Na koji to motor stane Divac?

Trebalo bi da je sedište više od 800 mm, ovaj sa videa tako kaže, videću. . Probao sam malo više XCiting nedavno, i ne vredi. Imam mesta za nadtkolenice, ali korman je nisko i udara mi u kolena i pri malom okretu... Mora da se proba.

Idem u subotu da ga pogledam, možda probam, pa ću tada reći detaljnije, nadam se Za sad sam pregledao samo videje po tubetima. Meni se sviđaju ti srednji skuteri, to mi odgovara i mojim potrebama. Ima veliki gepek ispod sedišta, imao sam ranije Kymco sa G5 agregatom, doduše starija genercija, lepo se to ponaša, lepo ubrzava, dovoljno jak, a uglađen je, gladak i kultivisan po gradu. Kažu u reviewima da ima dobro ogibljenje, da je udoban preko đombi... šta znam, možda i nasedam na marketing Al računam, to je ista klasa kao i XMax 300 ili Forza 350 , samo manje zvučno ime. Trebalo bi da je zbog toga i povoljniji, ali... Ovaj ima visoko sedište, za nas krakate bi trebalo da je to dobro, a ostaje da vidim kakav je prostor za noge i tako to. Da, razlog je i naravno što imam neko poverenje u Kymco kvalitet, što se tiče potrošnih i rezervnih delova, mogu da se nabave, nisu preskupi itd.

Zaista mislim da je novi Kymco Downtown 350 GT sjajan skuter, ali cena mu kod nas baš nije konkurentna. U Španiji košta 4.750€, tamo ga zovu SuperDink, zbog muke sa izgovorom , a kod nas je 6.190€ Đe je Evropa, a đe smo mi? https://www.kymco.es/scooters/super-dink-gt-350

Pa jesu li ti rešili ili nisu? Ako jesu, to je u redu. Moglo je da bude i nešto mnogo skuplje u pitanju.

Aprilia, posle mnogo vremena, izgleda sprema maxi skuter malo veće kubikaže, u popularnom ADV fazonu naravno. Šuška se, biće baziran na Piaggio 400 HPE agregatu iz Bev-a. Aprilia SR 400 GT: Nέο Adventure σκούτερ - SCOOTERNET SCOOTERNET.GR Με τον κινητήρα του Beverly 400, η Aprilia θέλει με το SR 400 GT να ανταγωνιστεί το Honda ADV 350 στα μεσαία Adventure σκούτερ

Grci kreću s ovim sokoćalom na severni pol , iz Kanade doduše. 18.000 km dug put, od toga 4.000 km zemljani, bez asfalta. SYM ADXTG 400: Ταξίδι στο Βόρειο Πόλο! - SCOOTERNET SCOOTERNET-GR.TRANSLATE.GOOG Ο Δρόμος για τον Βόρειο Πόλο Με το SYM ADXTG 400, o Κωνσταντίνος Μητσάκης ξεκινά μια νέα αποστολή που σπρώχνει τα όρια των ταξιδιών με σκούτερ, επιλέγοντας να...

@Džim Džarmuš ako je početnica, a sviđa joj se Vespa, onda SYM Fiddle Sym FIDDLE 125 TOP CASE WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Sym FIDDLE 125 TOP CASE, 2024. godište, Scooter, Beograd. Cena 2.499 € - Motori - Polovni Automobili

Ima veze utoliko što (možda) skrećemo pažnju početnicima da duga garancija na papiru ne mora da znači da si spokojan i da te boli uvce. Mnogo puta sam čuo to - imam garanciju, šta me briga. Al u praksi i nije baš tako. Garancija je jedna priča, realna podrška je druga, korektan servis treća stvar, poprilično je komplikovano sve to. Pa eto, pričamo malo, razmenjujemo misli i stanovišta...

Pišem ovo ponovo zbog novih korisnika. Moje iskustvo sa ostvarivanjem garancije za kvar na skuteru je takvo da fabrika mora da verifikuje i prizna kvar, i ona onda šalje deo, ako je za zamenu, plaća transportne troškove, carinu, pa čak i rad servisera. A preduslov je da je sve legalno i zvanično, i servis i prodavac, tj. sve u nizu. Kolega BaneNS mi je pričao recimo da mu je lokalni servis u Novom Sadu za Kymca platio presvlačenje sedišta koje se poderalo, iako fabrika nije prihvatila grešku, zarad sopstvene reputacije. Dakle, ima i takvih pozitivnih primera, ali ima onih loših, pogotovo kada je prodavac neka šesta ruka, nema plaćenu podršku od fabrike itd. Dakle, nije svejedno i nisu svi isti

Da ne brkamo babe i žabe. I na već pomenutom Zontesu je garancija 4 godine, ali nemaju blatobran na stanju, niti mogu da ga naruče, a kad će ne znamo. A to i nije pod garancijom. Garancija ti daje spokoj za neke stvari, ali ne znači da je podrška dobra, a još manje da je servis valjan. I Qooder recimo je imao garanciju, na papiru, al moš se slikati sa njom.

