Svi sad samo ADV fazon furaju, sve to liči dizajnm jedno na drugo, ali SYM je 400cc, 15/14 točkovi, jednocilindrični, a ima lanac za prenos. A nije ni blizu klase ovog Kymca.

Da bi ubacili blatobran u sledećem izdanju, i da to bude onda hit

@nikmih trebaće ti i za ubuduće. Uploaduj slike na https://postimages.org/ pa ubaci linkove. Slike ostaju trajno na webu, a ne trošiš svoju disk kvotu, niti opterećuješ bjb sajt. Evo jedan primer

Ma ćuti i pevaj, zamisli tek kako je ovima što čekaju 2025-tu PS, mislim da je u crvenom kontejneru, stiže

Da ne duva promaja kroz felnu Ne znam da li ovo nešto realno može da pomogne, ali teoretski, ka neki vid zaštite, da ne grebeš auspuh pri provlačenju, parkiranju pored neke prepreke i sl. Mada iskreno, više mi se čini da može samo da smeta i zakačinje.

Ako je tako, onda je to i više nego korektno!

Pa ne znam baš. Kineski je proizvođač, kineski su OEM delovi, iz kineske robne kuće . Uopšte nije loša fora da može da se naruči sa Alia, samo ako je original. Ali čisto sam gledao radi cene, nemam gde drugo da proverim. Pa zato i pitam, baš me zanima koliko će to da cene kod nas. A, bar trenutno, ništa nema od zamenskih delova, ni Malossi, ni Polini, Bando, HifloFiltro... a uvek je dobro imati alternativu.

Ja kad budem vozio od Aljaske do Argentine, ipak ću da kupim bar 650 cc

Googlam malo potrošni materijal, cene... ima svašta po Aliexpressu za Zontes skutere, OEM, ali poprilično poskupo bogumi Prenosni kaiš tipa 150-170€, filteri po 30€... plus poštarina, carina... a rezervni delovi - gulp... https://www.aliexpress.com/item/1005006127823173.html https://www.aliexpress.com/item/1005006243623720.html Aj kad bude neko išao na servis, nek priupita pošto je zamena kaiša, rolnica, CVT filtera i filtera vazduha, i tako to, kod nas. Edit: I samo da dodam, nije ovo ništa novo, ne kritikujem, samo pitam Kad god izađe neki nov model, skupi mu budu potrošni delovi, dok se ne omasovi proizvodnja, third party proizvođači ne ponude zamenske komponente i tako to.

Pa Skoda je skuplja od Škode

Ne mogu da znam, al meni to zvuči prejeftino eda bi bilo dobro. Pre bih tražio skuplje, po mogućstvu od vlasnika, sa istorijom... A ja inače katujem najjeftiniju i najskuplju ponudu, ne uzimam ih u obzir. Zašto? Pa onako Svako ima svoju mantru.

Heh, dosta brzo to ide sa novim modelima, ko zna šta će još biti aktuelno 2025-e. Da podsetim, prošlo je tek nešto malo više od godinu dana, od kada su kod nas stigli novi modeli, kao što su Honda ADV 350, SYM CRUiSYM ili Maxsym TL, Voge SR4Max, Kymco DTX, Zontes 350 M\D\E, pa onda QJ modeli od nedavno...

Samo su ljubazni, a da znaju šta će biti 2025-te onda bi ih već angažovala već neka CIA ili neki KGB za druge neke poslove, ne bi se bavili prodajom skutera Milan iz Kymca mi reče, nadavno kad sam bio do salona - pre neki mesec je cena transporta za 1 kontejner, a to je 30-ak + motora kako mi je objasnio, bila 16.000€, a sada je 3.000€. Velike su oscilacije u troškovima uvoza, ali ne reflektuje se to uvek na krajnju cenu za potrošača, opet iz raznih razloga. Otprilike, kao i svuda, kad nešto poskupljava - odmah skače krajnja cena, kad pojiftinjuju ulazni troškovi, i ne baš da pada

Pda, gledali par majstora, i otprilike je to komentar . Naprslo je, nije skroz puklo, pa se nekako držalo. Al to je već davno prošlo vreme... A moja poenta je bila baš da naglasim - mnogo ima šustera, em ne znaju, em smandrljavaju, a nikakvu odgovornost ne snose. Izuzetno su postali retki oni koji posao rade kako valja. Pa pazite kome dajete motor u ruke!

Nije nikako rešeno. Držalo se nekako tako kako je. Vozio sam par godina tako, nije bilo nekih posledica, osim što sam svako malo pogledavao i tripovao se da li je OK.

