Da li to Aliexpress ima magacine u Mađarskoj? Dva poslednja paketa su mi stigla za 17 i 14 dana, iz Budimpešte, a od toga je po par dana proteklo na relaciji Beograd - Kragujevac. Mnogo mi to nešto brzo, ako stiže iz Kine

Naručio sam od drugog prodavca, kopkalo me na šta će da ispadne, prenosni kaiš, koji nosi katalošku oznaku kao OEM original, a košta 16,25€ + 10€ poštarina. Odavde https://www.aliexpress.com/item/1005004609631128.html Ovo je stiglo za 14 dana. U običnoj providnoj kesici, ne piše Kymco Original Parts i tako to. Ali izgleda kao original. I pod rukom, i kad se opipa i ispresavija, ne deluje da je fejk. I dimenzije odgovaraju. Prva slika je kaiš kakav je došao sa novim skuterom, a ova ispod je taj koji mi je sad stigao. Svakako sumnjam da je original, ali nije loša kopija, bar ovako na prvi pogled. Eto, i toga ima, pa budite oprezni od koga kupujete i kad naručujete. S obzirom da OEM košta oko 90€ kod nas, a ovaj stoji 27€ sa sve poštarinom, nekome to možda može biti dobar motiv da uvaljuje *uda za bubrege.

I novi Bev 400 HPE je po tom principu. A i uopšte, tiha je jeza za servis. Za obično štelovanje ventila, treba ti ručica tanka kao u devojčice od 10 god, i doktorat iz mašinstva...

To stoji, živahan je i zabavan, a mokro kvačilo kreira fun udar efekat pri ubrzavanju, i sve to. Ali, zato je prekomplikovan za servis, i skup za oči. Đžaba mu onda ovo prvo. Za skuter se zna za šta treba da služi. Kome je do adrenalina, ima već adekvatnijih sprava za to. Bar je to moje mišljenje. Evo video kako se servisira kvačilo na 350 modelu. Samo da priđe do kvačila, priučen majstor ima pola skutera već da nepovratno shebe... Kad kupiš taki polovan, ne zna se šta je bolje - da veliki servis nije rađen, ili još gore - da je rađen nestručno.

Mnogo ima modela Beverly-a, a imamo i odgovarajuće teme na forumu, pitajte bre braćo slobodno Primera radi, Bev 300 je klasična sprava, nije nešto udoban, ali za grad i po okolini - odličan. Bev 350 je sa druge strane presložena i jako skupocena naprava za održavanje...

Napisah i u drugoj temi, našao sam ovde prodavca sa Ali-a koji prodaje OEM Kymco delove, ima svašta: https://www.aliexpress.com/store/912304123/pages/all-items.html?productGroupId=10000002182726 Naručio sam par sitnica, za probu: dihtung CVT dekle i čep za ulje i gumica, sa sve poštarinom - 32€. Original, made in Taiwan, stiglo mi na kućnu adresu za 17 dana. Ovo isto je kod nas bar 50% skuplje i još sporije stiže I like it!

7.000 je kod Slobe . Mislim da je to presedan svoje vrste, da modeli budu jeftiniji nego u Gr. Što uopšte nije mala stvar. Sym ADX 400 TG WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Sym ADX 400 TG, 2024. godište, Scooter, Beograd. Cena 7.000 € - Motori - Polovni Automobili

SΥΜ ADXTG 400, Δοκιμή: Game Reset! - SCOOTERNET SCOOTERNET.GR Κομίζοντας τεχνολογία και καινοτομία στη μεσαία κατηγορία Κυβισμός: 399 cc * Ιπποδύναμη:...

Najprodavaniji skuteri u Italiji 2024. Ništa novo nema, Honda Sh je i dalje najpopularnija, a ni novih kineza nema ni u tragovima: 1. HONDA ITALIA SH 125… 15.027 2. HONDA SH 150 … 11.980 3. KYMCO AGILITY 125 R16… 9.004 4. HONDA SH 350… 8.762 5. PIAGGIO LIBERTY 125… 8.570 6. PIAGGIO BEVERLY 300 ABS… 5.900 7. YAMAHA XMAX 300… 5.649 8. KYMCO PEOPLE S 125… 5.573 9. HONDA X-ADV 750… 5.552 10. HONDA ADV 350… 5.449 11. SYM SYMPHONY 125… 5.038 12. PIAGGIO VESPA GTS 300… 4.780 13. PIAGGIO MEDLEY 125 … 4.718 14. PIAGGIO BEVERLY 400… 4.410 15. YAMAHA TMAX… 4.394 16. VESPA PRIMAVERA 125… 4.323 17. HONDA SH MODE 125… 3.459 18. HONDA FORZA 350… 3.361 19. KYMCO PEOPLE S 200… 3.109 20. SYM SYMPHONY 200 ST … 2.385 21. PIAGGIO MEDLEY 150… 2.271 22. SYM SYMPHONY 125 ST… 2.158 23. KYMCO PEOPLE ONE 125I … 1.828 24. PIAGGIO LIBERTY 150 ABS… 1.823 25. KYMCO AGILITY 200I R16… 1.593 26. PEUGEOT TWEET FL 125… 1.510 27. YAMAHA NMAX 125… 1.492 28. SYM JOYRIDE 300… 1.297 29. HONDA FORZA 750… 1.288 30. SYM JET X 125… 1.243

Za SkyTown po recenzijama pišu da je udoban skuter. To mu je glavna prednost. Skoro kao pravi maxi, u mini pakovanju. A za tu cenu dobijaš i vizir i kofer. Dobar model skroz, rekao bih. Jedan od prikaza, od strane naseg kolege

Jesu.

