Naravno, može da bude od pomoći. Ja sam učio da vozim na skuterima bez tih pomagala, i navikao sam se tako, pa mi zbunjuju mozgić.

Kymco je najjeftiniji, a dobijaš vizir i kofer fabrički. Za SYM bi morao da doplatiš za oba. Za QJ vrv mora da se doplati za vizir pošto ona značkica i ne štiti nešto. Moje skromno mišljenje naravno, sve zavisi od potreba i ukusa. Za 125-icu ni ne mora ABS, mada će da ga ubace u sledeća SKy Town izdanja, koliko sam čitao. Ja sam na svom skuteru ABS aktivirao samo jedanput, za 3,5 godine. TCS tek ne služi ničemu, opet moje mišljenje. Bitno je da ima dobre kočnice. Vazdušno hlađenje čak može da bude prednost, ako se vrtiš dosta po gradu. Kad teraš vodeno po usijanom asvaltu leti, u suštini ni nije prednost, ventilator non stop mora da radi... Opet, sam moraš da odlučiš šta je tebi bitno, i šta ti se sviđa.

Verujem da ne bi pogrešio ni sa jednim, koji god da izabereš, služiće lepo. QJ je najjači od pomenutih, vodeno hlađen, ima ABS i kontrolu proklizavanja (TCS), LCD šareni ekran, moderan ADV dizajn.. SYM je nešto malo manje moderan, ali večeg zadnjeg točka, ali proverena i pouzdana sprava. Sky Town je drugačiji od ova dva, maxi skuter neagresivan dizajn u 125cc pakovanju, vazdušno hlađen, nema ni čak ABS ni TFT ekran... ali meni se recimo najviše sviđa . Jedan baš lep i neisfolirani model. Stvar ukusa očigledno.

Jeee, izboksovao sam ćoše u firminoj garaži, da tu prezimimo Lepo mu je i toplo tu, nikome ne smeta, najlepše mi je što mogu uvek da ga izvezem kad mi se ćefne, da se ne patim više sa blokiranom kapijom. Oprao sam skuter pre garažiranja, osušio lepo, pre neki dan i promenio ulje, da se ne kiseli štrokavo preko zime. Ne skidam nikad ni klemu ni aku, ne bockam na punjač. Tokom zimskih meseci, kad je lepo vreme i kad ufatim momenat, malo ga provozam, i to mu je to. Ćao bejbi!

Nek napiše manju vrednost na paketu, ili da je poklon. A ti plati svakako

Ako je pošiljalac (i primalac) fizičko lice, i vrednost pošiljke je ispod 70€, ne plaća se ni carina ni PDV. To u slučaju ako carina proceni da roba nije predmet trgovine, ne piše račun, nije firma pošiljalac itd. Takođe carina procenjuje vrednost robe. Ako šalje pravno lice, tj. firma, vrednost mora biti ispod 50€, da bi bilo bez dadžbina. U najgorem slučaju, može da se desi da carina proceni da je roba skuplja, pa onda ide kalkulacija: procenjena vrednost + poštarina + 10% carina + 20% PDV. Ne zna se kako će carina proceniti, jelte. Najverovatnije neće naplatiti u ovom tvom slučaju, al može da se desi i da ne naplate carinu, a naplate PDV na pr. Kako ti se zalomi.

Kinezi su nas opako razmazili... Naručio sam nešto sa https://www.malossistore.com/en/rs i evo već skoro mesec dana ne možemo da se raskrstimo. U aplikaciji nemaju statuse pošiljki, nego šalju link i broj ka pošti FR, a ne stiže mail. Kao nisu odgovorni za probleme sa gmail servisom!? A nigde i nikad nemam problema sa prijemom mailova, nego baš od njih. Pa onda pošalju pogrešan ID pošiljke, i dalje ne mogu da pratim, ako su uopšte i poslali... i tako. Bojim se šta će na kraju da ispadne uopšte. A Temu - boc boc, i znaš gde ti je paket. Može Evropa da im udara kazne i zablesuljke, kao brinu se za babe zdravlje, ali bolje bi bilo da poboljšaju kvalitet svojih usluga. Kao da su u srednjem veku

PCX model za 2025-tu donosi dosta noviteta i poboljšanja. Najzad disk na zadnjem točku, TFT displej... Honda PCX125 2025: Ανανέωση, φρεσκάρισμα... (+video) - SCOOTERNET SCOOTERNET-GR.TRANSLATE.GOOG Η ανανέωση του πρίγκηπα της πόλης Το δημοφιλές PCX125 της Honda διατηρεί την υψηλή του θέση του ως εκφραστής της κουλτούρας των αστικών σκούτερ Mini GT και, για το 2025...

Kakve su nam zime bile poslednjih godina, ono je moglo da se vozi bar pola dana. Problem je, ako ideš na posao motorom, što je hladno ujutru, hladno i mrak kad se vraćaš, može biti leda, vozači automobila ne očekuju motore, pa je još i opasnije nego obično... Sve u svemu, bolje ne.

