Benelli, Moto Morini, MV Augusta, Morbidelli, Malaguti, sve su to kineski talijanci. Moguće da ih ima još.

Ja sam tek nedavno, po prvi put malo seo i probao stari XCiting 250. Svratio kolega pa sam ugrabio priliku... Iznenađujuće, dosta je to komotno i komforno vozilo, iako nije prevelik. Lepo se sedi, ima mesta i za ruke i za noge, udoban... uopšte neći biti lako naći jaču alternativu takvih gabarita, a da paše visokima. Možda još da pogledaš i malo starije modele XCitinga 500\400 ie, ako je ograničen budžet, ali otrilike sve stoji što je kolega iznad rekao. Nađi onaj koji je najbolje održavan i očuvan.

Kako se piše bre taj, XCyjtnig?

I moj skuter ima običan šraf. Bemte kolko su ludi žabari, samo bi da nešto zakomplikuju bez potrebe

Ti očigledno voliš da putuješ, a i rekao bih da si skuter, po potrebama, prevazišao. Mnogi ex skuteraši biraju Hondu NC DCT. Ako nisi previsok, to i jeste neki logičan nastavak moto karijere. Motor je super i svestran, ima i automatski menjač, nije bRezobrazno skup... što da ne.

Papirni filter za vazduh ne bi trebalo da se vlaži, a ni da suši kompresorom. Tako istruli, papir počne da se raspada i može napravi karambol kad parčići uđu kroz usis. Promeni ga, odmah. Ovo je zamenski koji odgovara, valjda: Filter vazduha HFA5107 SYM Joymax GTS 250 - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Filter vazduha HFA5107 SYM Joymax GTS 250 Šifra proizvoda: ICHFA5107 SANGYANG/SYM GTS, JOYMAX; SYM GTS, JOYMAX 125/250/300 2005-2015

Samo malo više potenciranja da je motor "brutalan" i "podvozan", i bilo bi savršeno

Pa, ne znam ni ja lično. Znam njih par što su kupili nove kineze, al to i nije neko merilo. Ako prodaješ sad godinu-dve star Honda ADV350, i skineš 20%, za 1.500€ cene recimo, to je opet solidnih ~6.300€. Ima da čeka kupca samo tako. Da skineš Zontesu cenu za isto toliko, otićiće odmah, verujem. Opet, tako cenim, ne mogu da znam sa sigurnošću. Ono što ja ne volim kod kineza je loša podrška u našim uslovima, teška i komplikovana nabavka delova, jako brza promena modela, malo nezavisnih majstora koji hoće njima da se bakću, a da nisu kilavi "ovlašćeni servisi"... i tako. Pričali smo već x puta na tu temu.

To za postprodaju i nisam baš više ubeđen da više važi. Puni su oglasi Honda, Yamaha, BMW.. skutera koji tu tavore mesecima, pa i godinama. Odu brzo oni koji su jeftiniji. Tako da, šta znam. Možda izgubiš na kinezima više procentualno u odnosu na cenu, ali nominalno, tj. u parama, to mu dođe slično. I što bi rekli, ko izgubi dobitak, dobije gubitak

Čitam nedavno, u Grčkoj je za prvih 6 meseci ove godine, G368 među najprodavanijim 300+ skuterima. Slično je i Italiji, Španiji... a to su sve razvijena tržišta sa ogromnom konkurencijom, a kinezi se pre tu nisu nikad kotirali baš najbolje. Dakle, Zontes očigledno pravi nešto što se dobrom delu publike sviđa, i još po atraktivnoj ceni.

Sve si u pravu, al ja nekako mislim da ljudi to dodaju andromolje na motore samo zato što vole. To mu dođe kao neki hobi, zanimacija. Ono kao, kupe album za sličice, pa lepe i popunjavaju, raduju se kad izvuku pravu, sikiraju se što im fali još 3... A i nije neka fora da kupiš popunjen album, iako je možda jeftinije

Bio sam malopre da zamenim pedalu ne ćerinoj bicikli. Servis mi je odmah u komšiluku, pa me mrzilo da sam radim po ovoj vrućini Nego gledam ovo - pedale alu - 1.000 din, a ima i jeftinijih plastičnih, zamenio sam i bočnu nogaru jer je iskrivila, još 500 dindži. Majstor još uzeo dotegao kočnice, dopumpao gume, podmazao lanac, pregledao onako bajs, da li je sve u redu i tako to... Potrošio je preko pola sata, a nije hteo to ništa dodatno da naplati. Gledam to i upoređujem sa servisima za motore i skutere. Em sad naplaćuju ulje i filtere bar duplo više nego što koštaju u radnji, a ionako već imaju rabat, em ruke koštaju kao da su svi neuro hirurzi. Stvarno interesantno, i treba nas drndati!

