Hmmmm zanimljivo. U Evropi je garancija 5 godina ili 40.000km… edit: zapravo da, od 1.4.2026. Su uveli tih 40.000km, tako da verovatno prethodni modeli nemaju limit na km

Nije da ti ne verujem, ali ko daje garanciju na motor 100kkm?

I skuter se mora redovno održavati. Otišao da vidim za servis, pa rekoh daj odmah “veliki” (12kkm) kad sam već tu. Nadam se da će na proleće na oglase.

Slučajno sam čitao starije postove i setih se ovoga, u delu gde smo pričali da su ruke u oficijelnom servisu preprepreskupe, a posle sam zaboravio da odradim i apdejt ovog mog problema od prošle godine. Naime, da nastavim priču, dakle "polomio" mi se levi retrovizor tj. treskao se više nego inače, klackao je non stop, pozvao telefonom, rekli su mi 110€, ali se deo poručuje, rekoh poručite i javite kad stigne da dođem da zamenim. Zvali oni mene posle 10ak dana, odem do Honde, kad ne lezi vraže, nisam se lepo sporazumeo sa telefon-snajkom, ona je navodno razumela da mora samo ogledalo da se zameni, a ne ceo retrovizor, tj. kako mi je tad mehaničar objasnio, u retrovizoru postoji metalna ruka koja je naprsla, poznat problem, i sam taj deo košta nekih 70-80€, međutim montaža je komplikovana jer jbg mora da se rasklopi čitav prednji deo da bi stigli do te ruke, a to je skuter, ceo plastičan, treba im sigurno 1-2h posla.. Tako da bi me zamena te ruke ispala nekih 300-400€. Rekoh im da ću razmisliti i da ću se javiti. S obzirom da je to bila prošla jesen, kasnije krenula i zima, nisam išao u tom pravcu (A taj servis mi je bukvalno na drugom kraju grada), totalno sam i zaboravio na celu tu priču. Retrovizor je i dalje mogao da se koristi, samo je malo više treskao. Sve do pre par nedelja, kada mi se probušila guma i otišao u Hondu, usput ih pitam šta je sa tom rukom, kažu čeka me kako sam i naručio, rekoh super, daj ovamo, namontiraću je nekako sam, kupio je za 80€ i otišao kući, na YT našao snimak, doduše malo starijeg modela, i rešio sam da se malo pomučim. YT mi nije baš skroz pomogao, malo se razlikuju modeli ispod svih tih plastika, tako da je bilo malo povuci a malo ga i potegni, al na kraju sam uspeo, ostale su mi samo 2 one plastične male žabice kao višak, pojma nemam gde bi one mogle ići Nisam Hondin mehaničar al sam uspeo sve da sredim za manje od sat vremena mučenja. U međuvremenu se u mom kraju otvrio novi Hondin servis pa ću njega isprobati ovaj put, da vidim kakve su njihove cene, i rekao bih da je to to što se tiče mene i Forze, verovatno ću je za 2-3 meseca, ili na proleće, staviti na oglase.

Da da, jasno mi je da je imala još mesa, ali prethodnih mesec dana mi se čudno ponašala, gubio sam sigurnost i poverenje u nju. Šta je zanimljivo, sad sa novom gumom mi je mnogo manji wobbling, skoro ga uopšte i nema, koji se javljao kada sa npr. 100kmh krenem da usporavam pa na nekih 60-70kmh počinje da trese.

Posle 9.500km počela zadnja guma neobično da se ponaša, kao da mi malo “zvaćne” prilikom skretanja, nemam iskustva od ranije pa da mogu da znam šta joj je bilo, ali “na sreću” mi naleteo neki šraf pa je taman otišla na zamenu. I opet, “sva sreća”, da se to dogodilo blizu oficijelnog servisa, pa sam odmah tamo i zamenio. Ispale skuplje ruke nego guma Dakle ista, CG2, vozim je čitave godine, nemam primedbi.

Ja sam naručio Puig pre nego što mi je motor i stigao, tako da je odmah namontiran i ja sam njime prezadovoljan, s obzirom da se vozim 11,5 meseci godišnje, uvek je u najvišem položaju, osim leti kad je pakao u gradu. Oko 100€ je u Evropi cena rekao bih. Vrlo lako i brzo se namešta, mislim da je meni neukom trebalo 20min

Kada sam naknadno hteo da ugradim originalne grejače ručica, cena je bila čini mi se nešto malo ispod 900€

