Vala i ja, gde god da sam bio, normalnije je, čini mi se. Beograd je ubedljivo dno dna, a ni moj Kg više nije toliko daleko od tog ludila. Petak po podne, i još ako padne neka kišica, samo je za seču vena...

Pa baš tako! Meni brate prija moja samoća. I onda metnu komunikatore na displej motorina, to još reklamiraju kao super stvar, edabi odmah video ko li te to cinculira u tim dragocenim momentima vremena koje si ćapio za sebe. E svašta!

Vrlo slična situacija je i kod mene. Dosta o tome razmišljam, često sam skuterom po gradu, i retko da prođe dan bez nekakve situacije koja je manje ili više rizična u saobraćaju, a uglavnom zbog drugih učesnika... Ćerku sigurno neću motivisati da seda na skuter\motor. Neću joj verovatno ni braniti, videćemo još kako će to da izgleda, ali da to zlo podržavam - jock ja.

Nije retkost da je manja potrošnja u paru, nego kad si sam. U dvoje, imaš obzira ka suvozačici, manje se zalećeš, ređe naglo ubrzavaš i kočiš, i na kraju bude manje poarčenog goriva.

@alexanto mogla bi malo da radi gumica? Ove zadnje strane, preterali smo.

Pa i Bajden je išao na dogovor sa Si-om, nije bilo samo u jednom smeru . Uvezani su Ameri i Kinezi kao mozaik, imaju zajedničke interese, a svako bi da bude sila... Al da ne širimo mnogo temu.

Pa ne baš, odavno se to promenilo. Tačnije je reći da postoji međuzavisnost. Primera ima koliko hoćeš. Kineski Lenovo u svetu PC računara nije ništa lošiji od američkog HP-a, naprotiv, Huawei razbija Cisco u komunikacionoj opremi itd... Kina svake godine odškoluje po 6.000.000 diplomiranih inženjera, kažu, to ti je kao što Srbija ima stanovnika.

I ja se trudim da budem objektivan. Moj je, više osećaj nego što tvrdim, na onome što znam, pročitam i vidim - što se tiče motora i skutera, veliki su spustili kvalitet u odnosu na ono što smo navikli, a Kinezi su podigli. I tu su sad negde blizu, na tužnoj osrednjosti. To što sad nešto više košta, ne mora da znači da je bolje. Polovno isto izbegavam, osim ako nije skoro pa kao novo, od poznatog vlasnika, jer su skuteri mahom očajno održavani, i ne mogu da mozgam šta je ko tu zahebao čačkanjem pre mene.

Zarađuje Lidl, na prodaji drugih proizvoda, a taj Parkside mu je samo vid reklame. Silan broj ljudi, po celoj Evropi danas komentariše - U je, jesi li video testeru u Lidlu za 8.000 din (70€ ili koliko već). Koliko stvarno košta Parkside u proizvodnji\nabavci, uopšte nema veze. Milion puta će se pomenuti Lidl, a mnogi će ući da pazare i nešto pored testere. A poređenje nema mnogo smisla za skutere, koji se već odavno svi proizvode po Kini ili ostalim sirotinskim azijskim zemljama. Većina je sličnog kvaliteta, samo neki naplaćuju značku više, drugi manje. E, i samo da dodam - alat je trgovačka caka za muškarce, kao što postoje fore za decu i žene. Mnogi će kupiti alat, staviti u garažu da skuplja prašinu, jer ni ne znaju da ga koriste, niti imaju vremena. Ali će se pohvaliti ženi, komšijama i kumovima, čuće se opet za Lidl, i reklama kruži... A opet, nekom ko nema para će značiti da može da dođe do alata koji mu treba. Možda će to sutra da mu bude poziv i karijera, a mogao je danas da priušti nešto s čim može da počne. Sve u svemu, ja ne vidim problem u jeftinim kineskim proizvodima, naravno ako nije potpuni bofl u pitanju.

Neki ekonomisti kažu da je sve vrlo jednostavno objašnjivo - naštampali su para bez pokrića za vreme kovid krize, što u EU, što kod nas lokalno, helikopter mani se delio... -> inflacija buknula, cene otišle u q. Sad su se settili da je vrag odneo šalu, pa povukli novčanu masu. I onda eto.

E, tako se to radi!

