javljam stanje...

Ne, ja stao da pogledam, a oni ko devojčice na fizičkom zamandalili vrata od svlačionice. Uvek sam morao da se pomučim kroz špijunku.

Može se proveriti koliki deo radnog sata ode majstorima, korporativna politika i mazanje očiju. Video sam na zbirnoj fakturi za nabavku cele ture CB da je cena koja je prikazana u cenovniku preko 3 hiljade veća od nabavne. Okej ima tu troškova nabavke, logistike, ali eto imaju prostora da naprave lepu maržu.

@DraganBenelli sličnih smo dimenzija kolega, 182cm sam i sigurno da je TRK gabaritniji, seo sam bio na njega i stvarno je masivan, u poređenju sa CB je tenk. Od opreme zavisi šta ćeš sve da stavljaš, ali eto neka je i minimum kofer sa nosačem i kreš bar pa ode preko 500e. Mislio sam da će mi biti problem menjač jer prelazim sa skutera, ali čini mi se da se dosta brzo navikavam. Lako se šalta, lako se manevriše, zapremina rezervoara je manja za 3 litra kod Honde, ali kada uzmeš u obzir da i manje troši autonomija ti dođe na isto otprilike. Na motoru se lepo sedi, za sada ne vidim potrebu da stavljam gel u sedište kao što su u temi o CB pričali ljudi da im sve trne posle sat vremena vožnje. Ne znam da li imaju u salonu neki izložen primerak CB, ali svakako se javi da pogledaš motor, opipaš, sedneš. Ja sam na slepo uzeo i poklopilo se

Sa setom gledam cene prvog servisa na početnim stranicama ove teme. Cena radnog sata skočila za 40%, ovo ulje ne znam da li ima platinu u sebi... U međuvremenu zelembać i ja prošli trening, ne oseća se pod guzicom kao biciklica. Samo neka dobro služi i da bude vremena za vožnju, pa ako sve bude kako valja iduće godine da se nastavi sa servisom kod Dareta, garancija zlu ne trebala.

Ja ću ako Bog da poslednji vikend u junu da idem na skup u Mitrovicu, taman da povežem sa Vidovdanom, a ostaću možda i koji dan preko da uživam u blagodatima Kosmeta. Nadam se da ćemo se videti i provozati se barem malo.

Vizuelno nema greške, sad ćemo polako da ga testiramo. Za par dana radim prvi servis, stiže dodatna oprema uskoro i onda samo uživanje.

Da ne pomodri zvono. Naš @Blaza primer kako se tera

Realno gledano ako ćeš ići južno od Ibra (čitaj Kosovske Mitrovice) jednodnevno putovanje će ti biti neviđeno mučenje, slabo šta ćeš stići da obiđeš od našeg kulturno-istorijskog znamenja dole. Od administracije bitno ti je da imaš važeću ličnu kartu (bratu isticala za 2 meseca i nije imao probleme) i saobraćajnu dozvolu. Sad na koji ćeš takozvani prelaz ići zavisi od tvoje rute, preporučio bih Brnjak zato što su najlaganiji službenici i voziš se pored jezera koje je fantastično. U svakom slučaju topla preporuka da za jednodnevni izlet ne ideš južnije od Mitrovice, tu možeš da napraviš lep krug, obiđeš Milutinovu zadužbinu Banjska, možeš da uključiš Sopoćane i Đurđeve Stupove ako te zanima obilazak manastira, oni su ti usput kod Pazara.