Možda sam gluv, ili snimak nije reprezentativan, nisam čuo ništa čudno Ne znam dal' je neko razmišljao o Polini varijatoru možda? Variateur POLINI Maxi Hi-Speed 12G Honda SH 350i E5 2021-> (25x11) - Variateurs - EasyParts.nl - Scooter- en brommeronderdelen bestellen WWW.EASYPARTS.NL MAXI-HI-SPEED-VARIATOR Dankzij de vele technische kenmerken van de nieuwe Polini-variator voor Honda Forza en Forza 350 E5 worden de prestaties van uw scooter verbeterd... Na mom skuteru sam dobio fini kvalitet više nakon ugradnje - glatkije ubrzanje i usporavanje, življi odziv na gas... Doduše, moj skuter je i slabiji, pa mu svaki procentić poboljšanja dobro dođe.

Da, možda je jednostavno više sipano, pa preliva.

@JustPosi ne znam kako je na XMax-u, al kod mene na Kymcu je bio problem što šraf na šelni nije bio dovoljno zategnut, pa je curelo kad se tečnost ugreje i poveća pritisak. Kao na slici ovde, ali i sa druge strane creva, ispod sedišta, to nisam slikao. Sa obe strane je puštalo. Rešeno prostim dotezanjem. Pogledaj dal je kod tebe nešto slično.

Aj pa javi dal je to to.

Ovde gde sam obojio žutim, ima neka rupica. Mislim da se tu zavuče šrafciger i šrafom šteluje visina gde svetlo gađa. Ali, ja nisam probao. Možda je bolje da svratiš do servisa.

Pa niko nije savršen Iz vizure nekog ko koristi skuter skoro svaki dan, veći deo godine - kuća, poso, pijac + razonoda, kao i ti pretpostavljam, problem mi je veliki ako se motorin kvari, ako visi u servisu, a da se ne vozi i tako to... Ove sitničice, koje sam možeš da rešiš u letu, nisu vredne sikiracije.

Ama poturi mu one samolepljive filcane podloške za nameštaj\stolice, i problem rešen. Ajde bogati, nemo' da si razmažen ko holivudska zvezda...

Bravo još jednom za Slobu!

Ne znam kakva bi plastika to mogla da bude... Tak, ili "tank" zvuk bi moglo da bude kad zalepi lamele za zvono. To se kod mene čuje. To je i dobro, znači manje trenja i zagrevanja kvačila. Cviljenje ne valja.

SkuterCentar i ATV&Nautica kod nas prodaju Pežo skutere, doduše manjih kubikaža. Ko zna, možda i dođe do nas, ako mu vide potencijal. Meni se XP400 GT baš sviđa, ali realno gledano, teška posla da bih se odvažio da ga kupim.

Pežo XP400 GT je stigao u Grčku, pa evo dva informativna novinarska teksta. Koristite google translate: Test – Peugeot XP400 2023 – Otpremnica u Španiju - BIKEIT! Peugeot XP400 2023 - Detaljna prezentacija i cena za Grčku - BIKEIT! Cena kod južnih komšija je 8.850€. Nije malo, ali ipak mislim da je manje nego što smo se pribojavali...

Ne znam šta da ti kažem prijatelju. Kako sam stariji, nove tehnologije me samo sve više nerviraju Nekad si mogao lako i jeftino sam da zameniš sijalicu koja je crkla. Pa su onda smislili "mačkaste" farove u plastikama, gde ti treba set alata, obuka od 6 meseci i puno radno vreme da zameniš svetatlašce... E sad su moderna LED svetla koja sijaju svuda osim gde treba, a kad crknu, nema zamenskih, nego moraš da čekaš uvoznika da nabavi deo, jerbo lagera nema, i košta ko svetog Petra kajgana... A sve to da samo bi kao bilo fensi. Bah.

Nešto sumnjam da je osigurač u pitanju. Možda je negde ušla voda i nešto kratkospojila. Pokušaj prvo dobro da ga osušiš na promaji. Ili gecrknulo nešto od elektronike vezano za LED svetlo. Svakako teraj u servis, kad je već pod garancijom.