@Skyrunner Ja ću vrv oglasiti svoj Kymco skuter na prodaju. Mislio sam sledeće nedelje, kad pogledam Fort, ali evo možda ti bude interesantan. Ja sam 192cm/95kg, ovaj model je dobar za visoke i krakate. Agility 300, 2021. god, oko 11.500 km prešao, pod garancijom je još do maja 2024-te. Bez ikakvih oštećenja\padova i sl. 23ks, 130 km/h je max brzina, 3,3 l prosek potrošnja, imam i dosta potrošnih delova (koč. pločice, rezervni kaiš i rolne, povišeni vizir, rezervna felna...) Polini varijator i Malossi kvačilo (plus original jer je sve OK) Cena nešto oko 4.000+, nisam još detaljno formirao.

U briga me dal je, i što je klon. Znaš kako kažu - zovi me krčagom, samo nemoj da me razbiješ. Ni žena mi nije bila nevina kad sam je uzeo, pa šta? Ko hoće prvi, najviše plati

@Džim Džarmuš pa to je onda tek super - italijanski dizajn, nemački inžinjering, kineska hi-tech proizvodnja, brendirane komponente, a povoljna cena. I što mi se tek sviđa, prodaju ga ovi iz Novog Sada, u koje imam poverenja. Znam da će da reše problem, pa i ako se desi neki zahebani kvar, neće da me ostave na cediljki, jerbo sam to već doživeo.

Ma di znam. Verovatno kad bi stavili tehničke k-ke u neki Excel, moglo bi da se upoređuje. Na primer Fort ima Pirelli gume (pozdrav za @Vujke1), a Zontes CST, i tako to... ali poenta je samo šta se kome više sviđa, taj će da izabere. Sad imamo jednu mogućnost izbora više, a u AP će još biti jedan pored drugog, pa pipni štipni i izaberi Meni se više sviđa Fort dizajn. Imam i neke sopstvene sitne razloge - tipa ima dužu ravnu podnicu za noge, i klasičan ključ, pored bežičnog paljenja, ali u suštini, kad sam video prvu sliku, srce mi je zaigralo. I to mu je to.

Kao prvo, BMW C400 je dizajniran u Italiji, radio taj Ricardo Motocycles, ista firma koja je kreirala Fort dizajn. Šta sad to tačno podrazumeva, ne znam, ali proizvodi ga kineski Loncin, koji je sad vlasnik licence. Takav je valjda bio ugovor. I može da je prodaje dalje. QJ Fort nije klon, ali jeste nešto slično BMW modelu, al niko tu nije ništa ukrao. I ima 3 godine garancije, ne 2. I jeftiniji je 3.100€ od BMW modela. Al nemoj da se ljutiš

U to ime, molim Upravu sajta da naprave ovaki isti smajli, al sa QJ logom

Za tu km bolje iznajmi skuter negde, kad ti zatreba

Šta znam, ajd ovaj Zontes 501, zbog velikog točka i fensi ADV dizajna, ali 500cc za skuter jednocilintraš mi i nije nešto preterano primamljivo. Pomenute 350-ice su 33/36 ks, meni to izgleda više nego dovoljno za skuter. To je jače i od gro ranijih 400-tki. A manje će troše, manje da treskaju od 500 modela... Ali, neka cveta hiljadu cvetova, pa nek svako da nađe svoj

Ali nalepše od svega, bez obzira što je jeftiniji, verujem da nije ništa lošiji! Zontes 350E i sad ovaj Fort rulaju!

Evo i sajta AutoPrometa. Nema cena, ali računam da će i oni morati da je spuste zbog konkurencije. 3 godine je garancija! FORT 350 – QJmotor WWW.QJMOTOR-SRBIJA.RS Novi maksi skuter QJMotor Fort 350 oduševiće svakog svoji lepim linijama i vrhunskom opremom. Otkrij sve karakteristike novog Fort 350 modela.

@Sharky - Alex idi podmazuj lanac ili tako nešto kreativno, ne zezaj

Pa ne zna to kupac, možemo samo da se nadamo da proizvođači znaju šta rade (a ne znaju:)

Super je Honda Forza, tu nema šta. Ima snage i za dosta više od gradske upotrebe. Meni se lično ne sviđa iz više razloga - nema dovoljno mesta za noge, što naravno nije problem ako nisi previsok i krakat, zatim što mu vire retrovizori iz plastika, i još su sa ugrađenim migavcem. To mi liči da po gradskoj gužvi lako može da strada, i da košta. I naravno cena, jednostavno je preskupa za to što nudi, moje skromno mišljenje.

5.390 meni rekoše Koliko sam čuo, samo sivi i crni će biti na raspolaganju. Ja ću sivi!