boza_kg
-
Broj tema i poruka
4366 -
Pridružio se
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: boza_kg
-
Konkurencija čini svoje, pa je Kymco za 2022. godinu najavio Agility 350 model. EICMA 2021: Kymco presenta il nuovo Agility 350i 2022. Video WWW-MOTORBOX-COM.TRANSLATE.GOOG A EICMA 2021 Kymco presenta l'Agility 350i con motore G5 SC da 321 cc a 4 valvole, lo stesso utilizzato dall DTX 360. Foto, dettagli, scheda tecnica, prezzo. Video Uglavnom valjda sve ostaje isto, a dobija 321cc agregat iz DTX 360 modela. Dakle, dobija baš ono što mu je falilo da bude vrh Ako uspeju da očuvaju pristupačnu cenu, ovo će biti baš dobar pazar. Doduše, ko zna kad će doći do nas...
-
Nađoh ovde neku: Euro Protection 5RIPB Jakna WORKER vel. XXL tamno plava/crna Coverguard - okov - Beograd, Srbija WWW.OKOV.RS sveokovas - 20.000 proizvoda za radionicu, baštu i domaćinstvo, kupi online, dostava u roku od 48 h Ali nekako je mnogo pufnasta
-
Scarabeo 200i isto ima otvoren varijator. NFS je pominjao stari 150 rotax.
-
Ima i otvorenih varijatora, uglavnom aftermarket (Polini, Malossi...) koji se podmazuju. Ali samo bolcna, koja je stisnuta gumicama da ne curi. Rolnice i klizači ostaju suvi.
-
Iskusnije kolege, @SaleKg recimo, preporučivali se već neki teflon sprej za varijator. Kad ga lepo očistiš, poprskaš, i kad se osuši kažu da smanjuje trenje između kliznih površina. Zvuči logično, ali nisam probao.
-
Kad se stavi mast na klizače, prvi efekat je super. Taman da pomisliš da je majstor napravio čudo, i budeš zadovoljan Ali kratko traje, a razbacana mast samo posle još prilepi prašinu na zidove varijatora, pa posle bude još gore.
-
Evo jedan fin tekst o modelu. Strana je na grčkom, pa koristite google translate: Test: KYMCO Agility 300i ABS 2021 Autor se jedino požalio na kineske CST gume, mada im ja nisam našao neku zamerku, za moj stil vožnje. Ne primećujem da su nešto lošije od ranijih brandiranih koje sam imao na drugim skuterima.
-
E hvala ti za ovaj info. Meni je simpa i ova: Jakna Emerton WWW.SAFETYSHOP.RS Zimska jakna sa odvojivom kapuljačom mnoštvom praktičnih džepova. Topla i udobna jakna koja je pogodna kako za rad tako i za slobnodno vreme.
-
Nije potrebno. Sve i da ima neke kratkotrajne vajde, brzo se ta mast razleti svuda zbog rotacije varijatora, a može da napravi više štete nego koristi. Gledaj samo da lepo očistiš varijator, da sve bude suvo i glatko. Zna štrokica da se nagomila, recimo, na dno žljebova gde idu klizači, pa da isti ne klize glatko...
-
Zanimljiva tema... Meni bi trebala neka preporuka za malo topliju scooter jaknu, ako neko ima dobar predlog? Za po gradu, ne trebaju mi protektori, ali bi valjalo da je robusnijeg materijala, da štiti od vetra i vlage, ali da je ipak civilna odeća, da se nosi do posla, za švrćkanje, i tako to. U stvari, baš mi se sviđa ova Tucano Urbano jakna, samo me cena malo odbija. Tucano Urbano muška moto jakna Gulliver - Moto jakne - Oprema za motoriste - MOTO-MANIA :: Sva moto oprema na jednom mestu WWW.MOTO-MANIA.RS Tucano Urbano Gulliver je dvoslojna turing moto jakna za sve sezone. Spoljni sloj je napravljen od 2 vrste izuzetno otpornog poliamida kako biste bili adekvatno zaštićeni a u isto vreme...
-
@Jack Sparrow ako dobro vidim sa slike, DrPulley slajderi se dobro drže, nisu se ništa potrošili? Imam u šteku slajdere koji odgovaraju za moj skuter, pa me sad kopka da ih isprobam kako će da se ponašaju...
-
Axa, ali onda baja ne može da nosi majicu, nego mora da nalepi ovakvu tablu :
- 52 odgovora
-
- 1
-
-
- bmw
- električni skuter
- (i 1 more)
-
Nešto sam malo površno čitao, da je vodonik viđen pre svega kao gorivo za prekookeanske brodove i tankere, koji bi mogli da ga prave u putu. A da li će ikad biti gorivo za mala vozila, videćemo...
