Mačke se ne plaše krastavaca! To je van pameti A isto verujem da se ne plaše ni sjajnih folija. Životinje mogu da neko vreme izbegavaju prostor u kome se pojavilo nešto nepoznato, što do tada nisu videle. Pa ga zaobilaze, dok se ne uvere da je bezbedno. I onda opet po starom. Ja sam nekako već naučio da živim sa tim gamadima. Srećom, ne kenjaju i ne pogane mi motorin, samo ga koriste da se ogreju kad im je hladno. Imam čvšću ceradu koju ne mogu da cepaju kandžama, a koja se kopča dole, pa ne mogu da dođu do sedišta. Onda mi naravno zapišaju ceradu spolja. Perem je jednom nedeljno u mašini, i to mu je otprilike to.

Moguće je da su malo teže, moguće je da je majstor očistio CVT, pa da je to dalo efekat. Ako ih je zamastio, isto i klizače, neko vreme bude vrh, pa onda još gore, kad se nakupi štroka i počne da koči... Inače RMS su ubedljivo najgore rolnice koje mogu da se nađu. Uzimajte bar Bando, nisu mnogo skuplje.

Žena koja najviše skuplja i hrani mačketine oko moje zgrade je inače veterinar. I ima i psa kojeg vodi uvek sa sobom. Džukac je totalno neizenteresovan za mačke, nit ih dira, niti one njega...

Super ako to deluje, ali ja sam malo skeptičan. Meni se mačketine pentraju noću, kad je hladno i vlažno. Kad je vreme toplije, mnogo manje su zainteresovane za sedište. Možda je jednostavno razlog što je otoplilo, pa je sad takav utisak.

Za zaključavanje, imaš opisano u manualu. Evo ga novi link, ako prethodni ne radi. Valjda se okrene volan u levo i pritisne Ignition switch dugme malo duže. Za otključavanje ide kratko pritiskanje. Ne znam kako izgleda, nemam taki, pa probaj. Svakako zaključavaj korman, lako je odgurati skuter ako nije zaključan. Ne olakšavaj baš lopovima poso. Nisu mi nikad ukrali ceradu. Kod mene sve neki fin svet

@slobasuper9 jel onaj što si uzeo nedavno? Šo ga prodaješ?

Samo ti piši slobodno svoje lične utiske, meti fotke ima ko da čita i gleda Što se tiče USB kablića, potraži neki sa konektorom pod uglom, možda bde bolje tako.

Na žalost, i nema mnogo opcija, iako na prvi pogled ne izgleda tako. Sve naravno zavisi od oštećenja. Ovo moje i nije nešto strašno, ali jednostavno me nerviralo. Ko razume, shvatiće. Aj da napišem i ovde, hvale Bojana, Bokija iz Niša da radi profi ispravljanje felni. Za firmu iz G. Milanovca, da je ne imenujem, nisam čuo dobre kritike. Čuo sam da ima neko u Kraljevu da se time bavi, ali ne znam ko je. @Bokes znaš li možda o kome se radi? Zeznuo sam se što nisam odmah tagovao Dareta za pomoć, pošto sam negde pročitao da je napisao da nema dobro rešenje za skutere. Ali reče mi da će bude sređeno...

Blažo, u Bev 250 staje 1,2l ulja ukupno. Ako potroši pola litra na 1000 km, i ako je to zaista tako, ne može da bude dobro.

Nije sve jedno koja je felna. Alu felne na autima se rešavaju, na enduro motorima sa žicama takođe... na skuterima retko ko hoće da radi jer su od legura, a još ređe da uradi kako valja. Ali kako god, ja sam to želeo i izveo ovako, a ko bi to drugačije, samo napred.

Oke, aj raspitaj se dal rade felne na motorima.

Nikad ne bih kupio motorin sa krivom felnom Ima gi raznih.

