boza_kg
-
Broj tema i poruka
4407 -
Pridružio se
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: boza_kg
-
Zanimljiva tema... Meni bi trebala neka preporuka za malo topliju scooter jaknu, ako neko ima dobar predlog? Za po gradu, ne trebaju mi protektori, ali bi valjalo da je robusnijeg materijala, da štiti od vetra i vlage, ali da je ipak civilna odeća, da se nosi do posla, za švrćkanje, i tako to. U stvari, baš mi se sviđa ova Tucano Urbano jakna, samo me cena malo odbija. Tucano Urbano muška moto jakna Gulliver - Moto jakne - Oprema za motoriste - MOTO-MANIA :: Sva moto oprema na jednom mestu WWW.MOTO-MANIA.RS Tucano Urbano Gulliver je dvoslojna turing moto jakna za sve sezone. Spoljni sloj je napravljen od 2 vrste izuzetno otpornog poliamida kako biste bili adekvatno zaštićeni a u isto vreme...
-
@Jack Sparrow ako dobro vidim sa slike, DrPulley slajderi se dobro drže, nisu se ništa potrošili? Imam u šteku slajdere koji odgovaraju za moj skuter, pa me sad kopka da ih isprobam kako će da se ponašaju...
-
Axa, ali onda baja ne može da nosi majicu, nego mora da nalepi ovakvu tablu :
- 52 odgovora
-
- 1
-
-
- bmw
- električni skuter
- (i 1 more)
-
Nešto sam malo površno čitao, da je vodonik viđen pre svega kao gorivo za prekookeanske brodove i tankere, koji bi mogli da ga prave u putu. A da li će ikad biti gorivo za mala vozila, videćemo...
-
Koliko sam čitao, proizvođači elektro automobila ugrađuju i sisteme za grejanje\hlađenje baterija, kako bi obezbedili dužu autonomiju. To u moto svetu, pretpostavljam, nije lako izvesti, pa je sutuacija još gora s obzirom i da su baterije manje. Nego, ja ovu priču nekako doživljavam lično. Meni, kao i većini ovde pretpostavljam, mnogo znači taj osećaj slobode na dva točka. Kad uhvatim nešto vremena za sebe, relaksira me posle napornog i\ili stresnog dana da provozam neki krug. Ne pravim nikakav plan, krenem pa kako me pesma ponese Nekad obrnem 50 km po okolini, nekad 150-200, kako kad sam raspoložen... Ali znači mi to, za mentalno zdravlje pre svega. Da se još stresiram da li će mi se baterija istrošiti, gde mogu da se dopunim... ne treba mi to uopšte. A Evropska unija je donela strategiju za potpuno ukidanje vozila na benzin i dizel u sledećoj deceniji. A na vidiku se još ne vidi prava alternativa. Ne sviđa mi se, samo mi dižu tenziju
- 52 odgovora
-
- 1
-
-
- bmw
- električni skuter
- (i 1 more)
-
A ja da sam pun, prepun, poklonio bih ti jedan, pošto mi se ne sviđa
- 52 odgovora
-
- 2
-
-
- bmw
- električni skuter
- (i 1 more)
-
Voziće ga i nemačka policija: BMW Motorrad shows CE 04 e-scooter for police - electrive.com WWW.ELECTRIVE.COM At the Milipol trade show in Paris, BMW Motorrad put a police version of its CE 04 electric scooter on display for the first time. It is not just an eye-catcher however but will join the...
-
- 52 odgovora
-
- 2
-
-
-
- bmw
- električni skuter
- (i 1 more)
-
Pa šta znam, svojim skuterom mogu da pređem oko 150 km za 1.000 din. Nije mi to neki trošak da bi se odrekao fleksibilnosti, jednostavnosti i mobilnosti u korist struje. Bar ne za sad. I da se ponovim, za očekivati je da će tehnnologija napradovati, pa ćemo verovatno videti i baterije koje drže duže i brže se pune. Ali do tada, ne hvala.
-
Balkan sigurno nije tržište, ali skuteri pređu min 200 km sa jednim rezervoarom, a napune se za minut-dva na pumpi. Ovo čudo se puni 3-4h na gradskoj mreži. Dizvinete, ja ne vidim poentu. Jedino ako je svrha da se se slikaš za Instagrame na njemu...
- 52 odgovora
-
- 1
-
-
- bmw
- električni skuter
- (i 1 more)
-
U prtljagu su baterije Tja, ovakva vozila samo stvar prestiža proizvođača, još uvek. Sa 100-ak km autonomije, nemaju nikakvu praktičnu vrednost. Očigledno da trenutna tehnologija litijumskih baterija ne može da obezbedi ono što je potrebno. Iskreno se nadam da će nauka smisliti nešto bollje i praktičnije, a što toliko ne uništava živutnu sredinu, i da će litijum otići u zaborav...