U doba interneta, nije teško naći informacije. Malaguti je propo', pa ga je 2019-te preuzeo KSR group... U suštini, kineska proizvodnja sa talijanskom nalepnicom. Kod nas ga prodaje Kompp co, dal će i ovaj model, ne znamo. A da li mesta za još jednog, u moru sličnih modela pod našim malim nebom, pitanje je.

A ko ti pa garantuje da je za Yamahu pa mnogo bolje? Malecko smo mi tržište, sve ide preko neke treće ruke. Bukvalno od sreće zavisi, tj. kako ti se kockice poslože, od slučaja do slučaja, dal ćeš da rešiš problem efikasno ili ne.

@Motorcyclist našao sam ovde na ruskom, https://en.enduro.team/Suzuki_GSR400/GSR600:_manuals pa sam ga preveo na engleski, pomoću google translate. Al ne sprečava te da prevedeš isto na jezik koji želiš suzuki_gsr600_ru_en.pdf

Ripila cena Zontes G368 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Zontes G368, 2024. godište, Scooter, Novi Sad. Cena 6.290 € - Motori - Polovni Automobili

Samo DHL traži te gluposti, valjda da te zaluđuju, kao simuliraju da rade nešto za te paretine koje im daješ. Nedavno sam naručivao nešta sa Malossistore. Mogao sam direktno, preko pošte, ili kod šuraka u Roterdam, pa da mi donese za Božič. VAT u Holandiji je 21%, kod nas je PDV 20%. Poštarina za Hl je 10€ za Srbiju 15€. Dakle, skuplje je nekoliko procenata slanje u Srbiju, zbog te carine od 10%. Taman za toliko, da mi nije mnogo skuplje e da bih sad morao da cimam čoveka da donosi paket iz belog sveta. E, ako bi išlo preko DHL, onda je em skuplja poštarina, em se plaća ta njihova usluga carinjenja, em te maltretiraju sa ft1p pričom. DHL sucks!

Nisu carine neki veliki problem, to je 10% na cenu. A cene su uglavnom bez poreza sa inostranih sajtova, pa onda ovde naplate PDV. Nego su DHL i njihove glupe usluge prenapumpane. Treba samo birati robu da ima slanje preko regularne Pošte, i to je OK.

Bolje gvožđare, Ali, Temu https://a.aliexpress.com/_EzaPv60 Inače, ja sam težak amater, ali par puta sam rešio odvrtanje šrafa kome se polomila glava, tom levom, odnosno kontra burgijom koju je pomenuo kolega. Sve zavisi koliko je šraf zapekao, pretpostavljam, ali išlo je baš lagano i jednostavno. Kupiš par debljina, pa probaš. Bušiš bušilicom u smeru odvijanja, ne zavijačicom, tj. treba da je jači alat. Čim uhvati par krugova, izvuče šraf sama.

Indijci su sleteli i na Mesec, za mnogo puta manje para nego Ameri i Rusi, pa vi gledajte...

U Indiji jos uvek vlada tradicionalni sistem kasti, gde većina sirotinje ne može nikako da izađe iz rođenjem zadatih okvira i okova... ali, opet, ima gi raznih indijaca. A Bangladeš je inače poslednjih godina najbrže rastuća ekonomija na svetu. Ne nismo to mi

Kinezi ga sad udaraju po hibridnim skuterima. Tj, onima koji pored klasičnog benzinskog motora, imaju i pomoć generatora, što na kraju dovodi do minimalne potrošnje goriva. QJ Atr 125, hibrid, je stigao u Grčku. QJMotor ATR 125: Ήρθε το υβριδικό ADV (+τιμή) - SCOOTERNET SCOOTERNET.GR Πλήρες και Adventure Το QJMotor ATR 125 καταφθάνει στην ελληνική αγορά με 4βάλβιδο...

Ogromna je Indija, svačega ima. Takođe ima veliki broj visoko školovanih inžinjera, IT stručnjaka itd, a jeftinih. Svi američke i uopšte, belosvetske mega kompanije imaju indijce za support.

Ja sam probao NMax 125 na kratko u Grčkoj, dao mi brat Grk da probam krug. 2 stvari su me iznenadile - malih je gabarita, a ima solidno prostora za noge, i nekako je baš, baš zabavan za vožnju. Doduše, kad sam na odmoru, sve mi je lepše nego inače, ali terao bih ja to rado

@vucko23 šta si dobio, a šta izgubio u odnosu na Bev 300 koji si imao ranije? A inače, bar po tehničkim specifikacijama na papiru, NMax 155 je sličan po perfomansama nekim jačim 125-icama, kao što su Piaggio Medley, Aprilia Sr Gt, novim kinezima - Zontes, QJ Motor modelima itd. Naravno, bitno je kako se ponaša u praksi, ali nije sve u kubikaži hoćureći.

Nije to ništa novo. Po Evropi ima dosta zamalja kojima A1 kategorija ide uz B. Veliko je interesovanje za tu 125cc, klasu, a kupaca ima različitih. Mnogi i ne žele da se bakću sa novim polaganjima, a žele udoban ili "najbolji" skuter u klasi, i tako to.