Ne znam. Rešenje je možda - ako se utvrdi da jeste problem u diskovima prilikom zamene, progutaš knedlu i nabaviš nove u kvalitetu, za sopstvene pare. Radi duševnog mira.

Svaki pravi brend ima dugoročnu podršku. Ako kod nas ne funkcioniše najbolje, zbog lokalnih dilera, ima alternative - komšiluk, inostranstvo, web sajtovi... Kod noname kineskih brendova to nije tako. Jeste to neki Zonshen RT3s, prodaje se po celom svetu pod raznim imenima i različitim nivoima kvaliteta, u zavisnosti od tržišta, ali nema podršku uglavnom. Sutra će kinezi da naprave neki RTS4x model, ovaj da ugase i ćao zdravo.

Naš Jovan, kad je testirao SYM ADX 300, reče da su mu plastike u rangu XMax. Što mu onda znači i da je Peda kao Yamaha Al nemojmo biti površni. Plastike mogu izgledati lepo, a kakve su, pokazaće se u eksploataciji. Dal krckaju i škripe, pucaju ili se lome, da li mogu da se bezbolno skinu radi nekog servisa, i onda vrate u prvobitno stanje... A evo, kolega je pisao u Zontes temi, polomio je blatobran i treba mu drugi. Kod uvoznika em skupo em nema, na Aliju ima, ali i to je pitanje da li opšte može da stigne takva kabasta roba avionom... Ima po EU, al ne šalju kod nas... sve u svemu mukica, iako je Zontes nekakav brend. A za Pedu, gde ćeš naći plastike, ako zatreba nedajbože?

Kineska posla. Kao kad naprave vrhunsku jaknu, dobar dizajn, kroj, materijal, sve super, a stave najgori konac koji se raspada... tu uštede valjda.

Ima kod Poljaka povoljnije, mislim. Ako imaš nekog iz EU da ti dobavi, pošto ne šalju u naše krajeve. Just a moment... WWW.MOTOR-X.COM

Kako rešavaš blatobran? Krpiš ili naručuješ novi? Može li to da dobavi uvoznik u nekom normalnom roku, ili se snalaziš drugačije, koliko košta? Dajte malo takve informacije, to je značajno.

Pa ja tako nešto kontam. Pomoći će ako je malo zaprljano ili kao prevencija. Ako je zabagrelo ili oštećeno, naravno tu nema pomoći na ovaj način.

Sipao sam sredstvo za čišćenje dizni u gorivo, konkretno ovaj Ipone. Skuter mi je ~ prešao nekih 17.500 km i imam utisak da pomaže. Nakon par dana, čini mi se da bolje startuje, bolje prima gas, pa čak i da je zvuk nešto promenjen (na bolje). Kakva su vaša iskustva? Ima li ovo smisla, ili je ipak placebo efekat u pitanju?

Motoklinika iz Beograda se bavi polovnim skuterima, prodaje i kupuje delove. Može se desiti da ima to što ti treba. https://www.kupujemprodajem.com/motoklinika/svi-oglasi/92546/1 Gavro iz Subotice se takođe time bakće, ima još takvih prodavaca, pogledaj i ostale KP oglase. https://www.polovniautomobili.com/gavro Ili varijanta naručivanje novog dela od Honde, samo to je i poprilično skupoceno uglavnom. Nađeš tačnu šifru dela koji ti treba u šifarniku, pa naručiš od Delte ili ko je već zastupnik u BiH. https://www.bike-parts-honda.com/honda-motorcycle/400-SCOOTER/SILVERWING/2008/FJS400D8/5339

Pa ima svačega. Pretpostavljam, dođu ljudi do para, pa sebi onda ispune mladalačku želju, i tek onda shvate da nemaju vremena ni da dišu, a kamoli da se vozikaju kojekude. Ili su zagrizli preveliki zalogaj, a nemaju iskustva za velike motore, i tako.

Nezgodan izraz upotrebih. Slažem se 100% htedoh reći.

A koju to servisnu mrežu pa imaju "japanci"? Beograd, Novi Sad, i eventualno Niš. To je to.

Ne mogu se više složiti sa kolegom @DAR'C NS. Sve je u pravu, i za daljine, i za kočenje, pogotovo u dvoje... Jeste, sve je potrebno da se utrenira i užiga, pa i vožnje na daleko i naširoko. I lakše je svakako dok si mlađi\jači\luđi, ali skuteri 250-350 klase su za grad i kraće izlete. Kome treba više, bolje da bira drugačiji prevoz. A i ne mora da se ide na severni pol, ili skače bandži džamp sa mosta, da se čovek oseća živim. OdoK sad na aeromiting, ja skuterom, žena, deca, komšiluk autima... beće lep i radostan dan, iako je blizu

Šivenje rane recimo, na privatnoj hirurgiji košta duplo manje. Pa vi vidite https://siriusmedical.rs/cenovnik/