Taj tekst je uoči sajma, znaćemo detaljnije ovih dana nadam se. A ne zaboravi, nove Euro norme povećavaju kubikažu, a smanjuju snagu. Euro5+ norma je sad aktuelna. Ovaj CV-R5 verovatno nosi agregat od XCitinga 400, malo razbušen za novi standard. Piaggio je recimo zato izbacio novi HPE 310, 310cc, a skoro istih performansi kao i "stari" Euro5 278cc. Doduše, pišu i da optimizuju snagu da se ispoljava na nižim obrtajima, pa to valjda ima nekog efekta.
Moj nekadašnji Kymco Euro3 je imao 298cc i 29,5 konja, a takav novi Euro5+ morao bi da ima bar 340-350cc. Tako mu je to nažalost.