Nisam znao ko to može da mi ispravi kako valja, naknadno od dobrih ljudi sa foruma sam dobio info. Pretpostavljam da se čeka na red, pa da može da potraje dok se ne sredi, a meni skuter treba svaki dan, a i bolu me živci Sve u svemu, s obzirom da sam iz prve ruke saznao kako je lako iskriviti felnu, stara će biti u rezervi.

Da zaboravio sam da Neši ostavim ključ Glupi WiFi, ostade mi u džepu...

Agility u epizodi kriva felna Uleteo sam u rupčagu sa jedno 70-ak km na sat, začulo se PAM!, i epilog se vidi na slici ispod. Iskrivio sam felnu Ebiga, koliko god pazio, sra*a se dešavaju... Felna se nije iskrivila u osi, ni uvila, (što je vulkanizer kasnije potvrdio), točak ne zanosi niti vobluje, ali ovo ispupčenje mi ne da mira, kao da mi na čelu stoji! Ne mogu ja da se tripujem i mozgam da li će guma da ispušta ili neće, ili da mu nešto možda fali... Ispade da retko ko hoće da se bakće ispravljanjem felni za motore, nije jednostavna priča, nekoliko lokalaca što se bave ispravljanjem na autima me odbilo. Iscimao sam našeg dragog kolegu Nešu @N.F.S. za pomoć, čovek mi izašao u susret u roku od odmah, i to za vikend... Ispostavi se da je rizično da felna ispravlja improvizovanim alatima, pa to batalismo. A skuter mi treba svakodnevno, ne mogu mnogo da čekam, te rešim da naručim novu felnu, a staru naknadno da sredim i da je sačuvam za rezervu. Kakvi su nam putevi, bojim se zatrebaće. Naručio sam felnu od Dejana, dva ležaja za točak, i pride i kočione pločice, ko velim da će uskoro biti za zamenu. Nakon 10 dana od narudžbine, stiže mi paket sa taze delovima: Felna je 230€, 2 ležaja 20€, pločice po oko 30+€. Nije jeftino, ali opet, nije papreno, kako već zna da bude kod drugih proizvođača. Zato između ostalog volim Kymco. Sve može relativno brzo da se nabavi, original delovi, a da primereno košta. Neša se odmah bacio na posao, da zameni tj. namesti novu felnu. Zamolio sam ga da prekontroliše i kočioni sistem, da li trebaju i pločke da se menjaju i tako to, evo nekih od slika kako je to izgledalo: Ovo mi napisa naš virtuoz N.F.S u poruci, pa da ne parafraziram, prenosim citat: "Iz stare felne izbijen jedan lezaj (spakovan uz plocice) kako bih distancer cauru izvadio. Plocice na oba diska imaju 2/3 ferode, malte ne kao nove, kljesta sam samo ocistio, klipove vazduhom izduvao... Nikakvu radnju nisam preduzimao posto oba kljesta koce blago ukoso, obelezeno na slici, nije nista strasno ali umetanjem novih plocica nista dobili ne bi! Predlazem da se na kraju sezone kocioni sistem odradi, rasturi ceo, opere ocisti i sklopi, klizaci na sebi imaju fabricku mast, nisam hteo da diram. Sa stare felne su prepakovani semerinzi i caura/distancer izmedju lezajeva. Novi lezajevi zasticeni silikonskom mascu, usne semeringa takodje. Plocice posto sam skidao, par kocenja pazljivo dok svoje mesto "ne nadju. Novu felnu sam licno montirao kod vulkanizera, preko plastika i peskira, tako da nema nikakvih tragova, nov moto ventil (kratki) montiran, guma napumpana na 2.2bara, ti je po sebi podesi." Tada! Točak je ponovo zdrav i prav Ostaje mi još da doteram staru felnu kod dr@Satelis da mi je oporavi, i srce mi je onda na mestu Nije mi baš milo što mi je ova glupost neplanirano izbila parice iz džepa, ali sa druge strane, prezadovoljan sam kako je sve brzo i efikasno završeno. Posebnu zahvalnost dugujem Neši, potrudio se, kao da sam mu rod najrođeniji, a kako radi i rešava probleme, to je prava pesma! Ah, da, uzgred mi je rešio i ogrebotinu na auspuhu i šrafove za štitniku izduvne grane Hvala i svima vama što ovo čitate

E, samo da je čovek (dovoljno) zdrav, što u glavi, što fizički, ništa nije kasno. Godine su samo broj.