Ma ne, mislim hvala na objašnjenju, kapiram ja sve to, nije to bilo ni ptanje, shvatam šta sve spada pod garanciju, nego sam čisto prokomentarisao, biti ili ne biti, ovlašćeni ili ne… kapiram ja da i oni moraju da se zaštite i da naplate svoju uslugu al brale baš preteruju. U tih 192 je uključen njihov sat i garancija, što mislim da je stvarno previše. 300€ godišnje za običan servis, za 5 godina to je 20% cene novog motora, bez vanrednih troškova, baš je preterivanje. Ovo je prvi servis, prošle godine uzet motorčić pa ćemo videti za dalje. Polomio sam levi retrovizor, reče mi snajka na šalteru navodno 75€ je deo i montaža je 35€, to bih trebao sledeće nedelje da sredim. inače sam zadovoljan, služi svrsi, leti-zimi, do posla i nazad i za švrć po gradu, ja zadovoljan

Večita dilema, sam održavati ili u oficijelnom zbog garancije? Pošto sam mehanički neuk, pritom nemam garažu a i lenj sam, odlučio sam se za drugu opciju. Uz servis jednom godišnje ili do 12kkm u oficijelnom, garancija traje 5 godina.. ne daj bože da moram da je aktiviram pa da se udubljujem i čitam sitna slova da vidim šta sve oni podržavaju pod garancijom.. eto.. dok ima ovaca, biće i vune

Poštovanje, veliki poglavico! imam par pitanja: totalni sam laik za SVE, jednostavno nisam zainteresovan ali me pitanje baterije muči već neko vreme.. motor ima godinu dana, malo manje od 6k km, vozi se svaki dan (osim kad je baš pljusak ili sneg), zimus i na -5 slušao (kuća-pos’o 15ak min vožnje), uvek pali kao zmaj. U poslednje vreme mi deluje kao da mu treba maaalko duže da zavergla nego inače, pre neko veče je bilo 10ak stepeni pa mu je trebalo čak i tri verglanja (uvek pali na 2), i čini mi se, ali ne mogu sa sigurnošću da tvrdim, da je tom prilikom na tabli prikazao 8.x V. Da li je baterija pri kraju, da li je moguće da posle godinu dana odlazi polako ili je možda samo u tom trenu bio splet nesrećnih okolnosti? Do koliko je “dozvoljeno” da spusti napon prilikom paljenja a koji je neki očekivani napon dok je u radu tj. U vožnji? hvala unapred

Svaka čast i na provodu i na tekstu! Magnet sa medama upotpunjava događaj P. S. Nissan 370Z

Upravo ostavljen na nulti servis, jesam li ga dobro natempirao? takođe, što sam zaboravio da napišem, još od kad sam ga preuzeo, governala mi je postavljena malo ukrivo bila tako da sam i to sad prijavio, valjda će podesiti. Geberalno, prezadovoljan, odličan motor, Puig vetrobran prva liga, Termoscud Pro montiran, nisam baš presrećan rešenjem kada se “upakuje” za leto jer nema mesta za kolena, ali ajde, to je sitnica. kupio štitnike za ruke al čekamo zimu da i to isprobamo

Nisam ih merio ali da, dosta “sitnije” deluje Yama, i dosta je lakša za guranje

"Nas dva brata..." Kolegin TechMax, koji me je ubeđivao da uzmem Yamahu. Nikako da se sretnemo zajedno (različite smene) pa da se zamenimo i provozamo. On se kune u Y isto kao i ja u H Ja polako gazim 700km, nemanje vremena + vetar kiše oluje i nikako da odradim tu hiljadarku servis pa da ne razmišljam više o tome Izbacio ga na autoput, začudih se da je dohvatio 150 na brzinomeru, kontam da je to -10% ali je vožnja bila poprilično neprijatna, em dignut vizir em vetar razvaljivao. Potrošnja sa svakim novim sipanjem polako raste, valjda se i ja opuštam pa ga više gazim Kolega mi se kune u bolji auspuh, on ima čini mi se LV pa me loži da moram i ja obavezno da promenim svoj, šta vi mislite o tome? I takođe, koji top gledati? Pored Puiga, stavio sam i zadnji blatobran Mada ga još ne provozah po kiši pa da vidim koliko je zaista funkcionalan, svakako mi je to lep dodatak. I stavio sam nosač za telefon na onaj centralni deo governale. Odabrao sam model "Kewig", po recenzijama je delovao vrhunski, kompletan od aluminijuma, tvrd, krut, čvrst, sa vibrirajućim "štitnicima" koji bi trebalo da štite telefonsku kameru, ali ja iskreno nisam zadovoljan, dok motor radi na leru, poprilično se treska telefon, kada stisnem prednju kočnicu (na leru) malko se umiri, a kada se vozim to je već 90% OK ali i dalje nije 100% zaštićen tj. nemoguće je da ni malo ne vibrira, da li sam ja očekivao previše ili je to jednostavno apsolutno nemoguće ostvariti? Nisam želeo Quad Lock jer bih onda morao da menjam maskice svaki put kad zamenim telefon a to sam hteo da izbegnem, međutim da li je kod QL moguće napraviti tu 100% vibrirajuću zaštitu? Nervira ovo truckanje kofera sve više i više, da li bi pomoglo ono umetanje filcova za stolove/stolice, je li neko isprobao?