Meni su na prošlom skuteru uspeli i da polome nosač pretezanjem, ne znam koliko se vidi sa slike. A da ogule felnu prilikom montaže , to je već kao dobar dan, podrazumeva se Dobro gledajte kome dajete da vam menja gume!

Vala alexanto, otvorio si mi vidike, bez sve šale. Nešto sam se utripovao da ako je nov, mora da bude bez prepravki. Pa bre ne mora, sve ću da gi izmakazam, samo da mi paše

Ovo na slikama 3 i 4 = bol. Oslonjen si samo trtičnom kosti, noge udaraju u plastike, korman nizak i blizak telu pa se grbiš... strava & užas što se mene tiče.

Moj Agility je nešto između City i GT tipa skutera. Ugao nogu od kolena menjaš tako što pomeraš stopala napred nazad. Ima dovoljno prostora da se namestiš kako ti je komotno, a nikad ne moraš da sediš kao žaba Verovatno i u pravu, jesam na to navikao i tražim isto ili bar sličnom na sledećem skuteru. A toga baš nešto i nema na vidiku

Mora da se proba svakako, ali vidi se ipak da je pod baš visok. Sve i ako ima mesta da kolena ne udaraju, ko je krakat ima da sedi ko žaba na lokvanju, bojim se.

A nisam hteo da mračim, ali biće itekako

Novi kolega na forumu je postavio pitanje u temi za predstavljanje, a i meni na pp. Stavljam odgovor ovde, da i drugi mogu da se priključe, već po želji. Veljo, oba su modela jako interesantna, Kymco je već odavno proveren i važi za pouzdanog proizvođača odličnog kvaliteta. Agregat iz DTX se ugrađuje u nekoliko različitih Kymco modela, već nekoliko godina. Nešto je slabiji 28-9 ks u odnosu Fortress-ovih 33-4 ks, ima manje točkove 13/14" u odnosu Fortove 14/15" i manji vizir. Ima jedan disk napred, a Fort ima 2. Ali je zato nešto komotniji za visoke. Fort je skroz nov, tek izašao, što na našem tržištu, što u Evropi. Po karakteristikama i dizajnu obećava da će biti hit, ali još uvek je jelte nov. Realno, tek treba da se dokaže u praksi, ali je i jeftiniji i sa više modernih detalja kao što su 7" TFT display, automatomatizovano podešavanje vizira, razni senzori tipa praćenje pritiska u gumama i slično. Kymco DTX ima baš zanimljive nove kolor šeme: Ali Fort je jednostavno prelep: Ako prelaziš sa 50cc, oba bi ti bila kao avion, bar prvo vreme Tako da je ipak odluka na tebi, šta ti se više sviđa i odgovara. Da li biraš dokazano ime, (bar na papiru) nešto slabijih k-ka, ili novajliju koji obećava? Oba imaju po 3 godine garancije, a ne treba zanemariti ni cenu. Ja sam se popišmanio da kupim Fort, ali sam odustao jer nemam dovoljno mesta za noge. Ima već svašta pisano u ovoj temi.

Ljudi, bez svakog zezanja. Ovaj skuter je takav hit, da je to i nepojmljivo Realno, za maxi polovnjak koji iole valja treba 3.000€ (plus dodatni troškovi kosi su neminovni), a ovaj nov, sa garancijom, moderan, i sa full opremom košta 5.390! A ovi manji D modeli su još povoljniji! Jedini, i apsolutno jedini potencijalni rizik je podrška i logistika zastupnika. Auto kuće su navikle na veće pare sa automobilima u odnosu na motore i skutere, bojim se da u nekom trenutku mogu da odustanu od baktanja, ali nadajmo se da će i to biti sve kako treba.

Ma ja to sve kapiram. Motori su postali odavno komercijalna roba, a sve su sad kompanije internacionalne... Da li će nešto da sad bude bolje ili kvalitetnije ili ne, zavisi od x stvari, a ne dal im je poreklo japansko. Nego, eto malo da ćaskamo, širimo vidike

Ima majstora, sa listom čekanja kao kod hirurga A u Kg i okolini, budibogsnama, al da ne lajem. Srećom pa sad znam @N.F.S. i još par drugara koji su mi zlata vredni... Ovde recimo ima lista nekih modela, gde se koji pravi. Još je od 2020-te, od tada još, sve je manje japanaca, a sve više modela iz sirotinskih zemalja. I taj trend se nastavlja. Sad će i Yamaha da pređe u Kinu itd. https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2020/april/where-was-your-bike-made