-
Milane, postoji tablica održavanja, pa u zavisnosti šta je po planu, to se menja i radi na servisu. Da li ide samo ulje i filteri ili i kaiš, rolnice, delovi kvačila, CVT-a itd, zavisi od pređene kilometraže i stanja vozila. Isto zavisi od potrebnog vremena za intervenciju. Ne košta isto kad se skidaju plastike, šteluju ventili na primer, i kad toga nema. Tako da se ne može reći samo da "redovan godišnji servis" košta 6.500 din, jerbo to nema mnogo smisla. A inače, prednost Kymca kod nas jeste što ima ovlašćene servise skoro svuda po Srbiji, a ne samo u Beogradu, eventualno Novom Sadu i možda u Nišu, kao drugi. Tako ljudima iz provincije dođe jeftinije, lakše i brže za garanciju.
-
Da, da, zato i kažem
-
Pozdrav lepoj komšinici!
-
Pre par meseci sam tako prodao kupcu iz BG. Napravili smo kupoprodajni ugovor i overili kod notara, a onda je on platio porez u BG i vratio tablice u svom MUP-u. Jedino što je dugo čekao na plaćanje poreza i potvrdu. E sad, to sve lepo funkcioniše u većim gradovima, "umreženi" su BG i KG, a službenici su obavešteni i obučeni. U manjim mestima, sve je moguće, falabogu - da tetka na šalteru nema pojma o čemu se tu radi, da im je "pao sistem" i razne druge komplikacije su moguće... Srećno!
-
Ima da se nabave baš fancy, sve zavisi koliko si spreman da platiš. Na pr: https://moto-discovery.com/eshop/piaggio-beverly-wheel-rim-tape.html
-
Trotočkaši su široki napred, u odnosu na skutere, pa pretpostavljam da imaju veći otpor vazduha, a samim tim moraju da budu sporiji na autoputu. Primetno je smanjenje krajnje brzine sa povišenim vizirom na skuteru, recimo. Aerodinamika tu igra veliku ulogu.
-
Možda je bolje da nastaviš u ovlašćenom, za sad. Menjaćeš verovatno vozilo kad položiš za A, a opet, povoljnije se prodaje sa overenom servisnom knjižicom. Bar bi tako trebalo da bude. I možda možeš povoljnije da uradiš zamenu staro za novo u Yamahi, i tako to.
-
Pa nije baš daleko, sat vremena u jednom pravcu. Ja sličnu razdaljinu triknem, (Kg-Kv) po supu sa knedlama kad tašta napravi za unuku
-
Tjax, sve zavisi kako se to tumači. U nedostatku novijih podataka, ovde piše (izvor podataka je Republički zavod za statistiku) da je 2019.-e godine bilo registrovano 2.029.554 automobila, 24.579 mopeda (do 50cc) i 39.513 motocikala. Dakle, motociklisti čine 2% vozača u odnosu na vozače automobila, u rs. Koliki je tu procenat novih motocikala, a još koliko od toga otpada na XMAX, nema podataka, ali očigledno je da su brojke jako malecke. Edit: primera radi, u Italiji je 2020-e godine prodato preko 148.000 novih motocikala. • Italy: motorcycles sales by leading brand 2020 | Statista WWW.STATISTA.COM Honda, Piaggio, and Yamaha were the leading motorcycle brands in Italy in 2020.
-
A tek 400€ za kofer, šta reći... Uz svoj skuter, dokupio sam SHAD 37l sa nosačem (ne treba mi veći) za 10.000 din, i posle još dodao back rest (za 20€). Tj koštao je oko 100€. Ali nema Honda nalepnicu, mukica.
-
Pda,ja sam razumeo pitanje koleze u fazonu, imam iskustva oko ovog modela, volim da čačkam, dal je dobra ideja da pokušam da zaradim možda neku kintu od svog hobija? A ja rekoh - mjock. A ako su ti preostali delovi od havarije, što da na pokušaš da ih prodaš. Ali to je drugi kontekst.
-
Mudre reči od tebe @pronto, kao i obično, ali nisu nešto utešne
-
Verovatno se smejem sam sebi, nažalost, ali meni su ove cene smešne.
-
Jeste, video je od 360-ice. A mislim da je šampion 125cc klase XMAX Tech, komentarisali smo već. Yamaha XMAX 125 Tech - 62e/m WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha XMAX 125 Tech - 62e/m, 2021. godište, Scooter, Beograd. Cena 5.340 € - Motori - Polovni Automobili I to već neko vreme bogami. Ccc, greota, niko da smisli nešto skuplje.