Da, imaju na primer ove, to bi po šifri 2912779 trebalo da odgovara za original Bev 400 Opruge lamela za MAXI skutere 125/500cc set Malossi MOTOBIKESHOP.RS odnosno: Racing spring set for maxi scooter original clutch - MalossiStore WWW.MALOSSISTORE.COM

Samo da znaš da ni samo menjanje oprugica kvačila nije baš lako, ako nisi vičan. Ja sam se baš namučio kad sam ih stavljao prvi put, jake su opruge na većim skuterima, tj kvačilima. Posle sam nabavio adekvatnu alatkicu, tj. šrafciger sa pojedenom jednom stranom na vrhu, pa je s njim mnogo lakše, uz malo vežbe pogotovo. Negde ga sam ga sad zaturio, ne mogu da ga nađem pa da slikam

Rekao bih da kolega @Jovan9 nije mislio ništa loše kad je pominjao Kymco. Koliko pamtim i sam je posedovao različite Kymco modele skutera. Nego je to više u smislu - plaćaš mnogo više za BMW etiketu, što mogu da razumem, pa i da se složim. To se vidi po ceni polovnjaka na pr. Kymco MyRoad 700 je 2 do 3x jeftiniji od odgovarajućeg BMW modela. Da li značka vredi toliko, neka svako proceni.

Dobro de, ukapirali smo, našao si devojku

Što bi rekao onaj kinez, niste vi gladni, vi ste besni

To samo može da mu bude plus Šalim se, nemam pojma da li je pouzdan, nisam čuo da nije. Ono što mi se čini interesantno je što ima i varijator, ali i lanac u prenosu. A lanac je spakovan u kutiju i kupa se u ulju, ne mora da se pere, macka i održava kao na motociklu.

Pa ako je, biće bar jeftiniji. Dvocilindraši su postali skupi za oči.

Nije dosad pomenuto, a pročitah u ovom članku - Zontes E350 ima mogućnost postavljanja kormana u dva položaja, napred nazad, kako bi vozač bolje naštelovao upravljač kako mu odgovara. Interesantno, nisam to do sada video da ima na skuterima I da, spremaju još jači ZT500 model, 491cc i 46 ks, vozi se sa A2 dozvolom, pa će i on uskoro da naiđe u Jevropu, kažu.

Super, hvala na utiscima. Amortizeri znaju da budu tvrtkasti dok je sasvim nov motorin, pa da omeknu naknadno. Nadam se da će biti tako, ne volem tvrde skutere Lepo su uradili uputstvo. Meni to govori da su se potrudili i oko tih detalja, ostavlja dobar utisak. Onda su valjda i oko ostalih stvari... WiFi brava ima 2 senzora, kako pišu, jedan rezervni ako se prvi pokvari, ako sam dobro razumeo. To je super, znam kakva je muka kad ne radi keyless. Mada, pisale su već kolege sa iskustvima na Zontes motorima, svetili ko jelka, svićka i upozorava ako je baterija u ključu slaba, a i traži zamenu baterija svakih 6 meseci.

Ima razlike sigurno, ali je u pitanju samo stvar navike, verujem. Posle nekog vremena, navikne se čovek, pa više i ne primećuje.

Neće on taj prodati za 5.000 najverovatnije, to je optimizam Al da se gubi na ceni, gubi se. Ja ću najverovatnije da sačekam sledeću godinu i Agility 350, taman će da mi ovaj sadašnji da izađe iz garancije. Kao gledam i druge opcije, al rešio sam već odavno šta ću.

Mislim da većina već to zna. Malo još brkaju da li još Kymco radi BMW ili ne, ali više manje su ljudi upoznati. Pa ni japanski skuteri se odavno ne prave u Japanu, nego po raznim malezijama i bangladešima, italijanski takođe... A nije više stvarno ni bitno. Tehnologija i znanje postoji globalno, pa se sad gledaju druge stvari. BMW C400 recimo koristi bolje materijale, ima veliki brend iza sebe, dužu garanciju, (teoretski bar) bolju servisnu podršku itd. Loncin Voge recimo je zato jeftiniji skoro 50% za sličan model, na Aliju ima da mu se nabavi sve od delova, i tako to. Pa birajte. Za svakoga po nešto, za nekoga sve