Pa jeste ličan utisak, isto i kao opis "Mislim bas malen, na videima koje sam gledao mora da su ljudi od 50kg" Ja obožavam skutere srednje veličine i kubikaže, a ADV 350 je jedan od retkih koji mi gabaritima odgovara (žao mi je što i ostalo nije dobro u skladu sa tim). SW ili Burgman su mi overkill na primer. Svako ima svoju neku merku, tako je. Ali kao krakat čoek, a nisam baš ni lagan, mogu da kažem ima mesta na ADV 350.

ADV 350 skuter nije mali baš ni mali, nema nešto većih u toj klasi 300\350cc. Ima mesta za noge, a skuter ni ne treba da bude prevelik, taman je kako treba Sa druge strane, kvalitet mi nije u skladu sa cenom, ali to je već druga priča.

Najprodavanija klasa skutera i u Italiji je 150cc, ali mi nismo takvo tržište. Ovde 125cc kupuju zbog ograničenja A1 kategorije, a ipak su retki oni koji imaju više skutera i motora, za razne primene po neki, što je po zapadima čest slučaj.

Šta više, uopšte nije mali. Prilično je komotan za 125-icu.

Pretpostavio sam da su napravili dil sa Milano NS, pošto nude i Kymco i QJ M. Baš mi je drago, jerbo u ovom delu zemlje i nemamo nešto slično, a Francuz ima kapaciteta da to radi kako treba. Samo neka potraje.

Šta sad ko ne sme da kaže, nisam sad pofato Informacije su javne, niko tu ništa ne krije. Šo bi se reklo "Will the real Slim Shady please stand up?" https://www.bmwgroup-werke.com/berlin/en/unser-werk/internationale-produktion.html

To sa doživljajem plastika je poprilično subjektivna stvar... Sve zavisi sa čime upoređuješ, tj. na šta si navikao. Sećam se, kad sam kupio Agility, da sam bio sam pomalo razočaran. Izgledale su mi tad dosta jeftinije nego kod prethodnog Kymca iz 2011-te. Ali, evo nakon pune 3 godine eksploatacije, plastike nisu nigde ni izgrebane, niti polomljene, nit su se ispostile, niti izbledele, nit krckaju niti škripe... Iste su takoreći kakve su bile i skroz nove, a još su i skidane su zbog menjanja elektronike i servisa, pa ponovo montirane. Bitno je da su žilave i robusne. Svako će naravno birati i ceniti ono što mu se sviđa pri kupovini, samo hoću reći ovo - oko je varljivo, a danas su nešto drugačiji materijali i farbe u odnosu na ranije godine, ali ne mora da znači da je kvalitet zato loš.

Mora samo da se umre, a pregled dobro dođe

Hvala Boki, pročitao sam već, tj. saznao za njega.

Iz 2016-te je Euro4 model, ne E5, ali sve jedno, ni takav ne bi trebalo da troši preko 3l. Pitanje je je kako si merio, što kaže kolega. Moguće je i da je neko pre tebe stavio prelake rolnice i\ili sportski varijator, pa da tera stalno u visoke obrtaje. Ili možda neka glupost tipa - kočnica glavi, što isto može da utiče na potrošnju... Sve u svemu, jedan pregled u servisu ili kod dobrog majstora ne bi mu škodio.

Koleze, izvinite, da iskoristim ovu prepisku u vezi sedišta da priupitam. Nemam iskustva, al interesuje me, da li Ivica ili već neki drugi majstor tapetar može da izvede da pomeri naslon za krsta jedno 8-10 cm unazad, tj. skrati suvozačko sedište a produži sedalni deo? Jel to generalno izvodljivo, ili zavisi od modela motorina? Krakat sam, fali mi mesta za noge na skuterima, a ionako uglavnom vozim sam, pa suvozačko mesto mi nije mnogo bitno.

Piaggio je sad deo, ili već u nekom partnerstvu sa Zongshen grupacijom, i Kinezi, pošto su proizvođači, su dobili licencu za ugradnju Piaggio HPE agregata i u svoje modele skutera. Slično nešto kao dil između BMW- i Loncin-a, otprilike. E sad, ako je agregat 100% kao Piaggio HPE, to bi bilo super. Delovi, potrošni materijal... bi bili lakše dostupni, a nadamo se i pouzdaniji od kineskih. Ali ako je to samo skoro pa kao Piaggio, može da bude komplikacija. Vreme će već pokazati...