Samo zubima

Mnogi proizvođači ne navode gramažu uz kataloški broj, da ne olakšavaju kupcima da nađu zamenske na drugom mestu. Zato kažem, naruči od Platnera, trebalo bi da po VIN broju znaju koje tačno idu, jer ima više generacija. Ili još bolje, otvori CVT, pa izmeri koje su sad, tako ćeš znati sigurno.

Ako pričamo o ovim u 300cc klasi, s obzirom da su i sami teški, a ne i nešto jaki, ne očekuj mnogo. Oko 150kg max preko, ja bih računao, mada nemam tačan podatak.

Bacite pogled, ima na ovom sajtu i katalog SYM OEM opreme. Ima mislim i fabričkih povišenih vizira.

Pa, izašlo bi tako nešto.

Imaš ovde, šalju u Srbiju, naručivao sam odatle. Ali biće poskupo (poštarina, carina, PDV). Windscreen FABBRI Exclusive SYM Jet 14 Evo 125 E5+ 2024-> - Windscreens - EasyParts.com - Order scooter parts, moped parts and accessories WWW.EASYPARTS.COM Windscreen of the «Exclusive line» premium screens with special finishes and materials. This...

Pa ima očigledno više modela Majesty, i više tipova varijatora. Najbolje je da naručiš odgovarajuće za tvoj tačan model i godište.

Možda zvučim kao starac Fočo od stotinu ljeta, ali nekad su pravili kvalitetnije, pa i to zvono. Da vidiš našta liči novo OEM zvono za Kymco, sad je skoro crno, neki reciklirani materijal, kao da je sa đubrišta izgleda. Ista šifra, sa početka ove deceniJe je bilo neka legura, mesinganog izgleda, a ono od pre njega je zaista ličilo na pravi čelik. Svaka nova generacija, svaka gora od prethodne...

Moguće je samo da ti se ne sviđa osećaj na ovim kao 50\50 off\asfalt gumama. Ono jes, nisu ni za njivu, a nisu ni za grad

Maxxis je top tajvanski proizvođač, a gume su odlične

Pa jeste stil bitan, mora se steknuti refleks u ruci i navika da se gas odsečno otvara. To ne znači da treba da se zabiješ u auto ispred, nego samo da se ne cinculira mali gas pri polasku. Al sa druge strane, ja recimo imam do posla samo par kilometara. Ali 5 semafora, nekoliko pešačkih prelaza, uske ulice, vazda se neko parkirava i izparkirava, pešaci prelaze kako im se hoće... Za par km, stanem krenem bar 16 puta. A asfalt 50 stepeni, nema cirkulacije vazduha, CVT mnogo trpi u takvim uslovima. I tu onda dolazi do izražaja kvalitet. Kvalitetniji CVT bolje podnosi maltretman, ništa novo. Za Hondu ima rešenja - Malossi zvono i kvačilo. Nije to ni preskupo. Kad ide june, nek ide i uže, što kažu. Clutch and bell ø 150 maxi fly system - MalossiStore WWW.MALOSSISTORE.COM clutch and bell ø 150 maxi fly system

Svi ti ADV-like skuteri\motori imaju uzak (i kratak) vetrobran. To kao da se ne slome na off-roadu i padovima. Zato nemaju ni blatobran iznad zadnjeg točka, kao da ćeš da voziš po njivi posle kiše. Al takav je fazon. Može viši vizir, čisto da ti smanji pritisak vetra na vratu i kacigi, nije idealno, al šta je tu je.

Ovo je slika koju je kolega postavio u ADV350 temi. Isti CVT kao na Forzi. Zvono kvačila nakon 4.700 km, spaljeno. Da, ima i do vožnje, cinculiranje malog gasa itd, ali pre svega je loš kvalitet u pitanju. I to nije samo na Hondi, da se razumemo. Kvalitet drastično opada sa novim modelima, sve neki reciklirani materijali i budibogsnama