Izvinjavam se što uzurpiram temu... Jeste uvek pitanje para, ko plaća je pitanje. Fabrika je ta koja odlučuje da li priznaje garanciju, a na dileru tj. ovlaštenom servisu je da to obrazloži. Preduslovi moraju biti ispunjeni - da je legalan zastupnik, da ima plaćenu licencu za tu godinu, položene obuke, kupljene alate i tehničku dokumentaciju, šta znam šta sve treba, i onda tek obrazloženje kvara. Sad, ko zna đe ba zapelo u celom tom lancu, u nekom konkretnom primeru, ne možemo sad znati.

Meni su recimo rešili komplikovan problem sa elektronikom, u garanciji. Svašta su promenili, a bilo bi extra skupo da sam sam to plaćao. Tako da nije sve baš da ničemu ne služi. I naravno, fabrika plaća troškove, i delove, i poštarinu, čak i radne sate servisu.

Pa jeste, kad prodavac samo kaže - nemamo, kupac se oseti otkačenim (iznenađenim i uvređenim:), i teško da će tu više ikad da se vrati. To ti je psihologija.

To ti je trgovački algoritam. Nije dobro da kad kupac nešto traži, da se kaže - nemamo, nego se onda nude druge alternative, tj. ono šta ima (iako to ne tražiš). Ne znam dal si primetio, tako obučavaju današnje trgovce. I u radnji kad pitam dal imate ovo, oni kažu imamo nešto sasvim drugo. Mnogo me nerviraju

Pa piše u članku gore, agregat je iz Maxsyma 400 (meni mnogo lepšeg), kao i kod ADX, ali je prenos klasični CVT i kaiš.

Ja opet moram da ponovim - BMW fabrička garancija je 5 god, a diler ima na raspolaganju mogućnost da to primeni ili ne. Zakonom su jelte propisane min 2 godine. Moj Kymco u EU ima 5 god garancije, a kod nas 3. Voge ima izvan isto 5, kod nas 4, itd. Nije BMW a ni CF nešto pa sad mnogo posebno

Ne daje diler garanciju 5 god zato što ima poverenja, nego nema rizik jer ju je prosledio od fabrike. A duga garancija mu odgovara, jer veže kupca 5 godina, da naplaćuje servis.

Ne znam kako je to rešeno u Španiji, neka kvaka postoji, ali je protiv ekonomske logike, ne bih rekao da tako kod nas neko radi. Mislim, radio sam nekad u prodaji\servisu računara i tehnike. Dešavalo se da 90% nekog proizvoda\komponente gecrkne pred istek garancije. Kad bi morao da plaćaš iz džepa, moglo bi samo ključ u bravu i bankrot.

To teška posla da je tako. Diler daje fabričku garanciju, ili kraću. Vozila su kvarljiva roba, što bi neko rizikovao da plaća potencijalno skupe kvarove iz svog džepa?

Možda nije fotogeničan.

Na ovogodišnjem EICMA sajmu, prikazan je i novi Cruisym 400 model. Estetska revolucija kažu A mož da se kaže samo - rugav https://scooternet-gr.translate.goog/news/νεα-μοντελα/sym-cruisym-400-2025/?_x_tr_sl=el&_x_tr_tl=sr&_x_tr_hl=sr-Latn&_x_tr_pto=sc

Mnogo je zeznut taj marketing. Gledam letos, Haineken deli fubalske lopte, ćebiće i majice kupcima... A deca oduševljena. Šta mislite za koje će pivo u rafu sutra prvo da se ufate, i da misle da je najbolje?

Kažu ljudi da je najlepše i najbolje novo vozilo. Ali još je lepše kad istekne garancija, a još je skoro kao novo Eventualne dečje bolesti, ako ih je bilo, su prevaziđene, a još nema većih problema i troškova, pa samo treba osnovno održavanje. Svako bi trebalo da zna bar osnovne stvari, da promeni ulje i filtere, bar to nije teško. Ali i da ima nekog majstora od poverenja za komplikovanije zahvate. Naši Neša NFS i Dare recimo sve slikaju dok rade, a sav stari materijal spakuju i vrate. Em što su to ljudi od obraza i svakako ti neće prodavati *uda za bubrege, ali i njima je verujem tako lakše - evo crno na belo, nema laži, nema prevare, doviđenja prijatno.

Sporno može biti ako ulje tj. materijal naplaćuju skuplje nego u svojoj maloprodaji. A i toga ima.

Jel imaš sačuvan VIN broj? Aj proveri ga na linku ispod, ne bilo ti teško, baš me zanima. Ne znam koliko je ni ovaj čeker pouzdan, ali trebalo bi da izbaci godinu i zemlju proizvodnje bar. https://hu.vindecoder.pl/en

Pa i takva Thai Honda, koristi neke delove iz Kine (sliku sam pozajmio iz Forza 750 teme) Globalizacija je učinila svoje, sve su to već neki bućkuriši.