Proveri i kakav je filter vazduha, zameni po potrebi, kad si već u kancelariji.

Imam utisak da cajgeri sve više lažu. Za potrošnju smanjuju brojku, na brzinu dodaju

Piše i na tarabi...

To mu sad dođe kao vremenska prognoza. Postoje uslovi za padavine, možda, al sad, dal će, gde će i kad će, pa videćemo...

Peda nije proizvođač, nego lepe etikete na razne kineske proizvode iz Zongshen grupacije. Može da se potrefe razni parametri, pa da motor bude dobar (za te novce), ali najjeftiniji skuterići koji koštaju nešto preko 1.000€ u prodaji kod nas, nisu baš dobar primer. To smešno malo košta u nabavci, tj. iz fabrike, i pravo je čudo da uopšte radi Sve u svemu, ne mogu se upoređivati babe i žabe, bez obzira što nose istu nalepnicu.

Jedan od prvih review-a novog modela. Video je na turskom, ali može da se ukljući titl. Za sada, zameram što je vizir mali, sve mi se ostalo sviđa

Pretpostavio sam da je tako. Pitao sam se koliko ta strelica može da pomogne u kružnom toku... Hteo sam davno još da kupim ovaj TomTom Vio što pomenut iznad, delovao mi je taman kako treba, ali ukinuše ga. A i nije podržavao naše mape, pa je to OK

Prethodni model je ispod 90€, ali on je baš ultra minimalistički, mikro ekran i strelica na njemu. Na Belinee sajtu piše da podržavaju ceo svet osim Kine sa mapama. Zato i pitam, da li već neki ima iskustva sa mapama, aplikacijom za tel. i tako to? A meni se baš i sviđa što nije šareno i nakrcano informacijama, da mogu dok vozim, samo perifernim vidom da virnem gde skrećem, ne da buljim u ekran... Baterija traje 14 sati, pišu, ne mora ni da se izvodi napajanje. Mala je i samo se skine po vožnji stavi u džep... Baš mi je simpa

Malo sam se naoštrio da kupim ovu navigaciju, konkretno, noviji model Moto II, jer, čini mi se, ima lepši prikaz putanje. Nije više samo strelica, već nacrta i deo puta kako izgleda. Mala, jednostavna, robusna, nenametljiva... baš mi deluje korisno i zanimljivo. Ima li neko iskustava? Beeline BEELINE MOTO II BLACK NAVIGATION SYSTEM WWW.LOUIS-MOTO.COM Buy Beeline BEELINE MOTO II BLACK NAVIGATION SYSTEM at Louis Moto for a great price. Top brands ✓ Great selection ✓ No risk ✓ Secure payment ✓ 2 year return policy ✓

Ma rešiće se sigurno, nego eto, gunđamo. Kod nas može pošten čovek da se oseti ko gospodin, ama baš teško. I za sopstvene, teško zarađene, pare, uvek se nađe neko\nešto da te drnda...

Sličnu sam imao situaciju kad sam kupio, naravno legalno od legalnog prodavca, novi motorin, pre 3 godine. Išao sam registraciju preko agencije, ali opet nije prošlo. Tražili su mi na šalteru original carinsku deklaraciju, ne priznaju kopiju, kažu. A uvoznik je u toj turi uvezao 30 motora. Na pitanje kako je mogu da postoje 30 originala, da bi dali svakom kupcu po jedan, samo odmahuju glavom. Isto sam pokušao preko veze, preko prijatelja prijatelja, ni ne saslušaju te, misle odmah da nešto mutiš, ne bi da se time bakću i samo ponove - mora original. A rešenje je bilo da odem u drugu smenu, odnosno pre podne umesto posle podne, gde radi pismenija službenica. Tresao sam se kao prut, kao da nosim bombu na šalter... i tad prođe bez problema... Oj Srbijo među šljivama!

Kao i na svakom novom skuteru, treba nešto vremena i kilometara da amortizeri omeknu, pretpostavjam.

Novi Dowtown 350 GT, svuda stigao, osim kod nas. I u Hrvatsku, i Makedoniju, Crnu Goru... Aj da razumem da Agility 350 nije svima pitak, al bre što li ne dobavljaju DT!? Lep, dobar, nije preskup, konkurentan skroz. Ccc