Imao sam svojevremeno neki Puig, srednje veličine, išao nekako do pola oka. Taj mi je bio najgori. Po meni, ili niži vizir, pa trpiš vetar ili visoki vizir, pa živiš sa njegovim manama & prednostima.

Ima za X model, ne za GT. Ali je ružan, i toniran, odnosno ružan

Givi na sajtu nudi samo jedan model za C400 GT, tako da mora da je to taj. Baš je dobar!

Ima uvek efekta. Sitnu kišicu pretvara u mikro kapljice, koje se otresaju od neravnina puta, kao zrele kruškice. Veću kišu sliva i ne razmazuje vodu po viziru, pa vidiš koliko - toliko, svakako dosta bolje nego bez spreja. Ne bih rekao da je sredstvo nešto agresivno, ja bar nisam primetio. Naprotiv, mora često da se prska da ima efekta. Mažu ljudi ovaj sprej i po nežnim i skupocenim kacigama, pa ništa ne fali.

Kao i sve, ima svoje prednosti i mane. Ali prednosti su mnogo veće, po meni. Druga je pesma sa vizirom. Topla preporuka da nabaviš odmah i ovaj koristan sprej, protiv kiše. IPONE sprej za zaštitu vizira kacige Spray VISOR RAIN-OFF 100ml MOTOBIKESHOP.RS Ako imaš ceradu, budi oprezan da ne grebeš pleksiglas pri postavljanju, jer mogu da se naprave risevi, koji onda smetaju po mraku, pošto reflektuju i prelamaju svetla. Najbolje su cerade sa mekanim, čupkastim materijalom sa unutrašnje strane.

Rekao bih da deflektor neće ni trebati. Visok je vizir dosta. A imao sam na prošlom skuteru i Givi i Kappa vetrobran (jedan se polomio kad me čuknula klinka autom od pozadi...) Isti su bili, model, materijal, debljina, kvalitet.., samo se razlikovao natpis i crna tekstura šare ispod. Vidim da kod Ivana sve češće naručuju tonirane, crnomanjaste vizire. Meni to nekako nije u redu. Ako su visoki i gledaš kroz njih, što bi sebi smanjivao vidno polje po mraku i oblačnom danu? Zbog (upitne) estetike? Mislim, imam sunčane naočare na kacigi, spustim ih kad je sunce, a ove godine nikako da se svane više, pa sam ih koristio retko. Ali vidim i da je @alexanto, kao iskusan skuteraš, naručio tonirani vizir, pa je moguće da ja tu nešto mašim u proceni.

Imaš dimenzije na Givi sajtu. Viši je 19,5 cm od originala, tako piše: https://www.givi.it/my-motorcycle/product/bmw/c-400-gt-19--22/optionals/5132dt Taman da prebaci sav vetar preko kacige. Ja iza mog Givi-ja mogu 'ladno da zapalim cigaru u vožnji. Skoro kao u kolima

Probajte deflektor, može da pomogne, ali ima već dobar vizir i kod nas da se nabavi za C400 GT. Meni je povišeni vizir obavezna oprema,ne mogu bez njega. Ovaj mi Givi mi baš dobro izgleda, viši je od originala, štiti vrat i glavu, a nije preširok pa da usporava i remeti vožnju: GIVI 5132DT vizir BMW C400GT 2019-20 | Motoland WWW.MOTOLAND.RS Tipski vizir, transparentan, dimenzija 76,5 x 58cm, montirati umesto fabričkog.

Oke, oke, al samo da ponovim, meni se čulo kad malo odcvrči na suncu, ne uvek. Tako da zavisi od spoljašnjih uslova.