-
Koliko sam čitao, proizvođači elektro automobila ugrađuju i sisteme za grejanje\hlađenje baterija, kako bi obezbedili dužu autonomiju. To u moto svetu, pretpostavljam, nije lako izvesti, pa je sutuacija još gora s obzirom i da su baterije manje. Nego, ja ovu priču nekako doživljavam lično. Meni, kao i većini ovde pretpostavljam, mnogo znači taj osećaj slobode na dva točka. Kad uhvatim nešto vremena za sebe, relaksira me posle napornog i\ili stresnog dana da provozam neki krug. Ne pravim nikakav plan, krenem pa kako me pesma ponese Nekad obrnem 50 km po okolini, nekad 150-200, kako kad sam raspoložen... Ali znači mi to, za mentalno zdravlje pre svega. Da se još stresiram da li će mi se baterija istrošiti, gde mogu da se dopunim... ne treba mi to uopšte. A Evropska unija je donela strategiju za potpuno ukidanje vozila na benzin i dizel u sledećoj deceniji. A na vidiku se još ne vidi prava alternativa. Ne sviđa mi se, samo mi dižu tenziju
- 52 odgovora
-
- 1
-
-
- bmw
- električni skuter
- (i 1 more)
-
A ja da sam pun, prepun, poklonio bih ti jedan, pošto mi se ne sviđa
- 52 odgovora
-
- 2
-
-
- bmw
- električni skuter
- (i 1 more)
-
Voziće ga i nemačka policija: BMW Motorrad shows CE 04 e-scooter for police - electrive.com WWW.ELECTRIVE.COM At the Milipol trade show in Paris, BMW Motorrad put a police version of its CE 04 electric scooter on display for the first time. It is not just an eye-catcher however but will join the...
-
- 52 odgovora
-
- 2
-
-
-
- bmw
- električni skuter
- (i 1 more)
-
Pa šta znam, svojim skuterom mogu da pređem oko 150 km za 1.000 din. Nije mi to neki trošak da bi se odrekao fleksibilnosti, jednostavnosti i mobilnosti u korist struje. Bar ne za sad. I da se ponovim, za očekivati je da će tehnnologija napradovati, pa ćemo verovatno videti i baterije koje drže duže i brže se pune. Ali do tada, ne hvala.
-
Balkan sigurno nije tržište, ali skuteri pređu min 200 km sa jednim rezervoarom, a napune se za minut-dva na pumpi. Ovo čudo se puni 3-4h na gradskoj mreži. Dizvinete, ja ne vidim poentu. Jedino ako je svrha da se se slikaš za Instagrame na njemu...
- 52 odgovora
-
- 1
-
-
- bmw
- električni skuter
- (i 1 more)
-
U prtljagu su baterije Tja, ovakva vozila samo stvar prestiža proizvođača, još uvek. Sa 100-ak km autonomije, nemaju nikakvu praktičnu vrednost. Očigledno da trenutna tehnologija litijumskih baterija ne može da obezbedi ono što je potrebno. Iskreno se nadam da će nauka smisliti nešto bollje i praktičnije, a što toliko ne uništava živutnu sredinu, i da će litijum otići u zaborav...
-
Milane, postoji tablica održavanja, pa u zavisnosti šta je po planu, to se menja i radi na servisu. Da li ide samo ulje i filteri ili i kaiš, rolnice, delovi kvačila, CVT-a itd, zavisi od pređene kilometraže i stanja vozila. Isto zavisi od potrebnog vremena za intervenciju. Ne košta isto kad se skidaju plastike, šteluju ventili na primer, i kad toga nema. Tako da se ne može reći samo da "redovan godišnji servis" košta 6.500 din, jerbo to nema mnogo smisla. A inače, prednost Kymca kod nas jeste što ima ovlašćene servise skoro svuda po Srbiji, a ne samo u Beogradu, eventualno Novom Sadu i možda u Nišu, kao drugi. Tako ljudima iz provincije dođe jeftinije, lakše i brže za garanciju.
-
Da, da, zato i kažem
-
Pozdrav lepoj komšinici!
-
Pre par meseci sam tako prodao kupcu iz BG. Napravili smo kupoprodajni ugovor i overili kod notara, a onda je on platio porez u BG i vratio tablice u svom MUP-u. Jedino što je dugo čekao na plaćanje poreza i potvrdu. E sad, to sve lepo funkcioniše u većim gradovima, "umreženi" su BG i KG, a službenici su obavešteni i obučeni. U manjim mestima, sve je moguće, falabogu - da tetka na šalteru nema pojma o čemu se tu radi, da im je "pao sistem" i razne druge komplikacije su moguće... Srećno!
-
Ima da se nabave baš fancy, sve zavisi koliko si spreman da platiš. Na pr: https://moto-discovery.com/eshop/piaggio-beverly-wheel-rim-tape.html
