To mu sad dođe kao vremenska prognoza. Postoje uslovi za padavine, možda, al sad, dal će, gde će i kad će, pa videćemo...

Peda nije proizvođač, nego lepe etikete na razne kineske proizvode iz Zongshen grupacije. Može da se potrefe razni parametri, pa da motor bude dobar (za te novce), ali najjeftiniji skuterići koji koštaju nešto preko 1.000€ u prodaji kod nas, nisu baš dobar primer. To smešno malo košta u nabavci, tj. iz fabrike, i pravo je čudo da uopšte radi Sve u svemu, ne mogu se upoređivati babe i žabe, bez obzira što nose istu nalepnicu.

Jedan od prvih review-a novog modela. Video je na turskom, ali može da se ukljući titl. Za sada, zameram što je vizir mali, sve mi se ostalo sviđa

Pretpostavio sam da je tako. Pitao sam se koliko ta strelica može da pomogne u kružnom toku... Hteo sam davno još da kupim ovaj TomTom Vio što pomenut iznad, delovao mi je taman kako treba, ali ukinuše ga. A i nije podržavao naše mape, pa je to OK

Prethodni model je ispod 90€, ali on je baš ultra minimalistički, mikro ekran i strelica na njemu. Na Belinee sajtu piše da podržavaju ceo svet osim Kine sa mapama. Zato i pitam, da li već neki ima iskustva sa mapama, aplikacijom za tel. i tako to? A meni se baš i sviđa što nije šareno i nakrcano informacijama, da mogu dok vozim, samo perifernim vidom da virnem gde skrećem, ne da buljim u ekran... Baterija traje 14 sati, pišu, ne mora ni da se izvodi napajanje. Mala je i samo se skine po vožnji stavi u džep... Baš mi je simpa

Malo sam se naoštrio da kupim ovu navigaciju, konkretno, noviji model Moto II, jer, čini mi se, ima lepši prikaz putanje. Nije više samo strelica, već nacrta i deo puta kako izgleda. Mala, jednostavna, robusna, nenametljiva... baš mi deluje korisno i zanimljivo. Ima li neko iskustava? Beeline BEELINE MOTO II BLACK NAVIGATION SYSTEM WWW.LOUIS-MOTO.COM Buy Beeline BEELINE MOTO II BLACK NAVIGATION SYSTEM at Louis Moto for a great price. Top brands ✓ Great selection ✓ No risk ✓ Secure payment ✓ 2 year return policy ✓

Ma rešiće se sigurno, nego eto, gunđamo. Kod nas može pošten čovek da se oseti ko gospodin, ama baš teško. I za sopstvene, teško zarađene, pare, uvek se nađe neko\nešto da te drnda...

Sličnu sam imao situaciju kad sam kupio, naravno legalno od legalnog prodavca, novi motorin, pre 3 godine. Išao sam registraciju preko agencije, ali opet nije prošlo. Tražili su mi na šalteru original carinsku deklaraciju, ne priznaju kopiju, kažu. A uvoznik je u toj turi uvezao 30 motora. Na pitanje kako je mogu da postoje 30 originala, da bi dali svakom kupcu po jedan, samo odmahuju glavom. Isto sam pokušao preko veze, preko prijatelja prijatelja, ni ne saslušaju te, misle odmah da nešto mutiš, ne bi da se time bakću i samo ponove - mora original. A rešenje je bilo da odem u drugu smenu, odnosno pre podne umesto posle podne, gde radi pismenija službenica. Tresao sam se kao prut, kao da nosim bombu na šalter... i tad prođe bez problema... Oj Srbijo među šljivama!

Kao i na svakom novom skuteru, treba nešto vremena i kilometara da amortizeri omeknu, pretpostavjam.

Novi Dowtown 350 GT, svuda stigao, osim kod nas. I u Hrvatsku, i Makedoniju, Crnu Goru... Aj da razumem da Agility 350 nije svima pitak, al bre što li ne dobavljaju DT!? Lep, dobar, nije preskup, konkurentan skroz. Ccc

TFT će za par godina da izgleda zastarelo, biće tad već nešto novije. A analogni će uvek da bude klasika

U srpskom uputstvu nije lepo opisano, a ovo piše na engleskom: Sve u svemu, pustiš malo kočnicu, pa će da ugasi upozorenje.

@CuleBG, odgledao sam video, hvala ti na njemu. Ako može dodatno pitanje, tj. ono što mene zanima, a i za ostale kolege koji voze ovaj Zontes naravno: Ja idem na posao skuterom, i u odlasku i u povratku mi je ogromna gužva uskim ulicama, pešaci iskaču sa svih strana, uvek neko parkiran i nacrtan gde ne treba, raskopani krateri po asfaltu... vožnja se praktično svodi na miljenje stani-kreni u koloni, nema tu mnogo ni provlačenja ni obilaženja. Zanima me kako se skuter ponaša u takvim uslovima? Mnogo me nervira kada prenos treska, da nešto nedajbože tandrče ili lupka u takvim (ne)prilikama A pogotovo ako nešto rezonira na nekom određenom rmp-u, pa da me tera da vozim brže nego što je to pametno u datim okolnostima, edabi "preskočio" tu frekvenciju... Na maxi skuterima, a pogotovo većim i težim, ovo jeste izazov. Ne znam da li sam bio dovoljno jasan, ali unapred hvala na odgovoru.

Žao mi je što to čujem. A inače, na bike-parts piše da ECU košta 342€, sa VAT (bez poštarine). Da tako naručiš da ti stigne i da ti naplate carinu i poštarinu, pa bilo bi jeftinije Šta li mu bi? CENTRALINA ECU CONTR. MOTORE 39200-LEA7-E00 Ricerca per codice # KYMCO - Catalogo Online di Ricambi Originali WWW.RICAMBI-KYMCO.COM

Laik sam za struju, pa možda pitam glupo, ali zar ne bi osigurači trebalo da pomognu ako probije regler?

Verujem da to može dosta jeftinije da se nabavi od njega, ako se odlučiš za novo. Srećno!

@Majstor_početnik nešto si visoke cene naveo za novo. Jesi li pitao Dejana iz BG za nabavku? Poslaću ti broj ako nemaš.

Neka osveta nosatog dizajnera

Baš, baš je antipatičan

Ima na ebay.it, ako imaš hrabrosti da poručiš

Ma to je bio mali skut, od 100-ak kg. Ovi veći, ni u ludilu. Naravoučenije - nemojte proveravati limite rezervoara

Gurao sam svojevremeno skuterče, jedno 1,5 km do pumpe. Na ravnom ide nekako, ali na i na maloj uzbrdici - katastrofa. Hteo sam dizumrem...

Jesi li otkačio akumulator pre čačkanja?

Samo luksuzno!

Ako je to ovaj "običan" sunđerasti filter, ne verujem da ima neke bitne razlike u odnosu na OEM, pa može da ide. Double red sponge for original filter - MalossiStore WWW.MALOSSISTORE.COM Ali da li ti treba Akrapovic ili JCosta, i time rizik da opet nešto zeza, premeri sam